Cześć i chwała.
Mam za dużo wolnego czasu i nie mam co z nim zrobić. No i zrobiłem
sobie takie zestawienie:

"p" Jawa TS 0,162
"p" MZ ETZ 0,168
"p" Honda CBR125 0,105
"p" Yamaha SR250 0,125
"p" Suzuki GN250 0,130
"p" Aprilia Pegaso 125 0,164

"sz" Kawasaki GPZ 500 0,340
"sz" Yamaha Virago 535 0,227
"sz" Kawasaki ER-5 0,287
"sz" Suzuki DR 350 0,254
"sz" Honda CBR600F 0,567
"sz" HD Sportster 0,390
"sz" Honda NTV650 Deauville 0,278
"sz" KTM EXC300 0,446

To wszystko motocykle z FAQ. Te cyferki obok to stosunek mocy do masy
niezalanego pojazdu(tylko w jednym czy w dwóch nie znalazłem masy na sucho).

No i tak by wychodziło, że dla świeżaka motocykl nie powinien mieć więcej
jak 0.17 [KM/kg], a dla takich co już troche latali Od 0.2 do 0.5 [KM/kg].

Tak sie zastanawiam czy tym przelicznikiem możnaby zastąpić nieśmiertelne
hasło "nie_więcej_jak_500_cc_....". No bo wypieprzyć na parkingu to można
i rometa i fjr.

--
Pozdrawiam,
Sqeeb