AZ pisze:
> No i tak zrobie, gdzie w Waw dostac dobre srupki?

Możesz zadzwonić np. tu:
Technika Zamocowań SPIN S.j.
+48 (22) 612 26 16
ul. Fieldorfa 49
WARSZAWA
04-125
Polska

Nawet jak nie będą mieli to powiedzą, gdzie szukać.

pozdr
DP
TL-S

do góry

On 2010-06-02 12:36:07 +0200, AZ <a...@g...com> said:

> No i tak zrobie, gdzie w Waw dostac dobre srupki?

Asmet w (chyba jeszcze) Jerozolimskich.

http://www.asmet.com.pl/kontakt.htm

Mają jakościowe.

--
Pozdrawiam
de Fresz

do góry

W dniu 2010-06-01 19:56, AZ pisze:
> Witam,
>
> no i stało się to co stało się już wcześniej, odpaliłem moto i
> usłyszałem to stukanie co wtedy, rozkręciłem i identycznie jak
> wcześniej śrupka urwała się tak samo jak wtedy, więc mam podejrzenie
> iż nie jest to problem tych śrubek.
>
> Ma ktoś pomysł co zrobić z tym fantem? Bo to już drugi alternator...
> Dla przypomnienia - na wałku alternatora jest wieloklin na który
> wkładany jest zabierak który to jest wciskany w gumowe sprzęgło w
> napędzie alternatora (podobnie jak tylne koło). Nie wiem co może być
> powodem tej usterki. Czy po prostu ten zabierak dostaje minimalnych
> luzów (bo np. jest ze słabszego stopu?) co w konsekwencji prowadzi do
> ukręcenia śruby? Śruba jest wkręcana przez podkładkę.
>
> Nie chcę kupować już kolejnego alternatora bo jest duże
> prawdopodobieństwo, że skończy tak samo.

Czy poprzednio wymieniales alternator z zabierakiem czy bez ? Uwala Ci
srube 92151 ?

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

On 2010-06-02, Kuczu <q...@g...com> wrote:
>
> Czy poprzednio wymieniales alternator z zabierakiem czy bez ? Uwala Ci
> srube 92151 ?
>
Wymienialem z zabierakiem i sruba wkrecona w fabryce, sprawdzilem jedynie
szczotki. Tak uwala srube 92151.

Masz jakies pomysly?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2010-06-02 14:38, AZ pisze:
> On 2010-06-02, Kuczu<q...@g...com> wrote:
>>
>> Czy poprzednio wymieniales alternator z zabierakiem czy bez ? Uwala Ci
>> srube 92151 ?
>>
> Wymienialem z zabierakiem i sruba wkrecona w fabryce, sprawdzilem jedynie
> szczotki. Tak uwala srube 92151.
>
> Masz jakies pomysly?
>

Tak. Albo druga czesc zabieraka ma bicie albo lancuch napedzajacy
alternator jest za mocno naciagniety. Ma on jakas regulacje naciagu ?
Generalnie cos mocno ciagnie zabierak i stad uwala srube. I nie mozna
monotwac zbyt twardej sruby bo to wlasnie ja ma zerwac a nie rozpieprzyc
alternator. Dobrze rozumiem ze na tym samym walku jest rozrusznik ?

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

On 2010-06-02, Kuczu <q...@g...com> wrote:
>
> Tak. Albo druga czesc zabieraka ma bicie albo lancuch napedzajacy
> alternator jest za mocno naciagniety. Ma on jakas regulacje naciagu ?
> Generalnie cos mocno ciagnie zabierak i stad uwala srube. I nie mozna
> monotwac zbyt twardej sruby bo to wlasnie ja ma zerwac a nie rozpieprzyc
> alternator. Dobrze rozumiem ze na tym samym walku jest rozrusznik ?
>
Bicie - w sensie pojawia sie nieosiowosc wzgledem zabieraka alternatora?
Naciag lancucha reguluje napinacz ze sprezyna i blokada naciagu. Teraz
pytanie co jeszcze sprawdzic i ewentualnie poprawic zeby wiecej sie to
nie zdarzalo. Z drugiej strony jest tam gumowe sprzeglo wiec powinno
kompensowac chyba takie luzy? Alternatora nie da sie zle zamontowac -
tzn. nieosiowo.

Rozrusznik to inna bajka, pedzi poprzez bendiks kosz sprzegla.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2010-06-02, AZ <a...@g...com> wrote:
> Bicie - w sensie pojawia sie nieosiowosc wzgledem zabieraka alternatora?
> Naciag lancucha reguluje napinacz ze sprezyna i blokada naciagu. Teraz
> pytanie co jeszcze sprawdzic i ewentualnie poprawic zeby wiecej sie to
> nie zdarzalo. Z drugiej strony jest tam gumowe sprzeglo wiec powinno
> kompensowac chyba takie luzy? Alternatora nie da sie zle zamontowac -
> tzn. nieosiowo.
>
Z tego lancucha pedzony jest jeszcze walek wyrownowazajacy. No i druga
sprawa to taka ze walek zabieraka alternatora jest dodatkowo na gumowym
sprzegle.

http://www.bikebandit.com/assets/schematics/Kawasaki
/%5BZX1200-C2%5D%20--%20%5BBALANCER%5D.gif

Jedyne co jeszcze daje do myslenia to wlasnie to gumowe sprzeglo walka
zabieraka - na powyzszym rysunku bylo montowane inne w rocznikach '02
- czyzby pozniej cos poprawili?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2010-06-02, AZ <a...@g...com> wrote:
>
> Rozrusznik to inna bajka, pedzi poprzez bendiks kosz sprzegla.
>
A jednak nie, faktycznie rozrusznik jest na tym samym lancuchu a na walku
alternatora jest jego sprzeglo.

--
Artur

do góry

W dniu 2010-06-02 15:20, AZ pisze:

> Bicie - w sensie pojawia sie nieosiowosc wzgledem zabieraka alternatora?

Wystarczy ze bedzie nie do konca okragly :)

> Naciag lancucha reguluje napinacz ze sprezyna i blokada naciagu.

No to sprawdz napiecie lancucha.

> Teraz pytanie co jeszcze sprawdzic i ewentualnie poprawic zeby wiecej sie to
> nie zdarzalo. Z drugiej strony jest tam gumowe sprzeglo wiec powinno
> kompensowac chyba takie luzy?

Niekoniecznie.

> Alternatora nie da sie zle zamontowac - tzn. nieosiowo.

Wszystko sie da :)

>
> Rozrusznik to inna bajka, pedzi poprzez bendiks kosz sprzegla.
>

Juz wiesz ze nie :)

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

On 2010-06-02, Kuczu <q...@g...com> wrote:
>> Naciag lancucha reguluje napinacz ze sprezyna i blokada naciagu.
>
> No to sprawdz napiecie lancucha.
>
Zwalajac pokrywe sprzegla i ogladajac bebechy? No i co bedzie oznaczac za
mocno?
>>
>> Rozrusznik to inna bajka, pedzi poprzez bendiks kosz sprzegla.
>>
>
> Juz wiesz ze nie :)
>
No tak ale czy w tym wypadku cos to zmienia?

--
Artur
ZZR 1200

do góry