Użytkownik Konfabulator k...@1...pl ...

> Moja Toyota AVE z 2007 na pewno uśrednia i jest to wkurwiające, bo jak
> jadę ze stałą prędkością z chwilowym ok. 5 litrów kilkaset kilometrów
> to i tak pokazuje miejskie 7,8. Przez kilkaset km uśrednione spada o
> ok. pół litra.
>
Hmm...
A jak byś chciał zeby działało srednie spalanie?
Jeżeli chcesz tylko srednie z trasy, to sobie wykasuj wskazania przy
wjezdzie na trase i wtedy bedziesz miał srednia z takiego odcinka jaki cie
interesuje.

do góry

Bym chciał average uśredniony i average z trasy, bo jeśli jeżdże po mieście cały rok,
a potem lecę w trasę 2500 km to mój avg średni pokazuje bzdety, a z jakiś powodów
mogę nie chcieć tracić uśrednionego. Niby masło maślane, ale ja tak akurat bym
chciał. I kasowanie przed trasą, takie prawdziwe, a nie przyciskiem, bo to nic nie
daje, jest tylko przez odpięcie zasilania, co z kolei rozprogramowuje ecu i przez
kilkanaście kilometrów samochód jeździ mi inaczej niż zwykle jestem przyzwyczajony. W
serwisie mówili, że to ecu eksperymentuje z mieszanką. Ale ja to ogólnie bym chciał
mieć lcd z wyświetlaniem wszystkich parametrów, a zdaję sobie sprawę, że 99,9%
kierowców chce tylko przekręcić kluczyk i jechać.

do góry

W dniu 2014-05-03 21:34, Konfabulator pisze:
> Bym chciał average uśredniony i average z trasy, bo jeśli jeżdże po mieście cały
rok, a potem lecę w trasę 2500 km to mój avg średni pokazuje bzdety, a z jakiś
powodów mogę nie chcieć tracić uśrednionego. Niby masło maślane, ale ja tak akurat
bym chciał. I kasowanie przed trasą, takie prawdziwe, a nie przyciskiem, bo to nic
nie daje, jest tylko przez odpięcie zasilania, co z kolei rozprogramowuje ecu i przez
kilkanaście kilometrów samochód jeździ mi inaczej niż zwykle jestem przyzwyczajony. W
serwisie mówili, że to ecu eksperymentuje z mieszanką. Ale ja to ogólnie bym chciał
mieć lcd z wyświetlaniem wszystkich parametrów, a zdaję sobie sprawę, że 99,9%
kierowców chce tylko przekręcić kluczyk i jechać.
>

W Lagunie I Ph1 dołożyłem kiedyś sobie licznik z komputerem. Były tam,
de facto, dwa komputery - jeden "dzienny" i drugi "całościowy". Pierwszy
można było sobie zresetować bez wpływu na drugi. Skasowanie drugiego,
kasowało oba. I oba miały komplet danych, tj. zasięg, spalanie średnie i
chwilowe, przebieg od ostatniego resetu i ilość zużytego paliwa. I nawet
cholerstwo było dość dokładne - róznica między wskazywanym spalaniem, a
wynikiem z tankowania nie przekraczała 0,1L.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <m...@o...pl> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:lk0vot$ogc$...@n...dialog.net.pl...
> W dniu 2014-05-02 21:11, ToMasz pisze:
>> witam
>>
>> 8litrów na sto, to jak dla mnie dużo. Spokojna jazda, puste auto. Tyle
>> od prawie roku wskazuje komputer pokładowy, restowany parę razy. Wpadłem
>> na pomysł żeby jednak zmierzyć to spalanie kilometrami i tym co wskazuje
>> dystrybutor paliwa. na odcinku 1500km wyszło mi że spalam trochę ponad
>> 7. czyli prawie litr różnicy! Tak ma być? Czy to spalanie w ECU jest
>> szacowane czy mierzone? Silnik hdi 2.0
>
> Które to HDI? W jakim aucie?

Patrz, komputer Renault zachowuje się identycznie (w moim Dusterze).
Przekłamania sięgają nawet 20%.

do góry

W dniu 2014-05-04 12:01, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <m...@o...pl> napisał w
> wiadomości grup dyskusyjnych:lk0vot$ogc$...@n...dialog.net.pl...
>> W dniu 2014-05-02 21:11, ToMasz pisze:
>>> witam
>>>
>>> 8litrów na sto, to jak dla mnie dużo. Spokojna jazda, puste auto. Tyle
>>> od prawie roku wskazuje komputer pokładowy, restowany parę razy. Wpadłem
>>> na pomysł żeby jednak zmierzyć to spalanie kilometrami i tym co wskazuje
>>> dystrybutor paliwa. na odcinku 1500km wyszło mi że spalam trochę ponad
>>> 7. czyli prawie litr różnicy! Tak ma być? Czy to spalanie w ECU jest
>>> szacowane czy mierzone? Silnik hdi 2.0
>>
>> Które to HDI? W jakim aucie?
>
> Patrz, komputer Renault zachowuje się identycznie (w moim Dusterze).
> Przekłamania sięgają nawet 20%.

A to dziwne, zważywszy na moje doświadczenia z komputerami w renówkach.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <m...@o...pl> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:

>> Patrz, komputer Renault zachowuje się identycznie (w moim Dusterze).
>> Przekłamania sięgają nawet 20%.
>
> A to dziwne, zważywszy na moje doświadczenia z komputerami w renówkach.

Jest również zgłoszone do naprawy, może to jeden z innych skutków tej samej
awarii, która powoduje falowanie wolnych obrotów o której pisałem.
W Megane było to prawie wiernie policzone.

do góry

W dniu 2014-05-02 22:38, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2014-05-02 21:11, ToMasz pisze:
>> witam
>>
>> 8litrów na sto, to jak dla mnie dużo. Spokojna jazda, puste auto. Tyle
>> od prawie roku wskazuje komputer pokładowy, restowany parę razy. Wpadłem
>> na pomysł żeby jednak zmierzyć to spalanie kilometrami i tym co wskazuje
>> dystrybutor paliwa. na odcinku 1500km wyszło mi że spalam trochę ponad
>> 7. czyli prawie litr różnicy! Tak ma być? Czy to spalanie w ECU jest
>> szacowane czy mierzone? Silnik hdi 2.0
>
> Które to HDI? W jakim aucie?
> W 307 z dowolną wersją HDI przed liftem, komputer zawyża spalanie. Błąd
> wynosi od 0,3 do 0,8l/100km. W poliftowych (już na pełnej szynie CAN)
> przekłamuje najczęściej w drugą stronę, ale nieco mniej (ztcmw).
>
Moja 307'ka SW 2,0HDI 90KM spala średnio 6,4l/100km, a komp pokazuje
7,7l/100km. Dla kompa jest to średnia z jakiś 8kkm. Teraz jadę w dłuższą
trasę to sobie zresetuje go i zobaczymy jak się zachowa.
A średnie spalanie 6,4l/100km jest z ponad 35kkm.

do góry

>
> W Lagunie I Ph1 dołożyłem kiedyś sobie licznik z komputerem. Były tam, de
> facto, dwa komputery - jeden "dzienny" i drugi "całościowy". Pierwszy można
> było sobie zresetować bez wpływu na drugi. Skasowanie drugiego, kasowało oba.
> I oba miały komplet danych, tj. zasięg, spalanie średnie i chwilowe, przebieg
> od ostatniego resetu i ilość zużytego paliwa. I nawet cholerstwo było dość
> dokładne - róznica między wskazywanym spalaniem, a wynikiem z tankowania nie
> przekraczała 0,1L.

W Peugeotach (innych takich pewnie też) są 2 średnie fabrycznie.
( + oczywiście chwilowe.)
Dzięki temu mam jedno średnie "globalne" ;) od momentu wyjechania z salonu,
a drugie "średnie" zwykle dla baku, albo właśnie na daną trasę / odcinek.

do góry

Użytkownik "ToMasz" napisał w wiadomości
>8litrów na sto, to jak dla mnie dużo. Spokojna jazda, puste auto.
>Tyle od prawie roku wskazuje komputer pokładowy, restowany parę razy.
>Wpadłem na pomysł żeby jednak zmierzyć to spalanie kilometrami i tym
>co wskazuje dystrybutor paliwa. na odcinku 1500km wyszło mi że spalam
>trochę ponad 7. czyli prawie litr różnicy! Tak ma być? Czy to
>spalanie w ECU jest szacowane czy mierzone? Silnik hdi 2.0

Tak ogolnie - szacowane.
Wszyscy twierdza ze na podstawie czasow otwarcia wtryskiwaczy, co jak
najbardziej moze byc obciazone bledem.
Moj opel zaniza jakies 5%.
Pomiar z dystrybutora tez jest oblozony bledem, ale 1500km to pewnie
dwa tankowania, wiec juz lepiej.
Przebieg kilometrow tez oblozony bledem, ale pewnie sie poslugujesz do
obliczen tym z licznika i innego nie masz.
No i jeszcze kwestia wskazan - jesli to srednia dlugoterminowa, to
moze zawierac miasto, jak krotka to np wypalanie DPF (w HDI nie ma
tego zjawiska ?).

Trzeba jezdzic, notowac, sprawdzac.

J.

do góry

On Sun, 4 May 2014 12:01:54 +0200, "Cavallino"
<c...@k...pl> wrote:

>Patrz, komputer Renault zachowuje się identycznie (w moim Dusterze).
>Przekłamania sięgają nawet 20%.

U mnie owszem, przekłamuje. Ale o jakieś 4-5%.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry