Witam, bede montowal czujniki parkowania w mazdzie 5...jak sie ociepli:)
Czy są jakies "myki" przy montażu?
Na co uważać? poza umiejscowienim w zderzaku?

Chcialbym takie z wyswietlaczem montowanym z tyłu...mnije ciągnięcia kabli i
jakoś tak naturalniej:-)
Co myślicie o VALEO?

Zastanawiam sie tez nad montazem z przodu...ale chyba az tak "zdolny" to nie
jestem:-0

uciu

do góry

W dniu 2011-01-19 20:18, uciu pisze:
> Witam, bede montowal czujniki parkowania w mazdzie 5...jak sie ociepli:)
> Czy są jakies "myki" przy montażu?
> Na co uważać? poza umiejscowienim w zderzaku?
>
> Chcialbym takie z wyswietlaczem montowanym z tyłu...mnije ciągnięcia
> kabli i jakoś tak naturalniej:-)
> Co myślicie o VALEO?
>
> Zastanawiam sie tez nad montazem z przodu...ale chyba az tak "zdolny" to
> nie jestem:-0

Ja polecam zdecydowanie zrzucić zderzak do tej operacji. Jest znacznie
wygodniej, widać ew. otwory we wzmocnieniu, w które można się wpasować.
Mam najprostsze Valeo na tył, bez wyświetlacza. I ów wyświetlacz bym po
prostu olał.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

> Witam, bede montowal czujniki parkowania w mazdzie 5...jak sie ociepli:)
> Czy są jakies "myki" przy montażu?
> Na co uważać? poza umiejscowienim w zderzaku?
>
> Chcialbym takie z wyswietlaczem montowanym z tyłu...mnije ciągnięcia kabli
> i jakoś tak naturalniej:-)
> Co myślicie o VALEO?
>
> Zastanawiam sie tez nad montazem z przodu...ale chyba az tak "zdolny" to
> nie jestem:-0

montowałem jakiś czas temu Valeo, 4 sensorowe w Palio. Generalnie dają radę.
Mają małe opóźnienie "pikania" tzn czas reakcji podczas szybkiego cofania
nie jest rewelacyjny (mam porownanie do fabrycznych w Skodzie Fabii i Fiacie
Linea)

Monaż prosty, trzeba tylko uważać na wysokość i kąt pod jakim będa
zamontowane. U mnie warsztat zamontował ciut za nisko i łapały wszelkie
nierówności podłoża.


--
Pozdr
Scyzoryk

do góry

> Ja polecam zdecydowanie zrzucić zderzak do tej operacji. Jest znacznie

akurat w moim przypadku zdejmowanie zderzaka bylo zupelnie
niepotrzebne - srubokretem przebilem sie przez styropian w zderzaku i
reszta byla juz prosta.

do góry

> montowałem jakiś czas temu Valeo, 4 sensorowe w Palio. Generalnie dają
> radę. Mają małe opóźnienie "pikania" tzn czas reakcji podczas szybkiego
> cofania nie jest rewelacyjny (mam porownanie do fabrycznych w Skodzie
> Fabii i Fiacie Linea)
>
> Monaż prosty, trzeba tylko uważać na wysokość i kąt pod jakim będa
> zamontowane. U mnie warsztat zamontował ciut za nisko i łapały wszelkie
> nierówności podłoża.

i tak jesteś dyplomatą, generalnie Valeo to przyzwoita firma, a właśnie te
czujniki są strasznie wolne w reakcji w porównaniu do tych fabrycznych z
Octavii czy Laguny (co ciekawe bo znając życie to w Lagunie pewnie siedzi
właśnie Valeo),
cofając szybciej można się zdziwić :/

brat

do góry

W dniu 2011-01-19 23:55, hamberg pisze:
>> Ja polecam zdecydowanie zrzucić zderzak do tej operacji. Jest znacznie
>
> akurat w moim przypadku zdejmowanie zderzaka bylo zupelnie
> niepotrzebne - srubokretem przebilem sie przez styropian w zderzaku i
> reszta byla juz prosta.

W przypadku Valeo wygodniej jest jednak spokojnie sobie wszystko
poupinać na zdjętym zderzaku. A to z tego powodu, że w tym zestawie,
każdy z czujników nie ma oddzielnego kabla idącego wprost do centralki,
lecz wszystkie są wpinane w jedną wiązkę, na przypominających chinche
skręcanych łączówkach.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

uciu wrote:
> Witam, bede montowal czujniki parkowania w mazdzie 5...jak sie
> ociepli:) Czy są jakies "myki" przy montażu?
> Na co uważać? poza umiejscowienim w zderzaku?

jednak pogladac, moze jakies fora moze shroty gdzie ida wzmocnienia za
zderzakiem, przez plastik przejsc to pikus ale ja natrafilem w jednym miejscu
na rure wzmacniajaca a kurcze nie wiem skad sie wziela bo w identycznym punkcie
ale po drugiej stronie auta bylem 1cm "nad" nia (wiercilem bez rozeznania). No
i jak wszedzie trafilem w 10ke to ostatnia dziurka , okazalo sie przy montazu
czujnika, byla niby w poziomie bo wyliczylem to idealnie ale wzmocnienie tutaj
jest ciut wyzej i juz czujnik kuzwa wchodzi na slowo honoru bo sie opiera o te
wzmocnienie stalowe.

No dziwna sprawa, od tylu patrzysz i wszystko jest idealnie w lini, dziury
zaznaczalem na tasmie malarskiej z 30minut by bylo idealnie rowno, poziom, katy
patrzenia itp a tu kurde wzmocnienie ciut krzywo musi isc! Raz przywalilem w
latatnie ;) tak ze tylko zderzak ciut pekl ale czyzby to tak moglo przestawic
to wzmocnienie tego nie wiem... takze uwazaj bo nie wiesz co jest za plastikiem
;)

Wiercic wysokimi obrotami, rozladowana wkretarka elektryczna to twoj wrog, musi
miec ze 2k obrotow by ladnie wyciac.

do góry

> i tak jesteś dyplomatą, generalnie Valeo to przyzwoita firma, a właśnie te
> czujniki są strasznie wolne w reakcji w porównaniu do tych fabrycznych z
> Octavii czy Laguny (co ciekawe bo znając życie to w Lagunie pewnie siedzi
> właśnie Valeo),
> cofając szybciej można się zdziwić :/

kupiłem firmy parktronic - ponoc sa "szybsze" od valeo....ale to okaze sie
jak uda mi sie to zalozyc:]


uciu

do góry