no i zaciekawiły mnie dwa objawy
1. puszczam gaz i auto ciągnie do lewej
2. naciskam hamulec i kierownica przestawia się zawsze o ten sam kąt
(powiedzmy 5-10st)
puszczenie hamulca na biegu - kierownica wraca, wciskamy hamulec -
kierownica znów skręca

czy te objawy są połączone czy 1 to zawieszenie, 2 to hamulece (klocki,
regulator ?)

--
limken polimken

do góry

limken wrote:
> no i zaciekawiły mnie dwa objawy
> 1. puszczam gaz i auto ciągnie do lewej
> 2. naciskam hamulec i kierownica przestawia się zawsze o ten sam kąt
> (powiedzmy 5-10st)
> puszczenie hamulca na biegu - kierownica wraca, wciskamy hamulec -
> kierownica znów skręca
>
> czy te objawy są połączone czy 1 to zawieszenie, 2 to hamulece
> (klocki, regulator ?)

któryś sworzeń wykończony.
hamulce nic tu nie mają do rzeczy.

moon

do góry

> któryś sworzeń wykończony.
> hamulce nic tu nie mają do rzeczy.
>
Może też być zbieżność. W zeszłym roku po wymianie "gratów" w zawieszeniu,
mechanik ustawił zbieżność "na oko" i też były takie objawy. Po dokładnym
ustawieniu, przeszło.


grzech
nyska

do góry

grzech wrote:
>> któryś sworzeń wykończony.
>> hamulce nic tu nie mają do rzeczy.
>>
> Może też być zbieżność. W zeszłym roku po wymianie "gratów" w
> zawieszeniu, mechanik ustawił zbieżność "na oko" i też były takie
> objawy. Po dokładnym ustawieniu, przeszło.

na ucho jakieś tuleje stukają

znajomy mówi, że ma problem ze zbieżnością
bo z tyłu jedno koło jest nie do wyprostowania
poprosze go o dokładne dane z pomiarów

co się wtedy wymienia - wahacz?

--
limken polimken

do góry

>>> któryś sworzeń wykończony.
>>> hamulce nic tu nie mają do rzeczy.
>>>
>> Może też być zbieżność. W zeszłym roku po wymianie "gratów" w
>> zawieszeniu, mechanik ustawił zbieżność "na oko" i też były takie
>> objawy. Po dokładnym ustawieniu, przeszło.
>
> na ucho jakieś tuleje stukają

jeżeli cokowiek stuka to najpierw trzeba to wyeliminować, żeby można było
coś powiedzieć IMO,

> znajomy mówi, że ma problem ze zbieżnością
> bo z tyłu jedno koło jest nie do wyprostowania
> poprosze go o dokładne dane z pomiarów
>
> co się wtedy wymienia - wahacz?

zależy od konstrukcji zawieszenia, często bywało takie 'zukosowanie koła'
przy sztywnych belkach, ale i na to była rada, można wówczas poradzić sobie
podkładkami pomiędzy belkę a czop piasty, wówczas cała geometria wychodzi
"na zielono" tylko ...komu by się chciało kombinować :/
brat

do góry

limken pisze:
> no i zaciekawiły mnie dwa objawy
> 1. puszczam gaz i auto ciągnie do lewej
> 2. naciskam hamulec i kierownica przestawia się zawsze o ten sam kąt
> (powiedzmy 5-10st)
> puszczenie hamulca na biegu - kierownica wraca, wciskamy hamulec -
> kierownica znów skręca

Samochód z przednim napędem?
Luz tulejki wahacza. Lewego. Wisisz mi flaszkę za diagnozę.

--
Cyneq

do góry

> Samochód z przednim napędem?
> Luz tulejki wahacza. Lewego. Wisisz mi flaszkę za diagnozę.

dokładnie,
przerabiałem analogiczną sytuację w VW Golf 3 rok temu
nic nie stukało ale samochód zaczynał ściągacz przy puszczeniu gazu
okazało sie że tuleja wachacza była porzadnie wyrobiona (spory luz z
wyrobienia)
wymieniono tuleję, ustawiono zbieżność - samochód zaczął jeździć prosto,
niestety od jakiegoś czasu znowu coś analogicznego się dzieje tylko w druga
strone
zbieżnośc sprawdzana - OK
zawieszenia sprawdzane na szarpakach - OK
narazie dałej sobie spokój, brak pomysłów

Ł.W.

do góry

Lukasz W. pisze:
>> Samochód z przednim napędem?
>> Luz tulejki wahacza. Lewego. Wisisz mi flaszkę za diagnozę.
>
> dokładnie,
> przerabiałem analogiczną sytuację w VW Golf 3 rok temu
> nic nie stukało ale samochód zaczynał ściągacz przy puszczeniu gazu
> okazało sie że tuleja wachacza była porzadnie wyrobiona (spory luz z
> wyrobienia)
> wymieniono tuleję, ustawiono zbieżność - samochód zaczął jeździć prosto,
> niestety od jakiegoś czasu znowu coś analogicznego się dzieje tylko w
> druga strone
> zbieżnośc sprawdzana - OK
> zawieszenia sprawdzane na szarpakach - OK
> narazie dałej sobie spokój, brak pomysłów

Kiepskie szarpaki albo diagnosta. Tam gdzie ostatnio to stwierdziłem, na
szarpakach pan nic nie znalazł, dopiero jak sobie podparłem przód, sam
wlazłem i poderdałem spokojnie wszystkim to się znalazło.

--
Cyneq

do góry

Lukasz W. pisze:
>> Samochód z przednim napędem?
>> Luz tulejki wahacza. Lewego. Wisisz mi flaszkę za diagnozę.
>
> dokładnie,
> przerabiałem analogiczną sytuację w VW Golf 3 rok temu
> nic nie stukało ale samochód zaczynał ściągacz przy puszczeniu gazu
> okazało sie że tuleja wachacza była porzadnie wyrobiona (spory luz z
> wyrobienia)

potwierdzam, ja to przerabialem przy Mondeo.

--
venioo
Xiężna X2 1,9TD Kombi Magma-Rot -PMS
Peugeot 106 1.0i

do góry

Cyneq wrote:
> limken pisze:
>> no i zaciekawiły mnie dwa objawy
>> 1. puszczam gaz i auto ciągnie do lewej
>> 2. naciskam hamulec i kierownica przestawia się zawsze o ten sam kąt
>> (powiedzmy 5-10st)
>> puszczenie hamulca na biegu - kierownica wraca, wciskamy hamulec -
>> kierownica znów skręca
>
> Samochód z przednim napędem?
> Luz tulejki wahacza. Lewego. Wisisz mi flaszkę za diagnozę.

na przód
jutro znajomy jedzie na szarpaki
zresztą też mu to poleciłem ;]


dam znać ;)

--
limken polimken

do góry