dziś zrobiłem synchronizację gaźników mojego zxr400 domowym sposobem po
przeanalizowaniu kilku internetowych rozwiązań i myślę że poniższy sposób
jest banalnie prosty daje bardzo dobre efekty i możliwy do wykonania przez
każdego.
na początek po co synchronizacja, aby każdy wybuch w cylindrze był
jednakowej siły (równa praca silnika) aby całe paliwo wprowadzane do
poszczególnych cylindrów było spalane (brak efektu zalewania cylindra).
jak działa regulacja przepustnic w gaźniku:
pierwsza i druga przepustnica jest regulowana jednocześnie jedną śrubą
pomiędzy nimi, trzecia i czwarta też jednocześnie kolejną śrubą między nimi
natomiast 1 i 2 oraz 3 i 4 przepustnica są regulowane śrubą między 2 a 3
gaźnikiem
analizując kolejność regulacji można zauważyć że nie trzeba regulować ze
sobą na raz wszystkich czterech przepustnic a można kolejno dwiema parami to
jest:
1 z 2 potem 3 z 4 a następnie 1 z 4 lub 2 z 3 lub 2 z 4 lub 1 z 3
powyżej wymieniłem wszystkie możliwe kombinacje
co to oznacza? że można przy pomocy jednej rurki wypełnionej wodą wymieszaną
z farbą plakatową podłączonej do wyżej wymienionych par gaźników wyregulować
czterogaźnikowy silnik i tak też wyregulowałem swojego zxr400
co potrzeba do zrobienia urządzenia do regulacji:
1.deska drewniana 2m długości 10 cm szerokości,
2.wężyk fi 6 przeźroczysty długości 3,5m
3.wężyki 2 sztuki fi 4 przeźroczyste długości 1m
4.wężyki 2 sztuki fi 4 gumowe długości 5 cm
5.wężyki 2 sztuki fi 4 przeźroczyste długości 1 cm
6.łączniki do wężyków fi 4 4 sztuki

do deski przyczepiamy zszywkami lub gwoździami wężyk fi 6 tak aby tworzył
literę U następnie wypełniamy wężyk wodą zabarwioną farbką plakatową do
połowy wysokości kształtu U, kolejno bierzemy dwa łączniki i z jednej
strony nakładamy wężyki fi 4 o długości 1 cm i wtykamy w wężyk fi 6 z
drugiej strony na łączniki zakładamy wężyk fi 4, na końcówki wężyka fi 4
zakładamy po jednym łączniku a potem jeszcze rurki fi 4 gumowe aby się nie
rozgrzewały po wetknięciu na króćce w bloku silnika
tak przygotowane urządzenie ustawiamy obok motocykla do i tak jak powyżej
podłączamy końcówki gumowe wężyków do króćców w silniku, silnik wcześniej
oczywiście nagrzewamy
odpalamy silnik i obserwując przeciąganie między cylindrami słupa wody w
gałęziach litery U zrobionej z wężyka śrubką regulacyjną ustawiamy 1 z 2
gaźnikiem potem 3 z 4 a na koniec 1 z 3 lub 4 lub 2 z 3 lub 4
mi zabrało to 15 minut
wszystkie elementy do budowy powyższego urządzenia można kupić w klepie
motoryzacyjnym koszt to ok 16 złoty
stosując inne końcowe wężyki gumowe można dokonywać synchronizacji w każdym
innym motocyklu
powodzenia

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/