Witam. Przy nawet minimalnym skręcie kierownicy w prawo coś zaczyna
piszczeć. Jest to
takie przerywane piszczenie łiiii łiiii łiii łiiii. Nie piszczy zawsze.
Ostatnio przejechałem 200 km
i nie zauważyłem żadnej prawidłowości bo przez 1 kilometr piszczało mniej
więcej tak samo
jak po 100 km. Gdzieś tam czytałem, że to może być coś z hamulcami i być
może mój mózg
tym się za bardzo zasugerował, ale wczoraj miałem wrażenie przy ostrym
hamowaniu, że
przez chwile był dzwięk jakby metal tarł o metal. Nie zauważyłem żadnego
zmniejszenia siły
hamowania, nic się nie grzeje bardziej niż zwykle.

Co to może być ? Fiat Panda 1.1

do góry

Dnia Wed, 28 Aug 2013 08:34:35 +0200, chochlik_drukarski napisał(a):

> Co to może być ? Fiat Panda 1.1

Może być że metalowa osłona tarczy jest za blisko jej i na zakrętach
ociera.
Może też ocierać klocek o tarczę - ale wtedy pisk mógłbyś włączać albo
wyłączać lekko naciskając na hamulec (również w zakręcie).

Jeżeli to któryś z tych powodów, to do sprawdzenia masz też łożyska kół na
których luz daje pewną swobodę ruchu koła (z tarczą która o coś wtedy
obciera). Być może ten luz jest już za duży.

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:1bjlex3umkics$.6l8ouix0yt54.dlg@40tude.net...
> Dnia Wed, 28 Aug 2013 08:34:35 +0200, chochlik_drukarski napisał(a):
>
>> Co to może być ? Fiat Panda 1.1
>
> Może być że metalowa osłona tarczy jest za blisko jej i na zakrętach
> ociera.
> Może też ocierać klocek o tarczę - ale wtedy pisk mógłbyś włączać albo
> wyłączać lekko naciskając na hamulec (również w zakręcie).
>
> Jeżeli to któryś z tych powodów, to do sprawdzenia masz też łożyska kół na
> których luz daje pewną swobodę ruchu koła (z tarczą która o coś wtedy
> obciera). Być może ten luz jest już za duży.

Już wiem. Klocki starte do 0. Teraz już nie piszczą tylko jest szum przy
hamowaniu.

do góry