Jest sobie radio, fabryczne seat (nie takie typowe 1-din, które można
wymienić na dowolne inne, tylko takie, co jeszcze robi za regulacje
klimatyzacji itd)
Auto długo stało. Radio zdechło. Rozbieram, i na płycie głownej widzę:
https://lh4.googleusercontent.com/-mGM2CISb6Ag/UbY5i
e1AXzI/AAAAAAAAExE/GMqFtIkpF5c/s640/P6110065.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-IawoNvKpPzM/UbY5i
DCvzSI/AAAAAAAAExM/_1bckBJQ9b8/s640/P6110064.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-8vQu1EQMKK4/UbY5i
OeFEtI/AAAAAAAAExI/nZhSZ9BUoCM/s848/P6110064%2520zoo
m.jpg
To ciemne wokół niektórych przelotek - to nie jest lakier, nie daje się
zmyć ani acetonem, ani izopropanolem, i przewodzi od ~1kOhm do ~1Mohm
przy dotknięciu końcówkami miernika... Przelotki oczywiście nie
przewodzą lub przewodzą ledwo w kilo-omach... Czyżby przelotki
"odparowały"? Cóż się mogło im stać?

Te ślady są wyłącznie na dolnej stronie płyty, i wyłącznie na ścieżkach
które są pod napięciem (+12v, +5v itp).


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173