Witam,
ostatnio znow "zawiesilo" mi sie sprzeglo. Tzn: ta ( http://flashboard.pl/vt1100
/) sprezyna widoczna na pierszym obrazku
sie "wyprostowala". Oczywiscie rozkrecenie sprzegla naprawi sprawe -
sama zaskoczy (tak jak ostatnio) ale nie wyeliminuje
to przyczyny!

Sadze, ze przyczyna moze byc zbyt mocno dokrecona nakretka sprezyny,
przez co naciskanie klameczki sprzegla "prostuje" ow
sprezyne widoczna na obrazku.

Pytanie mam do ludzi, ktorym blizszy jest angielski jezyk techniczny:

http://flashboard.pl/vt1100 - tutaj opisana jest instalacja sprzegla,
w momencie dokrecania nakretki "odsylaja" do specyfikacji,
(obrazek nr 2) czy ta specyfikacja mowi o 100 Nm ? czy zle
przetlumaczylem ? (oby zle)

jezeli mam dokrecic z sila 100 Nm to to jest w cholere mocno i jestem
przekonany, ze nadal bedzie prostowac sprezyne.

Ma ktos pojecie o czym pisze ? co mam poczac ?

tutaj caly manual VT1100 http://flashboard.pl/vt1100.zip

bm

do góry

Uzytkownik "bm" <b...@g...com> napisal w wiadomosci
news:6b5acf1f-8bdf-4cfe-bedf-c482083a8871@fx23g2000v
bb.googlegroups.com...
> (obrazek nr 2) czy ta specyfikacja mowi o 100 Nm ? czy zle
> przetlumaczylem ? (oby zle)
>
Dwa pietra wyzej tez podaja Nm i stopo-funty
i przelicznik sie zgadza ...

Pzdr

JKK

do góry

> Dwa pietra wyzej tez podaja Nm i stopo-funty
> i przelicznik sie zgadza ...

a co to wnosi do problemu ?

bm

do góry

Uzytkownik "bm" <b...@g...com> napisal w wiadomosci
>>
>> Dwa pietra wyzej tez podaja Nm i stopo-funty
>> i przelicznik sie zgadza ...
>
> a co to wnosi do problemu ?
>
>
Spytales sie o moment - dostales odpowiedz.
Czemu Cie to dziwi?

Poto podaja momenty zeby tego przestrzegac.
Pomierzyles sprezyne? To pierwsza rzecz jaka trzeba zrobic.
Sprzeglo sie nie slizgalo? Moze jest zbyt maly luz na klamce.
Pompa sprzegla moze zle dzialac - otworek przelewowy moze sie
nie otwierac. Generalnie co robic masz napisane w punkcie
inspection. Warto sprawdzic czy pompa/klamka sprzegla jest
oryginalna.
Pozdr

--
Hinek

do góry

> Spytales sie o moment - dostales odpowiedz.
> Czemu Cie to dziwi?

bo nawet nie wiem czy dobry punkt zaznaczylem - o to pytalem

> Poto podaja momenty zeby tego przestrzegac.
> Pomierzyles sprezyne? To pierwsza rzecz jaka trzeba zrobic.

tak - jest ok

> Sprzeglo sie nie slizgalo?

nie slizgalo

> Moze jest zbyt maly luz na klamce.

nie wiem jak to sprawdzic

> Pompa sprzegla moze zle dzialac - otworek przelewowy moze sie
> nie otwierac.

tutaj nie wiem o co chodzi

bm

do góry

Uzytkownik "bm" <b...@g...com> napisal
>
>> Moze jest zbyt maly luz na klamce.
>
> nie wiem jak to sprawdzic
>
>> Pompa sprzegla moze zle dzialac - otworek przelewowy moze sie
>> nie otwierac.
>
> tutaj nie wiem o co chodzi
>
>
Jesli np. jest zbyt maly luz na klamce po jej puszczeniu w ukladzi
pozostanie cisnienie bo nie otworzy sie otworek zwrotny.
Musisz miec w manualu ile ma wynosic luz na klamce i gdzie go
mierzyc.
Pozdr

--
Hinek

do góry

On 2011-03-31, Hinek <h...@t...pl> wrote:
>
> Jesli np. jest zbyt maly luz na klamce po jej puszczeniu w ukladzi
> pozostanie cisnienie bo nie otworzy sie otworek zwrotny.
> Musisz miec w manualu ile ma wynosic luz na klamce i gdzie go
> mierzyc.
>
Przeca w sprzegle hydrualicznym nie ustawia sie luzu na klamce a jedynie
jej pozycje wzgledem czesci ktora wciska tloczysko i ta czesc zawsze
wraca do konca.

Ale moze byc tak jak wspomniales ze zatkany jest otworek powrotny i w
ukladzie zostaje cisnienie. Mialem tak gdy mialem nalane za duzo plynu.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Uzytkownik "AZ" <a...@g...com> napisal
>
> Przeca w sprzegle hydrualicznym nie ustawia sie luzu na klamce a jedynie
> jej pozycje wzgledem czesci ktora wciska tloczysko i ta czesc zawsze
> wraca do konca.
>
>
Tak jest, ewidentnie popiepierdzielilo mi sie. Od dawna nie mialem juz
moto z hydraulicznym sprzeglem i myslalem "samochodowo"
Wychodzi na to ze sprzeglo jest nadmiernie "wyciskane"
Jedna z przyczyn moze wlasnie byc pozostawanie cisnienia w ukladzie.
Kiedys spuchl mi od wewnatrz przewod hamulcowy i dzialal jak zawor
zwrotny. Mysle ze warto sprawdzic droznosc calego ukladu.
Pozdr

--
Hinek

do góry

W dniu 2011-04-01 00:03, Hinek pisze:
>
> Uzytkownik "AZ" <a...@g...com> napisal
>>
>> Przeca w sprzegle hydrualicznym nie ustawia sie luzu na klamce a jedynie
>> jej pozycje wzgledem czesci ktora wciska tloczysko i ta czesc zawsze
>> wraca do konca.
>>
>>
> Tak jest, ewidentnie popiepierdzielilo mi sie. Od dawna nie mialem juz
> moto z hydraulicznym sprzeglem i myslalem "samochodowo"
> Wychodzi na to ze sprzeglo jest nadmiernie "wyciskane"
> Jedna z przyczyn moze wlasnie byc pozostawanie cisnienia w ukladzie.
> Kiedys spuchl mi od wewnatrz przewod hamulcowy i dzialal jak zawor
> zwrotny. Mysle ze warto sprawdzic droznosc calego ukladu.
> Pozdr
>

Ale ja pisalem juz o tym w pierwszym watku dotyczacym tego motocykla. Ja
czuje problem w okolicach silownika sprzegla lub pompy.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

> Ale ja pisalem juz o tym w pierwszym watku dotyczacym tego motocykla. Ja
> czuje problem w okolicach silownika sprzegla lub pompy.

macie pomysł jak to badać ?
nie wiem czy to istotne, ale - problemy zaczęły się po "zimie" (garaż
nieogrzewany)

bm

do góry