W dniu 2010-12-12 11:41, MarcinJM pisze:
> W dniu 2010-12-12 11:30, MarcinJM pisze:
>> Wiec rozbieganie nie ma nic wspolnego z praca awaryjna diesla, a jest
>> zjawiskiem normalnym.
>
> Az w ksiazce sprawdzilem, bo nie bylem pewnien czy dobrze pamietam:
>
> "(..) wiekszosc pomp wtryskowych ma tzw. wzrostowa charakterystyke.
> Oznacza to, ze przy stalych nastawach regulacyjnych dawka wrtyskiwanego
> paliwa wzrasta ze wzrostem predkosci obrotowej silnika, wskutek
> wiekszego dlawienia wyplywu paliwa przez otwor przelewowy cylindreka
> pompy wtryskowej. Zatem im wieksza bedzie predkosc obrotowa silnika
> nieobciazonego, tym wieksza bedzie dawka wtryskiwanego paliwa, co
> oczywiscie prowadzi do rozbiegania silnika."
>
> Franciszek Wardzinski "Samochodowe Silniki Spalinowe"
>

Zle iterpretujesz tekst, ktory cytujesz.
To nie jest definicja rozbiegania, to jest opis zjawiska jakie wystepuje
w pompach wtryskowych i do czego to prowadzi, czyli do rozbiegania.
Mylnie tez zakladasz, ze pojecie rozbiegania dotyczy tylko silnikow diesla.

--
Karolek

do góry

W dniu 2010-12-12 13:13, Karolek pisze:
> Zle iterpretujesz tekst, ktory cytujesz.

Ja nie interpretuje, ja przepisalem. Z ksiazki.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

W dniu 2010-12-12 13:24, MarcinJM pisze:
> W dniu 2010-12-12 13:13, Karolek pisze:
>> Zle iterpretujesz tekst, ktory cytujesz.
>
> Ja nie interpretuje, ja przepisalem. Z ksiazki.
>

Tak, ale to co przepisales nie traktuje o tym, co to jest rozbieganie.
Tam napisali co sie dzieje w pompie wtryskowej i do czego to prowadzi.
Naduzyciem z Twojej strony jest twierdzenie, ze ten opis to definicja
rozbiegania.

--
Karolek

do góry

On Sun, 12 Dec 2010 12:35:22 +0100, Karolek wrote:
>BMW moglo byc zadbane, ale zly styl jazdy moze turbosprezarke szybko
>wykonczyc, a jak juz pusci odpowiednia ilosc oleju to katastrofa gotowa.
>Mam kolege, ktoremu turbosprezarki srednio wytrzymuja od 3 do 6 miesiecy :P

Yazoo, a co on robi ? W rajdach jezdzi i rozgrzewa do czerwonosci ?

Czy ma taka teorie ze oleju nie trzeba wymieniac ?

J.

do góry

W dniu 2010-12-12 13:48, J.F. pisze:
> On Sun, 12 Dec 2010 12:35:22 +0100, Karolek wrote:
>> BMW moglo byc zadbane, ale zly styl jazdy moze turbosprezarke szybko
>> wykonczyc, a jak juz pusci odpowiednia ilosc oleju to katastrofa gotowa.
>> Mam kolege, ktoremu turbosprezarki srednio wytrzymuja od 3 do 6 miesiecy :P
>
> Yazoo, a co on robi ? W rajdach jezdzi i rozgrzewa do czerwonosci ?
>
> Czy ma taka teorie ze oleju nie trzeba wymieniac ?
>

Rozgrzewa do "czerwonosci" i natychmiast gasi silnik, operacje te
powtarza kilkadziesiat, kilkanascie razy dziennie, z przerwami na stanie
w warsztacie, sam silnik juz tez zdazyl dwa razy wykonczyc :P
Ma chlopak talent po prostu.

--
Karolek

do góry

W dniu 2010-12-12 13:47, Karolek pisze:
> W dniu 2010-12-12 13:24, MarcinJM pisze:
>> W dniu 2010-12-12 13:13, Karolek pisze:
>>> Zle iterpretujesz tekst, ktory cytujesz.
>>
>> Ja nie interpretuje, ja przepisalem. Z ksiazki.
>>
>
> Tak, ale to co przepisales nie traktuje o tym, co to jest rozbieganie.
> Tam napisali co sie dzieje w pompie wtryskowej i do czego to prowadzi.
> Naduzyciem z Twojej strony jest twierdzenie, ze ten opis to definicja
> rozbiegania.

Tak, masz racje.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

W dniu 2010-12-12 09:55, Kuba (aka cita) pisze:
>
> Użytkownik " Michał" <m...@g...pl> napisał w wiadomości
> news:ie1jat$4vf$1@inews.gazeta.pl...
>> Michał Gut <m...@w...pl> napisał(a):
>>
>>> chyba:)
>>>
>>> http://www.youtube.com/watch?v=6BsAQhEPxrQ&feature=p
layer_embedded
>>>
>>> zaraz bedzie flejm, jak w morde strzelił:)
>>
>> A ja miałem podobnie tylko w benzynie i się dało wyłączyć z kluczyka,
>> ale jak stał to wył na 7rpm.
>
>
> tylko w benzynie awaria była zupełnie inna i tam urwanie przewodów
> paliwowych akurat by pomogło :P
> Jak znam zycie zablokowałą sie przepustnica i wystaczyło otworzyć maske
> i cofnąć ręcznie linke.

W benzynie to jest o tyle prościej, że silnik da się wyłączyć po prostu
kluczykiem.

do góry

W dniu 2010-12-11 23:36, R2r pisze:
> W dniu 2010-12-11 23:31, Agent pisze:
>> [...] Ja bym chyba próbował
>> szmatą zaphac dolot powietrza a potem ewentualnie na bieg+hamulec
>>
> Gaśnica z CO2 (tylko skąd taką wziąć w takim momencie?) podobno jest
> skuteczna.
>

Pytanie jak duża ta gaśnica.

1kg CO2 to w temperaturze pokojowej ledwo ponad 0.5m^2 czyli 500l (a
zimnego CO2 jeszcze mniej).

A jeżeli taki silnik ma 2l pojemności, kręci się 7000rpm, a turbo ładuje
1 bar, to w ciągu sekundy wciąga 233l powietrza.

Pytanie czy taka gaśnica potrafi tak szybko podawać CO2 i czy wystarczy
na odpowiednio długo żeby silnik zdążył się zatrzymać.

do góry

Agent napisal:

> Niezłe. Swoją droga to ciekay jestem czy jest możliwe zdławienie
> silnika na biegu i hamulcu przy takich obrotach.

Oczywiście, że jest to możliwe i najbardziej skuteczne.
Należy wciepać najwyższy bieg (u mnie 6 ;) Sprzęgło
dostanie po dupie, pewnie dwumas (jesli jest), ale
to i tak lepsze niż remont albo wymiana motoru.

Skądinąd znam takich, co "ugasili" w ten sposób silnik
i żadnych konsekwencji w postaci uszkodzonej skrzyni,
sprzęgła itd. nie ponieśli.

> MZ nie. Ja bym chyba próbował szmatą zaphac dolot
> powietrza a potem ewentualnie na bieg+hamulec

Trzeba jeszcze wiedzieć gdzie pchać. ;)

--
Pozdor Myjk
xCarLink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

Michał Gut napisal:

> a na piatce spalisz sprzeglo

Jeśli będziesz ospuszać jak teściowa
na nauce jazdy, to z pewnością. :P

> pamietaj ze tu silnik leci z max rpm

Czyli? :P

--
Pozdor Myjk
xCarLink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry