On 9 Lip, 11:08, de Fresz <d...@n...o2.pl> wrote:

> Tak po piwnej rozmowie z Doktorskim - ale przewody se zapdejtujesz za,
> niech bedzie pińcet. A dyfer? A zmemloną skrzynie? A zajechane w 20kkm
> sprzęgło?
A panewke? :)


> Mercedes tera to też już nie to samo, co dawniej. Się widać
> dobre Bumy skończyły w okolicach serii R1150.
Wszyscy to mowia. Ale problem jest gdzie indziej: gdyby sie
bakelitowcy zorientowali i bronili marki toby klientom pomogli w
naprawie. Ale odpowiedzi w stylu "ma pan zepsuty motocykl i trzeba go
naprawic" przyprawiaja mnie o dreszcze i niechec wszelaka do smigielka
pod kazda postacia. Zlotowki juz u nich nie zostawie. Grosza nawet.

pzdr, dr
14/525

do góry

On 9 Lip, 12:42, de Fresz <d...@n...o2.pl> wrote:
>
> No. A jakże pochlebna opinia Doktorskiego (i nie tylko jego) dotyczy
> serii K1200. Można przez aproksymację zakładać, że nowej K1600 będzie
> technologicznie bliżej do nich niż do R1100-1150.
>
No i ile tam panewek :-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Użytkownik "de Fresz" napisał:
> No. A jakże pochlebna opinia Doktorskiego (i nie tylko jego) dotyczy serii
> K1200. Można przez aproksymację zakładać, że nowej K1600 będzie
> technologicznie bliżej do nich niż do R1100-1150.


Siemka po małej przerwie.

No więc ja ujeżdżam K1200 R Sport trzeci sezon. Jak dotąd - nic się nie
działo i dalej się nie dzieje - w sensie awarii.
No, może mały kapselek na obudowie kardana odpadł, odkupiłem - 30 złotych.
Dzisiaj mojemu moturu stuknęło 30.000 km przebiegu. Jeżdżę dalej.
A w temacie uogólnień -> w ostatnim numerze motocykla przeprowadzono test
sportowych litrów (m.in. BMW S 1000 RR, R1, GSX-R). Były testy prędkości
maksymalnej. W trakcie testów w Gixerze korbowód wyszedł bokiem i tyle go
widziano, natomiast w R1 wytentegowała uszczelka spod głowicy. Czyli
japońskie badziewia są o kant ch.... , no nie ?

Bez sensu, nie ma co uogólniać, zarówno S1000RR, GSX-R czy R1 to bardzo
zacne maszyny. Choć każda z nich może miewać wady w jakimś egzemplarzu. To
się po prostu zdarza. Nie ma co kruszyć kopii i się na darmo ekscytować.
Zostawmy to tym, co nie mają żadnej z tych maszyn i marzą o tym by sobie z
zazdrości ponarzekać.

PZDR,

Wojciech G.
K 1200 R Sport, Wawa zone.

do góry

W dniu 2010-07-09 10:43, masti pisze:

> zaraz po tym jak japońce nauczą się, że nie montuje się gumowych
> przewodów hamulcowych :)
>

I nauczą się robić nie pękające plastiki. Te słynne i lecisz w kupie
odłamków. W bumie owiewki się nie kruszą.

--
Marek

R1200GS

F650 95 sprzedam

do góry

Użytkownik "marusc" <c...@g...pl> napisał w wiadomości
news:i1b09h$j6k$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2010-07-09 10:43, masti pisze:
>
>> zaraz po tym jak japońce nauczą się, że nie montuje się gumowych
>> przewodów hamulcowych :)
>>
>
> I nauczą się robić nie pękające plastiki. Te słynne i lecisz w kupie
> odłamków. W bumie owiewki się nie kruszą.

najlepsze plastiki robią włosi, potem niemcy i japończycy

do góry