http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news/ue-zmi
eniac-opony-4-razy,1457084

Zmieniliście już opony z zimowych na letnie? Wkrótce będziecie musieli
robić takie przekładki aż cztery razy w roku.

Nowa, przygotowywana właśnie dyrektywa Unii Europejskiej, wprowadzi
obowiązek używania nie tylko zimówek (do czego obecnie, jak wiadomo, unijne
prawo nie zmusza), ale także opon wiosennych i jesiennych. Oczywiście w
trosce o poprawę bezpieczeństwa na drogach.

- W wypadkach komunikacyjnych ginie co roku wiele tysięcy obywateli krajów
Wspólnoty - mówi Johannes van der Krook, komisarz ds. ruchu kołowego
Komisji Europejskiej. - Wielu z tych tragedii można by uniknąć, gdyby
kierowcy wyposażali swoje pojazdy w odpowiednie ogumienie. Chcemy wymusić
takie zachowania, wprowadzając nowe przepisy. Zdajemy sobie sprawę, że
będzie się to wiązało z dodatkowymi kosztami dla właścicieli aut, ale
trudno. Gdy w grę wchodzi szansa na ocalenie choćby jednego ludzkiego
życia, pieniądze przestają się liczyć.

Urzędnicy i eksperci z Brukseli doszli do wniosku, że nakaz używania opon
zimowych byłby jedynie półśrodkiem. Postanowili zatem wprowadzić obowiązek
zakładania - zależnie od pory roku - również zupełnie nowych rodzajów
ogumienia: opon wiosennych i jesiennych, które wkrótce mają pojawić się na
rynku.

- Z naszych badań wynika, że opony letnie sprawdzają się, jak sama nazwa
wskazuje, wyłącznie latem, a zimowe zimą - powiedział agencji Reuters Hans
Woznica, prezes Europejskiego Instytutu Rozwoju Przemysłu Oponiarskiego
(European Institute of Tyres Industry Development - EITID) w Monachium. - W
warunkach klimatycznych naszego kontynentu wskazane jest używanie także
opon przystosowanych do pozostałych pór roku.

Jak wyjaśnil Hans Woznica, opony wiosenne mają specjalną konstrukcję,
uodparniającą je na jazdę po głębokich, powstałych zimą wyrwach (dziury w
drogach, doskwierające dotychczas głównie zmotoryzowanym w krajach
postkomunistycznych, ostatnio dają się we znaki również w Europie
Zachodniej). Wzmocnienie to chroni ponadto przed mikrouszkodzeniami
ogumienia, które, nie zauważone, mogą w konsekwencji doprowadzić do
poważnych w skutkach wypadków. Opony jesienne są z kolei zbudowane ze
specjalnej odmiany mieszanki kauczukowej, zmniejszającej prawdopodobieństwo
poślizgu na opadłych liściach.

Nowe przepisy UE miałyby obowiązywać w całej Europie od 2012 r. Jak
zapewniają producenci, opony jesienne i wiosenne nie powinny kosztować
więcej niż typowe zimówki. Mimo to kierowcy nie są zachwyceni proponowanymi
zmianami.

- Te darmozjady z Brukseli mogą mi skoczyć tam, gdzie pocałować - denerwuje
się właściciel 16-letniego poloneza. - Cały rok jeżdżę na łysych kapciach i
jakoś sobie radzę. Nie będę wydawał kasy na nowe gumy i cztery razy w roku
bawił się w przekładkę. To jakaś głupota!

Głupota głupotą, a prawo prawem. Dlatego już teraz warto zastanowić się
choćby, gdzie będziemy przechowywać osiem dodatkowych opon, które kupimy
dla naszego samochodu.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl









































;-)