Witam,

Czy ma ktoś z tego forum doświadczenia z wymianą amortyzatorów w Oplu z
obniżonym podwoziem sportowym (XJ2 wg. VIN). Chodzi mi dokładnie o
wyrzucenie oryginalnych GM Sachs z IDS+/CDC i wstawienie czegoś bez CDC.

Pacjent to: Signum prod. 10.2007r, Z19DTH 150KM.

Jeśli ktoś to przećwiczył byłbym wdzięczny za podanie modelu
amortyzatorów i sprężyn które pasują zamiast oryginalnych z CDC.

pozdrawiam




---
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ
ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

do góry

Dnia Wed, 27 Nov 2013 00:23:16 +0100, n...@y...com napisał(a):

> Witam,
>
> Czy ma ktoś z tego forum doświadczenia z wymianą amortyzatorów w Oplu z
> obniżonym podwoziem sportowym (XJ2 wg. VIN). Chodzi mi dokładnie o
> wyrzucenie oryginalnych GM Sachs z IDS+/CDC i wstawienie czegoś bez CDC.
>
> Pacjent to: Signum prod. 10.2007r, Z19DTH 150KM.
>
> Jeśli ktoś to przećwiczył byłbym wdzięczny za podanie modelu
> amortyzatorów i sprężyn które pasują zamiast oryginalnych z CDC.

Z tego co ja ćwiczyłem moją Vectrę, to z przodu jedyna różnica poza samym
amortyzatorem, to inne ramie łącznika stabilizatora (w wersji bez CDC
łącznik jest prosty, a dla CDC podgięty żeby minąć "guza" na
amortyzatorze).

Ale zakładając amortyzator bez CDC pewnie nawet łącznik możesz zostawić.

Z tyłu nie patrzyłem, ale też raczej nie ma powodu żeby miały być jakieś
problemy.

Tylko jeszcze jakoś musisz reszcie IDS powiedzieć że zawieszenie jest bez
CDC, bo nie wiem co na to elektronika.

do góry

W dniu 2013-11-27 00:48, Tomasz Pyra pisze:

>
> Z tego co ja ćwiczyłem moją Vectrę, to z przodu jedyna różnica poza samym
> amortyzatorem, to inne ramie łącznika stabilizatora (w wersji bez CDC
> łącznik jest prosty, a dla CDC podgięty żeby minąć "guza" na
> amortyzatorze).
>
> Ale zakładając amortyzator bez CDC pewnie nawet łącznik możesz zostawić.
>
> Z tyłu nie patrzyłem, ale też raczej nie ma powodu żeby miały być jakieś
> problemy.
>
> Tylko jeszcze jakoś musisz reszcie IDS powiedzieć że zawieszenie jest bez
> CDC, bo nie wiem co na to elektronika.
>

Z tego co czytałem na forach Vectry - to w ASO za ok 150pln można samo
CDC wyprogramować techem. Podobno reszta funkcji przycisku Sport działa
dalej normalnie i dioda od CDC na pulpicie się nie pali. Wybieram się
niedługo, żeby dezaktywować to CDC jeszcze przed wymianą amorów.

Muszę tylko dobrać coś sensownego do tego obniżonego podwozia które mam
w Signum.

Możesz mi napisać co wstawiłeś do swojej VC i czy też jest z obniżonym
podwoziem? Jaki był efekt finalnie?

---
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ
ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

do góry

Użytkownik <n...@y...com>

> ---
> Ta wiadomość e-mail jes...

Weź ten syf

do góry

W dniu 2013-11-27 00:23, n...@y...com pisze:
> Witam,
>
> Czy ma ktoś z tego forum doświadczenia z wymianą amortyzatorów w Oplu z
> obniżonym podwoziem sportowym (XJ2 wg. VIN). Chodzi mi dokładnie o
> wyrzucenie oryginalnych GM Sachs z IDS+/CDC i wstawienie czegoś bez CDC.
>
> Pacjent to: Signum prod. 10.2007r, Z19DTH 150KM.
>
> Jeśli ktoś to przećwiczył byłbym wdzięczny za podanie modelu
> amortyzatorów i sprężyn które pasują zamiast oryginalnych z CDC.
W tą stronę (IDC+ > normal) zakładasz wszystko jak chcesz, bez zmian
żadnych dodatkowych. Jedynie musisz znaleźć kogoś z opcomem lub tech2
(nie musi być aso, byle opcoma mieć), by ci wyłączył obsługę IDC+ w
module nadwozia (za 3minuty roboty 150zł to trochę drogo).


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

W dniu 2013-11-27 08:59, BartekK pisze:

> W tą stronę (IDC+ > normal) zakładasz wszystko jak chcesz, bez zmian
> żadnych dodatkowych.

Przeglądnąłem kilka katalogów online (Sachs, Bilstein i Kayaba).
Numeracji dwóch pierwszych nie jestem w stanie ogarnąć.

Wybrałem zestaw Kayaba'y:
334634 Excel-G
334635 Excel-G
+sprężyny RH3528 K-Flex

Wstawiał ktoś może coś podobnego?


---
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ
ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

do góry

Dnia Wed, 27 Nov 2013 01:03:09 +0100, n...@y...com napisał(a):

> Muszę tylko dobrać coś sensownego do tego obniżonego podwozia które mam
> w Signum.
>
> Możesz mi napisać co wstawiłeś do swojej VC i czy też jest z obniżonym
> podwoziem? Jaki był efekt finalnie?

Fabrycznie była obniżona, ale założyłem amortyzatory od wersji sport i
sprężyny od standardowej.

Wersje zawieszeniowe różniły się tylko zestawem zamortyzator+sprężyna.

Wersja sport (obniżona) miała amortyzatory Sachs 312 603 (przód) i 300 063
(tył).
Wersja standardowa 312 611 i 300 064.
Różnica była taka że te sportowe mają trochę bardziej sportową
charakterystykę tłumienia (swoją drogą - całkiem fajną), poza tym niczym
się nie różnią (ta sama geometria, skok i wymiary).

Wersja sport miała też trochę krótszą sprężynę - AFAIR 15mm.
Obniżenie bierze się tylko z tej krótszej sprężyny.

Natomiast nie ma problemu żeby kupić amortyzatory z wersji sport, a
sprężynę sprężynę standardową.
Tzn. jak wymieniasz tylko amortyzator, to sprężyny możesz zostawić te co
masz (pewnie CDC był ze sprężynami od wersji sport).

do góry

W dniu 2013-11-27 08:59, BartekK pisze:
> W dniu 2013-11-27 00:23, n...@y...com pisze:
Jedynie musisz znaleźć kogoś z opcomem lub tech2
> (nie musi być aso, byle opcoma mieć), by ci wyłączył obsługę IDC+ w
> module nadwozia (za 3minuty roboty 150zł to trochę drogo).
>
>
Czy można wyprogramować samą funkcję CDC pozostawiając resztę z IDS+?
Chodzi mi o to, żeby dalej działał przycisk sport tzn. reakcja na gaz +
zmiana wspomagania kierownicy ale już bez kontroli amortyzatorów.

---
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ
ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

do góry

On Thu, 12 Dec 2013 23:14:20 +0100, n...@y...com wrote:

> Czy można wyprogramować samą funkcję CDC pozostawiając resztę z IDS+?
> Chodzi mi o to, żeby dalej działał przycisk sport tzn. reakcja na gaz +
> zmiana wspomagania kierownicy ale już bez kontroli amortyzatorów.

Można. Co więcej, w można funkcję "sport" dołożyć do samochodu nie
mającego zestawu amorków CDC. Zostaje właśnie zmieniona reakcja na gaz i
działanie wspomagania kierownicy

Tomek

do góry

W dniu 2013-12-13 09:43, Tomasz Stiller pisze:
> On Thu, 12 Dec 2013 23:14:20 +0100, n...@y...com wrote:
>
>> Czy można wyprogramować samą funkcję CDC pozostawiając resztę z IDS+?
>> Chodzi mi o to, żeby dalej działał przycisk sport tzn. reakcja na gaz +
>> zmiana wspomagania kierownicy ale już bez kontroli amortyzatorów.
>
> Można. Co więcej, w można funkcję "sport" dołożyć do samochodu nie
> mającego zestawu amorków CDC. Zostaje właśnie zmieniona reakcja na gaz i
> działanie wspomagania kierownicy
>
> Tomek
>
Tak też sądziłem, ale jakoś w moim ASO tego nie ogarnęli.
Prosiłem o dezaktywację CDC, a wyłączyli mi całkowicie przycisk sport....

---
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ
ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

do góry