Ciekawostka R1 z napedem na 2 koła :) myslem ze mne już nic nie zdziwi

http://www.youtube.com/watch?v=5TrvXwoGKKU&feature=r
elated

do góry

yamaha
mialo byc oczywiscie :)

do góry

W dniu 2010-12-21 00:27, Shreek pisze:
> NESSO napisał(a):
>> Ciekawostka R1 z napedem na 2 koła :) myslem ze mne już nic nie zdziwi
>
> Ciekawe to jest to, że pomysł z silnikiem hydraulicznym jest niezły -
> tylko czemu nie znalazł powszechnego zastosowania w klasycznym napędzie
> tylnego koła.
> Obeszło by się bez łancuchów, kardanów, pasów.
>
>
kiedys taki Grzes jezdzil crossem yamaha z takim napedem i jak mu sie
zalaczylo, to bidak sobie lape zlamal, wtedy prowadzil program scigacz
na tv turbo, kla ten naped niemilosiernie pozniej

--
Pozdrawiam
Michal V-R
gg 9409047
----------------------------------------
żyje sie raz, pozniej sie tylko straszy
----------------------------------------

do góry

> kiedys taki Grzes jezdzil crossem yamaha z takim napedem i jak mu sie
> zalaczylo, to bidak sobie lape zlamal, wtedy prowadzil program scigacz
> na tv turbo, kla ten naped niemilosiernie pozniej
>

program jednoslad, sobie przypomnialem :-)
--
Pozdrawiam
Michal V-R
gg 9409047
----------------------------------------
żyje sie raz, pozniej sie tylko straszy
----------------------------------------

do góry

NESSO napisał(a):
> Ciekawostka R1 z napedem na 2 koła :) myslem ze mne już nic nie zdziwi

Ciekawe to jest to, że pomysł z silnikiem hydraulicznym jest niezły -
tylko czemu nie znalazł powszechnego zastosowania w klasycznym napędzie
tylnego koła.
Obeszło by się bez łancuchów, kardanów, pasów.


--
M.

do góry

Dnia pięknego Mon, 20 Dec 2010 20:57:07 +0100 osobnik zwany Shreek
wystukał:

> NESSO napisał(a):
>> Ciekawostka R1 z napedem na 2 koła :) myslem ze mne już nic nie zdziwi
>
> Ciekawe to jest to, że pomysł z silnikiem hydraulicznym jest niezły -
> tylko czemu nie znalazł powszechnego zastosowania w klasycznym napędzie
> tylnego koła.
> Obeszło by się bez łancuchów, kardanów, pasów.

hint: sprawność




--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "NESSO" <NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:iem04p$19r$...@n...onet.pl...
> Ciekawostka R1 z napedem na 2 koła :) myslem ze mne już nic nie zdziwi
>
> http://www.youtube.com/watch?v=5TrvXwoGKKU&feature=r
elated

Gdzies widzialem filmik z terenowka z tym samym rozwiazaniem.

Jazdy probne nie wypadly zbyt pomyslnie, AFAIK z powodu praktycznych
problemow z wprowadzeniem i utrzymaniem maszyny w poslizgu, a to w terenie
nieraz sie przydaje.

--
pzdr:
Ivam

do góry

Dnia pięknego Mon, 20 Dec 2010 21:28:36 +0100 osobnik zwany Ivam wystukał:

> Użytkownik "NESSO" <NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:iem04p$19r$...@n...onet.pl...
>> Ciekawostka R1 z napedem na 2 koła :) myslem ze mne już nic nie zdziwi
>>
>> http://www.youtube.com/watch?v=5TrvXwoGKKU&feature=r
elated
>
> Gdzies widzialem filmik z terenowka z tym samym rozwiazaniem.
>
> Jazdy probne nie wypadly zbyt pomyslnie, AFAIK z powodu praktycznych
> problemow z wprowadzeniem i utrzymaniem maszyny w poslizgu, a to w
> terenie nieraz sie przydaje.

http://www.mcnews.com.au/testing/yamaha/wr-2trac/pag
e1.htm
http://www.motocykl-online.pl/testy/Yamaha_WR_F_2_Tr
ac_2004



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ieoett$ua0$5...@n...onet.pl...
> http://www.mcnews.com.au/testing/yamaha/wr-2trac/pag
e1.htm
> http://www.motocykl-online.pl/testy/Yamaha_WR_F_2_Tr
ac_2004

To nie to - tutaj widac, ze cos kombinowali z nierownomiernym przeniesieniem
momentu. Filmik ktory ogladalem wygladal tak, ze koles co chwile glebil, bo
ledwo co zaczynal sie przygotowywac do wjazdu bokiem, to zaraz przednie kolo
go wyciagalo z poslizgu.

Poza tym to na 100% bylo wczesniej niz w zeszlym roku.

--
pzdr:
Ivam

do góry

masti napisał(a):

> hint: sprawność

Też mi to przyszło do głowy.
No to w takim razie co daje zestawienie napędów na przód i tył o różnej
sprawności?
Ogólna sprawność napędu spada.

Ponieważ po cześci interesuje mnie napęd hydrauliczny (do pewnego
projektu) zastanawia mnie czy w takim silniku jest możliwe szybkie
włączenie "luzu", tak aby przód nie hamował przy odjęciu gazu.

--
M.

do góry