witam,
zastanawiam sie nad kupnem w uk, ale naczytalem sie ze te silniki to
jakis wynalazek isuzu w ktorym po 200tys km, wypalaja sie tloki.
prawda li to? jesli nie, to tam jest pasek, czy lancuch.
auto wg sprzedawcy (osoba prywatna) ma 78tys mil i jest z 2008r.

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---

do góry

W dniu 2014-08-19 21:56, K pisze:
> witam,
> zastanawiam sie nad kupnem w uk, ale naczytalem sie ze te silniki to
> jakis wynalazek isuzu w ktorym po 200tys km, wypalaja sie tloki.
> prawda li to? jesli nie, to tam jest pasek, czy lancuch.
Nie tłoki, tylko cylindry, nie wypalają, tylko opadają, i nie po 200
tylko jak się trafi to i po 50...


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

On 19/08/2014 22:23, BartekK wrote:
> W dniu 2014-08-19 21:56, K pisze:
>> witam,
>> zastanawiam sie nad kupnem w uk, ale naczytalem sie ze te silniki to
>> jakis wynalazek isuzu w ktorym po 200tys km, wypalaja sie tloki.
>> prawda li to? jesli nie, to tam jest pasek, czy lancuch.
> Nie tłoki, tylko cylindry, nie wypalają, tylko opadają, i nie po 200
> tylko jak się trafi to i po 50...
>
>

czyli chujnia i nie warto sie ladowac. sa jakies specjalne okolicznosci
ktore temu sprzyjaja, ktos to w ogole naprawia, czy po takiej akcji to
juz tylko smietnik?

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---

do góry

Dnia Tue, 19 Aug 2014 20:56:31 +0100, K napisał(a):

> witam,
> zastanawiam sie nad kupnem w uk, ale naczytalem sie ze te silniki to
> jakis wynalazek isuzu w ktorym po 200tys km, wypalaja sie tloki.
> prawda li to? jesli nie, to tam jest pasek, czy lancuch.
> auto wg sprzedawcy (osoba prywatna) ma 78tys mil i jest z 2008r.
>

Nie kombinuj i szukaj Vectry z fiatowskim 1.9 cdti. Mniejsza moc
zrekompensuje Ci spokojna eksploatacja. :P

do góry

W dniu 2014-08-20 09:11, Kapibara pisze:
> Dnia Tue, 19 Aug 2014 20:56:31 +0100, K napisał(a):
>
>> witam,
>> zastanawiam sie nad kupnem w uk, ale naczytalem sie ze te silniki to
>> jakis wynalazek isuzu w ktorym po 200tys km, wypalaja sie tloki.
>> prawda li to? jesli nie, to tam jest pasek, czy lancuch.
>> auto wg sprzedawcy (osoba prywatna) ma 78tys mil i jest z 2008r.
>>
>
> Nie kombinuj i szukaj Vectry z fiatowskim 1.9 cdti. Mniejsza moc
> zrekompensuje Ci spokojna eksploatacja. :P
>

O ile mu się klapki w dolocie nie pourywają. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Dnia Wed, 20 Aug 2014 10:43:50 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

> W dniu 2014-08-20 09:11, Kapibara pisze:
>> Dnia Tue, 19 Aug 2014 20:56:31 +0100, K napisał(a):
>>
>>> witam,
>>> zastanawiam sie nad kupnem w uk, ale naczytalem sie ze te silniki to
>>> jakis wynalazek isuzu w ktorym po 200tys km, wypalaja sie tloki.
>>> prawda li to? jesli nie, to tam jest pasek, czy lancuch.
>>> auto wg sprzedawcy (osoba prywatna) ma 78tys mil i jest z 2008r.
>>>
>>
>> Nie kombinuj i szukaj Vectry z fiatowskim 1.9 cdti. Mniejsza moc
>> zrekompensuje Ci spokojna eksploatacja. :P
>>
>
> O ile mu się klapki w dolocie nie pourywają. :P

No to wersja 120KM bez klapek :P

do góry

W dniu 2014-08-20 08:29, K pisze:
>>> zastanawiam sie nad kupnem w uk, ale naczytalem sie ze te silniki to
>>> jakis wynalazek isuzu w ktorym po 200tys km, wypalaja sie tloki.
>>> prawda li to? jesli nie, to tam jest pasek, czy lancuch.
>> Nie tłoki, tylko cylindry, nie wypalają, tylko opadają, i nie po 200
>> tylko jak się trafi to i po 50...
> czyli chujnia i nie warto sie ladowac. sa jakies specjalne okolicznosci
> ktore temu sprzyjaja, ktos to w ogole naprawia, czy po takiej akcji to
> juz tylko smietnik?
Technicznie nic nie stoi na przeszkodzie, by to naprawiać. Ale sensu
ekonomicznego to nie ma żadnego, zwłaszcza że trzeba do tego rodziabać
silnik do gołego, a konstrukcja jest taka jaka jest, i ze względu na
różnice rozszerzalności cieplnej dwóch materiałów (cylinder i blok) -
zawsze zjawisko występuje i wraca, a nie ma mechanicznie za bardzo
gdzie/jak/o co/ "złapać" cylindra by nie objeżdzał z czasem w dół.
Zobacz ile leży porzuconych/za grosze saabów z 3.0tid (to jest ten sam
silnik, ale w saabie był popularniejszą opcją, w vectrze raczej 1.9 szło
głównie, to więcej widać co 3.0v6 zdziałał na rynku).


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

W dniu 2014-08-20 10:43, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2014-08-20 09:11, Kapibara pisze:
>> Dnia Tue, 19 Aug 2014 20:56:31 +0100, K napisał(a):
>>
>>> witam,
>>> zastanawiam sie nad kupnem w uk, ale naczytalem sie ze te silniki to
>>> jakis wynalazek isuzu w ktorym po 200tys km, wypalaja sie tloki.
>>> prawda li to? jesli nie, to tam jest pasek, czy lancuch.
>>> auto wg sprzedawcy (osoba prywatna) ma 78tys mil i jest z 2008r.
>>>
>>
>> Nie kombinuj i szukaj Vectry z fiatowskim 1.9 cdti. Mniejsza moc
>> zrekompensuje Ci spokojna eksploatacja. :P
>>
>
> O ile mu się klapki w dolocie nie pourywają. :P
>
AFAIK zapobiegliwi właściciele te klapki urywają sami ;)

do góry