No prosze jak ladnie mozna opisac

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,10297784,
_Gierkowka__ma_juz_35_lat__Pomnik_PRL_u_wciaz_potrze
bny.html



J.

do góry

W dniu 11-09-19 20:28, J.F pisze:
>
>
> No prosze jak ladnie mozna opisac
>
> http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,10297784,
_Gierkowka__ma_juz_35_lat__Pomnik_PRL_u_wciaz_potrze
bny.html
>
>
>
>
> J.

"Gierkówka", porównywana często do słynnej Route 66, nazywanej matką
wszystkich amerykańskich autostrad, nieprędko zniknie z naszego
krajobrazu. Nawet gdy powstanie A1, łącząca południe kraju z Wybrzeżem,
"gierkówka" nadal będzie potrzebna. - Wielu kierowców, szukających
alternatywy dla autostrad, i tak będzie z niej korzystać - mówi prof.
Kłosek.

Ciekawe jak skoro w fragmencie Cz-wa Piotrków to będzie właśnie A1.
BTW tak jechałem ostatnio do wawy i tak się zastanawiałem nad sensem
budowy S8 na odcinku P.T-Radziejowice.
Z jednej strony ok, trzeba się cieszyć że się buduje i będzie
bezpieczniej, ale z drugiej strony na tym odcinku nie było mega źle.
Jeździłem tą trasą w różnych porach weekendy w tygodniu i w zasadzie nie
było mega korków, ruch w miarę płynny. I mam wrażenie że S8 budują
głownie dla mieszkańców przydrożnych miejscowości którzy musieli ciąć
ósemkę w poprzek gdyż było średnio wygodne i bezpieczne. Tak czy owak
uważam że zamiast s8 na tym odcinku powinni kasę przerzucić choćby na S7
na odcinku Płońsk Elbląg lub wydać na trasę Wrocław-Poznań lub
Kraków-Wawa. Tak samo szkoda że realizacja autostradowej obwodnicy
Częstochowy została połączona z budową odcinka Czwa-P.T. a który wiemy
że nie wiadomo kiedy powstanie. A tak mamy A1 która kończy się w du.. tj
w Pyrzowicach i przelot w stronę wawy nie wiele się zmieni bo dopiero za
Częstochową jedzie sie w miarę bez kolizyjnie (o czym zresztą też jest w
tym artykule)
Pozdrawiam
Marcin Jan

do góry

On 2011-09-19 21:25, Marcin Jan wrote:

> Z jednej strony ok, trzeba się cieszyć że się buduje i będzie
> bezpieczniej, ale z drugiej strony na tym odcinku nie było mega źle.
> Jeździłem tą trasą w różnych porach weekendy w tygodniu i w zasadzie nie
> było mega korków, ruch w miarę płynny. I mam wrażenie że S8 budują
> głownie dla mieszkańców przydrożnych miejscowości którzy musieli ciąć
> ósemkę w poprzek gdyż było średnio wygodne i bezpieczne.

I bardzo dobrze, i wlasnie dlatego to zrobili w koncu, zebys
nie wlecial w jakis ciagnik albo zawracajaca ciezarowe z naczepa. Dopoki
nie ma autostrad, to gierkowka stanowi bardzo istotny kregoslup
w ruchu N-S i standard ekspresowki przy takim ruchu jest tam niezbedny,
zeby ruch byl plynny a ludzie nie wypatrywali oczu na kazdej krzyzowce
w co moga wjechac. Myslisz ze tak jak dotychczas - co chwile "70" i
fotoradary byloby OK na nastepne lata? S8 buduja dla kierowcow m.in. po
to zeby sie dalo w koncu kiedys dojechac 330km DC<->Wroclaw w czasie
znacznie ponizej 6h i po prostu ta droga ma byc elementem wiekszej
calosci.

Co innego odcinek Piotrkow-Czestochowa, tam nie ma takiej ilosci
skrzyzowan (choc dziury z kolei tam sa ksiezycowe, a w nocy nic nie widac).

> uważam że zamiast s8 na tym odcinku powinni kasę przerzucić choćby na S7
> na odcinku Płońsk Elbląg lub wydać na trasę Wrocław-Poznań lub
> Kraków-Wawa. Tak samo szkoda że realizacja autostradowej obwodnicy
> Częstochowy została połączona z budową odcinka Czwa-P.T. a który wiemy
> że nie wiadomo kiedy powstanie. A tak mamy A1 która kończy się w du.. tj
> w Pyrzowicach i przelot w stronę wawy nie wiele się zmieni bo dopiero za
> Częstochową jedzie sie w miarę bez kolizyjnie (o czym zresztą też jest w
> tym artykule)

Nie ma za bardzo czego przerzucac - te drogi powinny byc budowane
niezaleznie. Wszystkie sa bardzo wazne. To tak jakby wybierac ktore
dziecko kocha sie bardziej ;)



--

memento lorem ipsum

do góry

On 2011-09-19 20:28:49 +0200, "J.F" <j...@p...onet.pl> said:

>
>
> No prosze jak ladnie mozna opisac

Miałeś na myśli powierzchownie?
;>>>




--
Bydlę

do góry

W dniu 11-09-20 15:33, elmer radi radisson pisze:
> On 2011-09-19 21:25, Marcin Jan wrote:
>
>> Z jednej strony ok, trzeba się cieszyć że się buduje i będzie
>> bezpieczniej, ale z drugiej strony na tym odcinku nie było mega źle.
>> Jeździłem tą trasą w różnych porach weekendy w tygodniu i w zasadzie nie
>> było mega korków, ruch w miarę płynny. I mam wrażenie że S8 budują
>> głownie dla mieszkańców przydrożnych miejscowości którzy musieli ciąć
>> ósemkę w poprzek gdyż było średnio wygodne i bezpieczne.
>
> I bardzo dobrze, i wlasnie dlatego to zrobili w koncu, zebys
> nie wlecial w jakis ciagnik albo zawracajaca ciezarowe z naczepa. Dopoki
> nie ma autostrad, to gierkowka stanowi bardzo istotny kregoslup
> w ruchu N-S i standard ekspresowki przy takim ruchu jest tam niezbedny,
> zeby ruch byl plynny a ludzie nie wypatrywali oczu na kazdej krzyzowce
> w co moga wjechac. Myslisz ze tak jak dotychczas - co chwile "70" i
> fotoradary byloby OK na nastepne lata? S8 buduja dla kierowcow m.in. po
> to zeby sie dalo w koncu kiedys dojechac 330km DC<->Wroclaw w czasie
> znacznie ponizej 6h i po prostu ta droga ma byc elementem wiekszej
> calosci.
>
> Co innego odcinek Piotrkow-Czestochowa, tam nie ma takiej ilosci
> skrzyzowan (choc dziury z kolei tam sa ksiezycowe, a w nocy nic nie widac).
>
>> uważam że zamiast s8 na tym odcinku powinni kasę przerzucić choćby na S7
>> na odcinku Płońsk Elbląg lub wydać na trasę Wrocław-Poznań lub
>> Kraków-Wawa. Tak samo szkoda że realizacja autostradowej obwodnicy
>> Częstochowy została połączona z budową odcinka Czwa-P.T. a który wiemy
>> że nie wiadomo kiedy powstanie. A tak mamy A1 która kończy się w du.. tj
>> w Pyrzowicach i przelot w stronę wawy nie wiele się zmieni bo dopiero za
>> Częstochową jedzie sie w miarę bez kolizyjnie (o czym zresztą też jest w
>> tym artykule)
>
> Nie ma za bardzo czego przerzucac - te drogi powinny byc budowane
> niezaleznie. Wszystkie sa bardzo wazne. To tak jakby wybierac ktore
> dziecko kocha sie bardziej ;)
>
>
>

jak to które się kocha bardziej? Rzecz jasna swoje a w dodatku jest
najpiękniejsze ;)
Wracając do meritum zgadzam się z Tobą że trzeba budować wszędzie ale
nie "na wszędzie" nie starcza kasy. Nadal uważam że dk 8 P.T - Wawa nie
była najgorsza i zdecydowania bardziej niebezpieczną drogą jest DK 7.
No ale co się stało to się nie odstanie :)
Pozdrawiam
Marcin Jan

do góry

Użytkownik "Marcin Jan" napisał w wiadomości
>> I bardzo dobrze, i wlasnie dlatego to zrobili w koncu, zebys
>> nie wlecial w jakis ciagnik albo zawracajaca ciezarowe z naczepa.
>> [...]

>Wracając do meritum zgadzam się z Tobą że trzeba budować wszędzie ale
>nie "na wszędzie" nie starcza kasy. Nadal uważam że dk 8 P.T - Wawa
>nie była najgorsza i zdecydowania bardziej niebezpieczną drogą jest
>DK 7.

Pisales raczej o Czestochowa-P.T., nie znam, nie bede dyskutowal.

Co do PT-DC, to mam mieszane uczucia.
Z jednej strony dalo sie tam szybko pojechac, i tych pare skrzyzowan z
FR i 70 nie stanowilo problemu - zwalnialo sie, przejezdzalo i gaz. Z
drugiej - ciagle tam bylo wiele skrzyzowan bez FR i faktycznie bylo
niebezpiecznie - bo to ktos przed toba w lewo bedzie skrecal i hamuje,
bo tir z naczepa zawraca, a i przejechac w poprzek drogi o 4 pasach
dluzszym autem jest trudno.

W sumie i tak lepsza od wielu innych drog krajowych, wiec przyznaje ze
mozna bylo z tym remontem poczekac.
Chocby na otwarcie autostrady z Lodzi.

Ale do tego czasu co - zostawic jak jest czy nastawiac FR co 5 km ?
:-)

J.

do góry