Użytkownik "Waldek Godel" <n...@o...info> napisał w wiadomości
news:1e8qrp75k3jog$.dlg@lepper.institute.com...
> Dnia Tue, 20 Jul 2010 23:27:01 +0200, Przemek V napisał(a):
>
>>> skoro k-shell mógł, to czemu Aygo nie może?
>>
>> BIS już nie mógł.
>
> A nie przypadkiem z powodu takiego zapchania komory silnika, że już nie
> było miejsca na hak?

Nie mam pojęcia

> Oprócz tego coś jak przez mgłę kojarzę, że on miał problemy z nośnością
> opon, nawet bez przyczepy.

ZTCP opony były takie same jak CC700 - 135/70R13

do góry

On Tue, 20 Jul 2010 22:19:39 +0200, Marcin Jan wrote:
>J.F. pisze:
>> I niektorych konstrukcjach moze byc problem z mocowaniem haka,
>> w maluchu nie, bo tam wszystko z tylu :-)
>>
>>> W dowodzie będzie zapewne tak
>>> samo jak w każdym innym samochodzie - "pojazd przystosowany do ciągnięcia
>>> przyczepy"
>> i "DMC przyczepy 200kg" ? :-)
>>
>OIDP to widywałem maluchy z N126 a ta ma 400 DMC więc z ajgo też poleci :).

pod warunkiem ze producent zechce tak wpisac w specyfikacji do
homologacji, i ze stosownie tyl zaprojektuje, zeby sie dalo jakos ten
hak przyczepic.

J.

do góry

Użytkownik Waldek Godel napisał:
> Dnia Tue, 20 Jul 2010 21:09:16 +0200, zbigniew napisał(a):
>
>
>>Czy orientujecie się czy Toyota Aygo (c1) może ciągnąć jakś przyczepkę?
>>Jeżeli tak to jak ma wpisane w dowodzie rejestracyjnym
>
>
> skoro k-shell mógł, to czemu Aygo nie może? W dowodzie będzie zapewne tak
> samo jak w każdym innym samochodzie - "pojazd przystosowany do ciągnięcia
> przyczepy"
>
Ale Matiz/Tico nie moze ciagac przyczepy :-(
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

do góry

>>
>
> OIDP to widywałem maluchy z N126 a ta ma 400 DMC więc z ajgo też poleci
> :).
> PS A kiedyś panie to się do Bułgarii jeździło........

Tak, tylko czasem silnik zostawał na asfalcie razem z przyczepą i tylna
belką.

do góry