W dniu piatek, 4 marca 2016 14:42:26 UTC+1 uzytkownik Kamil 'Model' napisal:
> 206-tka
> Zona miala i sprawowalo sie to to rewelacyjnie. Totalna eksploatacja
> (silnik 2,0HDI 90KM) i nic nie chcialo sie popsuc wiecej...

Obecnie w rodzinie jest 206 1,6HDI 110KM. Mialem nawet ostatnio pozyczona
na tydzien. Fajne auto, laczy w sobie dynamike i oszczednosc. Podobno
bezproblemowe.

Ale... mielismy kiedys w rodzinie inna 206, starsza, 1.4 benzyna, 75KM.
To byla totalna padaka. W tym aucie zepsulo sie wszystko co moglo
(z pamieci: centralka silnika, skrzynia biegow, zegary na desce,
ogolnie elektryka zyla wlasnym zyciem, w zawieszeniu tez chyba wymieniono
wszystkie mozliwe elementy).

Zatem jak dla mnie to wybor 206 to loteria.

Pozdrawiam
MK

do góry

W dniu 2016-03-03 o 20:12, Cavallino pisze:

> Coś z Dalekiego Wschodu kup jak chcesz mieć spokój.
>
Spokój się skończy kiedy się okaże, że nie ma części zamiennych. No bo
skoro się nie psują, to po kiego diabła mieliby produkować części zamienne?

do góry

W dniu 2016-03-03 o 16:05, PiteR pisze:

>
> Nie słyszę za to nic złego o Clio żeby się psuł. Kolega ma i nic nie
> naprawia ale on jest z tych, którym diabeł dzieci kołysze.
>
Ta, a zapewne wraz z upływem przejechanych kilometrów przybywa mu
bieżnika na oponach, a olej sam się regeneruje i oczyszcza filtr.

do góry

"mirek" <m...@o...eu> wrote in message
news:56d80e6f$0$688$65785112@news.neostrada.pl...
> Co byscie wybrali 206(rocznik ok 2004) czy meganke (rocznik ok 2001-2002)
> megane 1.6
> 206 - 1.4
> 80% miasto
> Chodzi mi o bezawaryjność

myslalem ze to powiedzonko z litera f to takie pieprzenie
dopoki nie zaczalem jezdzic partnerem i xsara picasso

generalnie nie zdazyla mi sie awaria ktora unieruchamia
samochod, ale dziesiatki drobnych upierdliwych usterek
glownie powodowanych ulanska fantazja projektantow

w stylu "a ecu damy na srodku komory silnika zlaczami
do gory i zakryjemy je foliowym workiem" (xsara)

ogranicznik drzwi w xsarze to masakra, dostep do
akumulatora to chyba na kacu po grubszej imprezie
robili - trzeba odkrecac fotel kierowcy
(chociaz sam akumulator przetrwal 15 lat!)

najwieksza porazka tego samochodu to kokpit z jasnego
szarego plastiku - dopiero po kilku latach ktos
zauwazyl ze w sloneczny dzien gowno widac przez
przednia szybe i zmienili w lifice plastiki na
ciemny grafit

gdyby nie to ze chcialem deske wydlubac do pomalowania
na czarny mat to nawet bym nie wiedzial ilu srubek
*fabrycznie* brakowalo w stelazu konsoli, i nie
mowimy tu o byle wkrecie mocujacym jakis detal ale
o *kilku* m8 10.9 z paru kluczowych miejsc przy drzwiach

ogolnie sa to auta przyzwoicie wygladajace z zewnatrz
ale zadnego citroena ani peugeota na bank juz nie kupie
bo odczucia ze srodka i eksploatacji to mam porownywalne
z duzym fiatem czy polonezem


zdecydowanie japonczyk albo cos od niemcow niz z psa

--
http://db.org.pl/

do góry

na ** p.m.s ** Gędźbald I Srogi pisze tak:


>> Nie słyszę za to nic złego o Clio żeby się psuł. Kolega ma i nic nie
>> naprawia ale on jest z tych, którym diabeł dzieci kołysze.
>>
> Ta, a zapewne wraz z upływem przejechanych kilometrów przybywa mu
> bieżnika na oponach, a olej sam się regeneruje i oczyszcza filtr.


Tak mu mówię. Nie wymieniaj oleju. Ale on bogaty z domu.
Wymienia co 10 tys km.


--
Ausfahrt. The biggest city in Germany.

do góry