Chce odzyska ciepło spalin silnika benzynowego wolnossacego na potrzeby
ogrzewania.
Obecnie wykorzystuję juz do ogrzewania ciepło z wodnego układu chłodzenia
(cieplo z chłodnicy).

Czy ktos wie nawet orientacyjnie, ile % wydzielonego przy spalaniu ciepła
idzie do układu chłodzenia , a ile % wypada spalinami?

Pytam bo mam ogrzewanie z chłodnicy i ilośc ciepła nie w pełni spełnia moje
potrzeby. Jeśli do spalin trafia tyle samo ciepła co do chłodnicy to warto
pokusić się o odzyskanie. A jeśli jest to np 3x mniej to nawet nie będe
walczył.

do góry

W dniu 2013-09-24 19:17, Arbiter pisze:
> Chce odzyska ciepło spalin silnika benzynowego wolnossacego na potrzeby
> ogrzewania.
Ogrzewania czego?
> Obecnie wykorzystuję juz do ogrzewania ciepło z wodnego układu chłodzenia
> (cieplo z chłodnicy).
Z chłodnicy?
Do ogrzewania jest nagrzewnica. Chłodnica przejmuje to czego nie jest w
stanie oddać nagrzewnica.
Przy sprawnej nagrzewnicy i układzie chłodzenia, z nawiewów leci
powietrze o temperaturze 80-90 stC

Jeżeli nagrzewnica i chłodnica to za mało i potrzebujesz jeszcze przejąć
ciepło z układu wydechowego, to co ty chcesz ogrzewać?

--
Krzysiek
http://niewygodne.info.pl/index.htm

do góry

W dniu 2013-09-24 19:17, Arbiter pisze:
> Chce odzyska ciepło spalin silnika benzynowego wolnossacego na potrzeby
> ogrzewania.
> Obecnie wykorzystuję juz do ogrzewania ciepło z wodnego układu chłodzenia
> (cieplo z chłodnicy).
>
> Czy ktos wie nawet orientacyjnie, ile % wydzielonego przy spalaniu ciepła
> idzie do układu chłodzenia , a ile % wypada spalinami?
>
> Pytam bo mam ogrzewanie z chłodnicy i ilośc ciepła nie w pełni spełnia moje
> potrzeby. Jeśli do spalin trafia tyle samo ciepła co do chłodnicy to warto
> pokusić się o odzyskanie. A jeśli jest to np 3x mniej to nawet nie będe
> walczył.

Ja nie wiem, ile dokładnie ciepła ucieka w spalinach, ale jeśli chodzi o
odzysk ciepła (rozumiem że przy użyciu wymiennika w kształcie
intercoolera), to są następujące przeszkody:

1. Jeśli mieszanka będzie za bogata, wymiennik zacznie zarastać sadzą,
aż się kompletnie zatka.

2. Zimą w wymienniku może zamarzać woda zawarta w spalinach. Rezultat
taki sam - zatkanie wymiennika, choć może łatwiejsze do usunięcia niż sadza.

Weź to pod uwagę planując taki układ.

do góry

W dniu wtorek, 24 września 2013 19:17:12 UTC+2 użytkownik Arbiter napisał:
> Chce odzyska ciep?o spalin silnika benzynowego wolnossacego na potrzeby
>
> ogrzewania.
>
> Obecnie wykorzystuj? juz do ogrzewania ciep?o z wodnego uk?adu ch?odzenia
>
> (cieplo z ch?odnicy).
>
>
>
> Czy ktos wie nawet orientacyjnie, ile % wydzielonego przy spalaniu ciep?a
>
> idzie do uk?adu ch?odzenia , a ile % wypada spalinami?
>
>
>
> Pytam bo mam ogrzewanie z ch?odnicy i ilo?c ciep?a nie w pe?ni spe?nia moje
>
> potrzeby. Je?li do spalin trafia tyle samo ciep?a co do ch?odnicy to warto
>
> pokusi? si? o odzyskanie. A je?li jest to np 3x mniej to nawet nie b?de
>
> walczy?.

zależy od obciążenia silnika. Tak do 25-30% idzie z rury na grzanie atmosfery. Warto
powalczyć. Tylko wiesz co? nawet jak by silnik pracował na gazie ziemnym to i tak
kocioł na gaz ziemny wyjdzie lepiej jeśli by miał grzać wodę. chyba że ze względu na
jakieś względy silnik spalinowy napędza agregat prądotwórczy to wtedy warto
wykorzystać ciepło do ogrzewania.

do góry

W dniu 2013-09-24 19:17, Arbiter pisze:
> Chce odzyska ciep?o spalin silnika benzynowego wolnossacego na potrzeby
> ogrzewania.
> Obecnie wykorzystuje juz do ogrzewania ciep?o z wodnego uk?adu ch?odzenia
> (cieplo z ch?odnicy).
Jaki silnik (pojemność, moc) - czy pracuje ciągle, czy od czasu do czasu..
Co grzejesz - pomieszczenie - małe duże, jak rozprowadzane ciepło, jak
izolowane ściany, jak wentylowane ?
>
> Czy ktos wie nawet orientacyjnie, ile % wydzielonego przy spalaniu ciep?a
> idzie do uk?adu ch?odzenia , a ile % wypada spalinami?
30-50% podają stare dane ...

> Pytam bo mam ogrzewanie z ch?odnicy i ilo?c ciep?a nie w pe?ni spe?nia moje
> potrzeby. Je?li do spalin trafia tyle samo ciep?a co do ch?odnicy to warto
> pokusiae sie o odzyskanie. A je?li jest to np 3x mniej to nawet nie bede
> walczy?.
Nie odzyskasz 100% ciepła - ale jako dodatek do twojego ogrzewania z
chłodnicy może być...
Jeśli silnik jest stacjonarny to chłodnica może być znacznie
przewymiarowana (nie chłodzi jej przepływ powietrza z ruchu pojazdu

Napisz więcej - może być na priva - może coś innego się wymyśli

--
/\ Wojciech Smagowicz - Kraków /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\

do góry

Użytkownik "ZIWK" <w...@o...pl> napisał w wiadomości
news:l1t4bd$uau$1@dont-email.me...

> Jaki silnik (pojemność, moc) - czy pracuje ciągle, czy od czasu do czasu..
> Co grzejesz - pomieszczenie - małe duże, jak rozprowadzane ciepło, jak
> izolowane ściany, jak wentylowane ?

125ccm, skuter, chodzi o odzysk ciepła na potrzeby ogrzewania kierowcy


> Napisz więcej - może być na priva - może coś innego się wymyśli

zapomnialem dodac w watku ze to skuter. Na razie odzyskuje to cieplo z
chłodnicy i wada jest taka ze zaczyna grzać gdy sie silnik nagrzeje wiec po
około 10 minutach. mysle o odzysku ze spalin aby szybciej miec cieplo.

wyglada to tak
http://arbiter.pl/galeria/mods.SH125i

To co jest na koncu to prototyp który nie działał ze wzgledu na wypalanie
peszla. Gdyby nie to, to nawet działałby spoko

do góry

Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:80bb015b-a07d-470c-9dae-cb286a5cf608@googlegrou
ps.com...

> zależy od obciążenia silnika. Tak do 25-30% idzie z rury na grzanie
> atmosfery. Warto powalczyć. Tylko wiesz co? nawet jak by silnik pracował
> na

nie napisalem ze chodzi o skuter. No i czy w spaliny idzie wiecej ciepla czy
na chłodnice?

do góry

Użytkownik "Tomasz Wójtowicz" <s...@n...com> napisał w wiadomości
news:l1snd1$rbe$1@node2.news.atman.pl...


> Ja nie wiem, ile dokładnie ciepła ucieka w spalinach, ale jeśli chodzi o
> odzysk ciepła (rozumiem że przy użyciu wymiennika w kształcie
> intercoolera), to są następujące przeszkody:

myslalem o 2 opcjach - albo IC podłączony przed tłumikiem na wydechu, albo
zrobienie dedykowanego tłumika z podwójnymi sciankami w którym płaszcz
ogrzewałby powietrze nie mieszajac ze spalinami. rozwazalem tez rozciecie
tłumika i schowanie tam weżownicy. Wada jest taka ze moze sie długo
nagrzewać ciecz a potem moze ja wygotowac.


> 1. Jeśli mieszanka będzie za bogata, wymiennik zacznie zarastać sadzą, aż
> się kompletnie zatka.

przy Icku mogłoby tak byc, ale w sumie silnika na wtrysku wiec syf nie leci
w wydech. Widze problem w tym zeby odpowiednie rurociagi zrobic z wydechu i
zeby nie spaliło icka



> 2. Zimą w wymienniku może zamarzać woda zawarta w spalinach. Rezultat taki
> sam - zatkanie wymiennika, choć może łatwiejsze do usunięcia niż sadza.

to na pewno bo juz przerobilem to tu
http://arbiter.pl/zdjecie/18595
http://arbiter.pl/zdjecie/18596

efekt był taki ze zaraz się robił syfon.

do góry

Użytkownik "Krzysztof 45" <"mekar[wytnijto]"@vp.pl> napisał w wiadomości
news:l1smrn$f3i$1@news.vectranet.pl...

> Jeżeli nagrzewnica i chłodnica to za mało i potrzebujesz jeszcze przejąć
> ciepło z układu wydechowego, to co ty chcesz ogrzewać?

chce ogrzewac przestrzeń pod tym kocem
http://arbiter.pl/zdjecie/18559

Chłodnica w sumie daje radę, problemem największym jest tempo nagrzewania
układu - skuter jest przeznaczony do krótkich jazd szczegolnie zimą, a wtedy
nie zdazy sie silnik nagrzac i z ogrzewania nici

do góry

Dnia Wed, 25 Sep 2013 00:59:29 +0200, Arbiter napisał(a):

> Użytkownik "Krzysztof 45" <"mekar[wytnijto]"@vp.pl> napisał w wiadomości
> news:l1smrn$f3i$1@news.vectranet.pl...
>
>> Jeżeli nagrzewnica i chłodnica to za mało i potrzebujesz jeszcze przejąć
>> ciepło z układu wydechowego, to co ty chcesz ogrzewać?
>
> chce ogrzewac przestrzeń pod tym kocem
> http://arbiter.pl/zdjecie/18559

Kup sobie kalesony, a nie kombinujesz ;)

> Chłodnica w sumie daje radę, problemem największym jest tempo nagrzewania
> układu - skuter jest przeznaczony do krótkich jazd szczegolnie zimą, a wtedy
> nie zdazy sie silnik nagrzac i z ogrzewania nici

Z wydechem to będzie problem, żeby taki wymiennik zrobić.
Jak już musisz, to ja bym to robił bez wymiennika - pociągnąłbym ryrę
wydechową do przodu, zrobił nią kilka zakrętów gdzieś pod tym kocem
(izolując lekko żeby nic nie podpalić) i wyprowadził do tyłu.
Ewentualnie dospawując do rury jakieś radiatory.

Natomiast wiem też, że nagłe ochłodzenie spalin w rurze wydechowej potrafi
w samochodach powodować niekorzystne zjawiska falowe powodujące utratę
mocy.

do góry