falco <m...@w...pl> wrote:

>Doceniam Twoje doświadczenie, ale nie bardzo rozumiem czemu uważasz
>(teoretycznie), że coś co się sprawdza w innych znanych mi Kyvackach ma
>się nie sprawdzić u mnie, czyli podobnym motocyklu... ;)

To sie rozumisz, nie sprawdza na drodze;) Ale to juz sam sie
przekonasz.

>ale równie dobrze można by rzec, że światło stopu, które jest w Kyvacce,
>to mikroświatełunio... ;)

Bo tez tak jest. I to tez nie jest dobrze ale ma troche mniejsze
przelozenie na obnizenie bezpiecznosti.
Jak koledzy prawia: diody sa przyszloscia narodu.
W kwestii oryginalnosci szerokorozumiane zarowki sa u mnie w tej
samej przegrodce co oryginalne paliwo czy powietrze w oponach. Z
letkim wyjatkiem na pozycyjne;) Ciezko dobrac diody o temperaturze
swiatla zblizonej do 3 watowej zaroweczki, w kazdym razie mialem z tym
problem ale nie daje za wygrana;). Przy kolorach to juz nie ma takiego
znaczenia optycznego.

>Tu niestety się mylisz, bo Kyvacka ma rollgaz, więc ani prawego lusterka
>ani kierunkowskazu się nie da założyć... ;)
>Migacze już są i wyglądają tak:

Sa takie dedykowane dla weteranow i innych czoperow, z marka Hella
zdaje sie. Mnie sie to nie podoba, motor staje sie jeszcze szerszy i
nie mozna go opierac o sciane jak to mam we zwyczaju ale to rzecz
gustu i nawykow;).

--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl/
http://www.jacot.ath.cx/

do góry

Jacek Czerwinski pisze:

>>
>> Witam, to się zgadza ale można samemu zrobić wystarczy wymienić
>> rezystor na mniejszy
> Chyba że diody są w szereg, a nie wyobrażam sobie by nie były.
> (trochę roboty z delikatnym rozbieraniem "żarówki").
>> Jeśli chodzi o przerywacz to proponowałbym założenie elektronika mniej
>> prądu pożera bo nie grzeje powietrza przeróbka na 6V też nie jest
>> skomplikowana.
> Zwłaszcza jak zalany żywicą eposkydową.

Rozbierałem kilka przerywaczy elektronicznych (kostka)i żaden nie był zalany żywicą,
po za tym większość pracuje już od 5V. Diody są w szeregu zgadza
się ale napięcie standardowo jest 3-3,3V przerobić można dość łatwo żarówki led
których są pojedyncze diody power
np:http://www.allegro.pl/item637004096_postojowki_le
d_0_5w_high_power_w5w_t10_r10.html mimo nazwy postojówki u znajomego sprawdzają się
jako migacze
Wszystko zależy od chęci i uporu.
--
pozdrawiam
mmaurycy
SYM HUSKY 125 :)
http://mmaurycy.googlepages.com/symhusky125

do góry

Jacek Czerwinski pisze:

>>
>> Witam, to się zgadza ale można samemu zrobić wystarczy wymienić rezystor na
mniejszy
> Chyba że diody są w szereg, a nie wyobrażam sobie by nie były.
> (trochę roboty z delikatnym rozbieraniem "żarówki").
>> Jeśli chodzi o przerywacz to proponowałbym założenie elektronika mniej prądu
pożera bo nie grzeje powietrza przeróbka na 6V też nie jest
skomplikowana.
> Zwłaszcza jak zalany żywicą eposkydową.

Rozbierałem kilka przerywaczy elektronicznych (kostka)i żaden nie był zalany żywicą,
po za tym większość pracuje już od 5V. Diody są w szeregu zgadza
się ale napięcie standardowo jest 3-3,3V przerobić można dość łatwo żarówki led
których są pojedyncze diody power
np:http://www.allegro.pl/item637004061_postojowki_le
d_smd_1w_high_power_w5w_t10_r10.html mimo nazwy postojówki u znajomego sprawdzają się
jako migacze
Wszystko zależy od chęci i uporu.

--
pozdrawiam
mmaurycy
SYM HUSKY 125 :)
http://mmaurycy.googlepages.com/symhusky125

do góry

Użytkownik "Jacot" <j...@m...pl> napisał w wiadomości
news:h16a155fku2h5rbjnts2js5lr1nvtuuuud@4ax.com...
> falco <m...@w...pl> wrote:
>
>>Zdecydowałem się tylko i wyłącznie ze względów bezpieczeństwa, bo
>>machanie rękami, zwłaszcza w mieście czy przy gorszej pogodzie jest zbyt
>>ryzykowne, TymBardziej dla raczkującego (stażem) Moturzysty... ;)
>
> Zdecydowanie efektywniejsze jest machanie. Dorob sobie odblaskowe
> mankiety czy cus, latwo demontowalne.
> To kwestia psychiki;) To tak jak z tymi kaskami nie przymierzajac,
> zakladasz na glowe taki czerep i od razu czujesz jak Ci bezpieczenstwo
> skoczylo do gory. A to tylko kwestia aury, ktora to cos otacza.
> Kierunkowskazy wyssalem z mlekiem matki ale zadziwiajaco latwo sie
> odzwyczailem. Idzie o to, zeby byc wyrazistym. dowolna metoda.

wicie rozumicie kolego jacot
wy operujecie w innej czaso-przeszczeni niz falco
ciezko porównywać jazde wew twoich okolicach do DC
czas w DC plynie szybciej a przeszczeń siem zagenszcza
;-)
huck

do góry

Jacot pisze:

> Jak koledzy prawia: diody sa przyszloscia narodu.
> W kwestii oryginalnosci szerokorozumiane zarowki sa u mnie w tej
> samej przegrodce co oryginalne paliwo czy powietrze w oponach.

Ja wbrew pozorom nie jestem ortodoksem i też biorę pod uwagę sprawdzenie
zestawu z diodami, ale cały szkopuł w tym, że mam parcie na czas i
kompletny brak czasu... ;) aby coś innego teraz wykombinować. Wszystkie
propozycje sobie zachowałem i w praniu wyjdzie co się najlepiej sprawdzi. ;)

> Sa takie dedykowane dla weteranow i innych czoperow, z marka Hella
> zdaje sie. Mnie sie to nie podoba, motor staje sie jeszcze szerszy

Oglądałem różne montowane w kierownicę, ale żadne mi nie podeszły, tak
samo jak Tobie nie pasuje mi poszerzanie motocykla a i w garażu można
zahaczyć o Garba lub ścianę... ;)


--
(Po)zdrówka! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
sen na jawie SenNa... Jawa 356 '58 175

do góry

"huck" <2...@w...pl> wrote:

>wicie rozumicie kolego jacot
>wy operujecie w innej czaso-przeszczeni niz falco
>ciezko porównywać jazde wew twoich okolicach do DC
>czas w DC plynie szybciej a przeszczeń siem zagenszcza

I dlatego pisze:) Bo jo u siebie to nawet nie macham, bo mie sie nie
chce:) I tak wszyscy wiedza dokad jade, bo gdzie niby mialbym jechac;)
W lewo skrecam tylko wtedy, kiedy nikogo nie ma w poblizu.
W gestym ruchu migacze, ktorych nie widac to bezposrednie zagrozenie
zycia. Zwlaszcza niewidoczne z przodu.


--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl/
http://www.jacot.ath.cx/

do góry

mmaurycy pisze:
> Jacek Czerwinski pisze:
>
> >>
> >> Witam, to się zgadza ale można samemu zrobić wystarczy wymienić
> rezystor na mniejszy
> > Chyba że diody są w szereg, a nie wyobrażam sobie by nie były.
> > (trochę roboty z delikatnym rozbieraniem "żarówki").
> >> Jeśli chodzi o przerywacz to proponowałbym założenie elektronika
> mniej prądu pożera bo nie grzeje powietrza przeróbka na 6V też nie jest
> skomplikowana.
> > Zwłaszcza jak zalany żywicą eposkydową.
>
> Rozbierałem kilka przerywaczy elektronicznych (kostka)i żaden nie był
> zalany żywicą, po za tym większość pracuje już od 5V. Diody są w szeregu
> zgadza się ale napięcie standardowo jest 3-3,3V przerobić można dość
> łatwo żarówki led których są pojedyncze diody power
> np:http://www.allegro.pl/item637004061_postojowki_le
d_smd_1w_high_power_w5w_t10_r10.html
> mimo nazwy postojówki u znajomego sprawdzają się jako migacze
> Wszystko zależy od chęci i uporu.
>

Jak już dłubać ... zastanawiałeś się jak by wyglądał schemat na
samowyłączający się kierunek - jak w puszkach - oczywiście technologią
garażową trudno to zrobić mechanicznie jak w autach, ale elektronik ...
kto wie... włącznik by musiał być oczywiście potrójny 'dzwonkowy', coś
koło osi kiery co da impuls na powrocie z zakrętu ...
Przekombinowałem?

do góry

Jacek Czerwinski napisał(a):
> Przekombinowałem?

Japonce to robily w latach 80-tych, bo wtedy byla moda na gadzety
elektroniczne. I nichuja sie to nie sprawdzalo. Dzisiaj to stosuje sie
przypominacze ze sie kierunku nie wylaczylo (fabryczne lub niektore
alarmy tak maja).

--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf

do góry

Jacek Czerwinski pisze:
>
> Jak już dłubać ... zastanawiałeś się jak by wyglądał schemat na
> samowyłączający się kierunek - jak w puszkach - oczywiście technologią
> garażową trudno to zrobić mechanicznie jak w autach, ale elektronik ...
> kto wie... włącznik by musiał być oczywiście potrójny 'dzwonkowy', coś
> koło osi kiery co da impuls na powrocie z zakrętu ...
> Przekombinowałem?
>

Da się to zrobić na przekaźniku ale tak jak napisał Amil nie sprawdza się w sytuacji
kiedy np musisz odbić kierownicę na chwilę migacz się wyłącza.

--
pozdrawiam
mmaurycy
SYM HUSKY 125 :)
http://mmaurycy.googlepages.com/symhusky125

do góry

Jacek Czerwinski pisze:

> Jak już dłubać ... zastanawiałeś się jak by wyglądał schemat na
> samowyłączający się kierunek - jak w puszkach - oczywiście technologią
> garażową trudno to zrobić mechanicznie jak w autach, ale elektronik ...
> kto wie... włącznik by musiał być oczywiście potrójny 'dzwonkowy', coś
> koło osi kiery co da impuls na powrocie z zakrętu ...
> Przekombinowałem?
>

stara yamaha xs 400 miala patent z wyłaczaniem kierunkowskazow po jakims
czasie od dodania gazu. Czyli dojezdzałes do krzyzownaia obroty spadały,
jak rozpedzałes sie ponownie to kierunek sie wyłączał.

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

do góry