W dniu 2010-08-24 10:17, bma pisze:
>> 110-50 to relatywnie tyle samo co 60-0. wystarczy 50m odstepu zeby to
>> zrobic lagodnie.

> Uwa?asz ?e hamuj?c z t? sam? si?? da si? zwolni? z 110-50 na takim samym
> odcinku co z 60-0?
> My?l?, ?e nie.

Przecież nie napisał nic takiego, że na tym samym odcinku. Sam to sobie
dopisałeś zupełnie przekręcając sens. Po prostu z 50 metrowym odstępem
możesz sobie spokojnie dojechać do poprzedzającego pojazdu zwalniając
ze 110 km/h do jego 50 km/h. Nie mówił również o tej samej sile
tylko o takim samym przyspieszeniu (opóźnieniu) nie powodującym
pogorszenia samopoczucia pasażerów.

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

do góry

On Tue, 24 Aug 2010 10:17:00 +0200, <bma> wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> 110-50 to relatywnie tyle samo co 60-0. wystarczy 50m odstepu zeby to
>> zrobic lagodnie.
>
>Uważasz że hamując z tą samą siłą da się zwolnić z 110-50 na takim samym
>odcinku co z 60-0? Myślę, że nie.

Odstep !

Jesli hamowanie 60-0 zajmuje ci powiedzmy 20m, to jadac 110 za innym
pojazdem jadacym 50 wystarczy ze zaczniesz hamowac w odleglosci 20m z
tym samym opoznieniem i w niego nie uderzysz.
Oczywiscie droga hamowania bedzie tu dluzsza, ale w miedzyczasie on
sie odsunie.

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:123776dkcckdi9iffsiddfvfcrf4bnb7hn@4ax.com...
> Odstep !

Jasne

> Jesli hamowanie 60-0 zajmuje ci powiedzmy 20m, to jadac 110 za innym
> pojazdem jadacym 50 wystarczy ze zaczniesz hamowac w odleglosci 20m z
> tym samym opoznieniem i w niego nie uderzysz.
> Oczywiscie droga hamowania bedzie tu dluzsza, ale w miedzyczasie on
> sie odsunie.
>

Za szybko zareagowałem, kontekst mi umknął.

do góry

On Tue, 24 Aug 2010 12:14:16 +0200, <bma> wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> Jesli hamowanie 60-0 zajmuje ci powiedzmy 20m, to jadac 110 za innym
>> pojazdem jadacym 50 wystarczy ze zaczniesz hamowac w odleglosci 20m z
>> tym samym opoznieniem i w niego nie uderzysz.
>> Oczywiscie droga hamowania bedzie tu dluzsza, ale w miedzyczasie on
>> sie odsunie.
>>
>Za szybko zareagowałem, kontekst mi umknął.

Wniosek wcale nie jest taki oczywisty, ale kiedys sobie przeliczylem.

J.

do góry

On Mon, 23 Aug 2010 16:15:13 +0200, J.F.
<j...@p...onet.pl> wrote:

>
>Zdaje sie ze odpowiednie przepisy to okreslaja precyzyjnie.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY

z dnia 26 kwietnia 2004 r.
w sprawie pojazdów wykonujących pilotaż
(Dz. U. z dnia 13 maja 2004 r.)


§ 2. 1. Pojazd, który przekracza co najmniej jedna z następujących
wielkości:
1) długość pojazdu - 23,00 m,
2) szerokość - 3,20 m,
3) wysokość - 4,50 m
- powinien być pilotowany przez jeden pojazd wykonujący pilotaż.
2. Pojazd, który przekracza co najmniej jedna z następujących
wielkości:
1) długość pojazdu - 28,00 m,
2) szerokość - 3,60 m,
3) wysokość - 4,70 m,
4) masa całkowita - 60 t
- powinien być pilotowany przy użyciu dwóch pojazdów wykonujących
pilotaż, poruszających się z przodu i z tyłu pojazdu.
3. Pojazdy poruszające się w kolumnie powinny być pilotowane przy
użyciu dwóch pojazdów wykonujących pilotaż, poruszających się na
początku i końcu kolumny.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry