wiam,

na allegro można kupić tanio bo w granicach 150 zł silnik elektryczny 24 v
ok. 350 W 19A.

Co się stanie, gdy taki silnik podłączy się do zasilania 12 V? Czy może to
go zepsuć? Czy tylko parametry jego spadną?

do góry

> na allegro można kupić tanio bo w granicach 150 zł silnik elektryczny 24 v
> ok. 350 W 19A. Co się stanie, gdy taki silnik podłączy się do zasilania 12
> V? Czy może to go zepsuć? Czy tylko parametry jego spadną?

Zepsuć nie. Może co najwyżej w ogóle nie ruszyć. A nawet jak ruszy to w
zasadzie nie będzie z niego żadnego pożytku :-)

do góry

Robert_J <r...@w...pl> napisał(a):


> Zepsuć nie. Może co najwyżej w ogóle nie ruszyć. A nawet jak ruszy to w
> zasadzie nie będzie z niego żadnego pożytku :-)
>

Nie żartuj sobie.
Ruszy przy kilku voltach, przy 12 będzie miał ok połowy nominalnych obrotów
i kilkadziesiąt Watów mocy.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

> Ruszy przy kilku voltach, przy 12 będzie miał ok połowy nominalnych
> obrotów
> i kilkadziesiąt Watów mocy.

Rzeczywiście będzie miał mniejsze obroty i moc mu spadnie.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ba99da88aebadc54
.html

Ten silnik, który jest na 40V zasilałem z akumulatora, nawet kręcił szybko i
moc widać, że też ma, no ale aku daje duży prąd.



A ja mam odwrotny problem, bo ten właśnie silnik 40V zasilam z
transformatora, który daje 55V - tyle zmierzyłem. Zasilam przez mostek 50A,
no i wczoraj podczas chwilowej pracy zaczął topić izolację przewodu
wyprutego z instalki samochodowej, więc widać, że prąd był spory.

I teraz pytanie:

Kupiłem taki regulator:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=520895668

Czy mam podłączyć przez regulator tylko wirnik czy też wirnik i stojan?
Wydaje mi się, że tylko wirnik, bo stojan bierze malutki prądzik - cienkie
kabelki a wirnik duży prąd - grube kable.

Jak będzie maksymalne pole magnetyczne podłączonego bez regulacji stojanu to
starczy mnieszy prąd wirnika do kręcenia.

Mam rację czy znajduję się w mylnym błędzie?

Pozdrawiam

Jacek

do góry

Dnia Fri, 09 Jan 2009 15:06:32 +0100, Agent 0700 napisał(a):

> A ja mam odwrotny problem, bo ten właśnie silnik 40V zasilam z
> transformatora, który daje 55V - tyle zmierzyłem. Zasilam przez mostek 50A,
> no i wczoraj podczas chwilowej pracy zaczął topić izolację przewodu
> wyprutego z instalki samochodowej, więc widać, że prąd był spory.
>
> I teraz pytanie:
>
> Kupiłem taki regulator:
>
> http://www.allegro.pl/show_item.php?item=520895668
>
> Czy mam podłączyć przez regulator tylko wirnik czy też wirnik i stojan?
> Wydaje mi się, że tylko wirnik, bo stojan bierze malutki prądzik - cienkie
> kabelki a wirnik duży prąd - grube kable.
To kupiles silnik bocznikowy albo bocznikowo-rownolegly?


--
Jaroslaw "Jaros" Berezowski

do góry

> To kupiles silnik bocznikowy albo bocznikowo-rownolegly?

Taki był w podajniku, nie wiem jaki to jest.

J

do góry

Dnia Fri, 09 Jan 2009 15:51:44 +0100, Agent 0700 napisał(a):

>> To kupiles silnik bocznikowy albo bocznikowo-rownolegly?
>
> Taki był w podajniku, nie wiem jaki to jest.
To warto sie zorientowac, bo sterowanie predkoscia jest nieco inne dla
roznych typow.
Piszesz ze uzwojenia maja rozna grubosc drutu, co sugeruje bocznikowy. Dla
szeregowego sa zazwyczaj jednakowe.

--
Jaroslaw "Jaros" Berezowski

do góry

On Jan 9, 1:36 pm, "don" <d...@w...pl> wrote:

> na allegro można kupić tanio bo w granicach 150 zł silnik elektryczny 24 v
> ok. 350 W 19A.

> Co się stanie, gdy taki silnik podłączy się do zasilania 12 V? Czy może to
> go zepsuć? Czy tylko parametry jego spadną?

Jesli to silnik z magnesami trwalymi w stojanie, to obroty biegu
jalowego spadna o polowe, maksymalny moment obrotowy pozostanie ten
sam, moc znamionowa spadnie ca. 2x (bo obroty spadly o polowe).

Jesli to silnik bocznikowy (stojan uzwojony i polaczony rownolegle z
wirnikiem) to moment znamionowy spadnie o polowe, obroty jalowe
zostana ca. na miejscu, ale beda pod obciazeniem spadac 2x silniej,
niz przy 24V, moc spadnie do polowy.
--
Marek Lewandowski

do góry

On Jan 9, 3:06 pm, "Agent 0700" <k...@w...pl> wrote:

> A ja mam odwrotny problem, bo ten właśnie silnik 40V zasilam z
> transformatora, który daje 55V - tyle zmierzyłem. Zasilam przez mostek 50A,
> no i wczoraj podczas chwilowej pracy zaczął topić izolację przewodu
> wyprutego z instalki samochodowej, więc widać, że prąd był spory.

http://groups.google.com/group/pl.misc.elektronika/m
sg/888b7bbd097ca644
tak od polowy mniej wiecej.
Napiecie nie ma nic do mocy, przeciazasz silnik w aplikacji
najprawdopodobniej (moment obrotowy obciazenia)
--
Marek Lewandowski

do góry