Dziennik trzeba bylo ogladac. Cement i lpg byly dodatkami do fajek. Co mieli gaz do
atmosfery wypuszczac jak sie sprzedac dalo.

do góry

Dnia Tue, 6 Dec 2016 13:36:59 +0100, sirapacz napisał(a):

>> a) na zime LPG zawsze drozal (i OO/ON tez).
>> b) teraz jeszcze ropa drozeje ..
>
> i dolar wystrzelił - to odczujemy dopiero za jakiś czas, więc najlepsze
> przed nami dopiero:)

A obiecywali że jak Trump wygra, to USD będzie po 2.50zł ;)

do góry

Dnia Tue, 6 Dec 2016 22:39:03 +0100, Scobowski napisał(a):

> W dniu 06.12.2016 o 12:57, miumiu pisze:
>> Dokąd to k*/#%$ zmierza? Dzisiaj widziałem po 2,55, 20groszy drożej niż
>> tydzień temu. Oni sie juz nie pierdolą i walą po 5-10% tygodniowo. Od
>> wakacji to jest już 55-60% W mediach kompletna cisza. UOKIK to samo. Jest
>> zajebiście.
>>
>> Pzdr
>>
>>
>>
> Na zimę jest więcej propanu, mniej butanu. Podobno. I dlatego gaz na
> zimę drożeje. Podobno :)

Różnice w mieszance na cenę wpływają minimalnie - to raczej jakąś "gałkę" w
rafinerii przekręcają i produkują jednego trochę więcej, innego trochę
mniej.

Moim zdaniem bardziej istotne jest zwiększenie zużycia, bo jednak dość
sporo LPG idzie na cele grzewcze.
A wraz ze spadkiem ilości towaru w magazynach - cena rośnie.

do góry

W dniu 2016-12-06 o 13:36, sirapacz pisze:
>
>> a) na zime LPG zawsze drozal (i OO/ON tez).
>> b) teraz jeszcze ropa drozeje ..
>
> i dolar wystrzelił - to odczujemy dopiero za jakiś czas, więc najlepsze
> przed nami dopiero:)
>
Za to ropa staniała :)
T.

do góry

W dniu 2016-12-06 o 16:27, Skolmi pisze:
> To wina rządu!

Wina Tuska :)

--
www.automo.pl - www.autobaza.pl - www.vin-info.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

do góry

> Na zimę jest więcej propanu, mniej butanu. Podobno.

Butan ma temperaturę wrzenia -2*C, propan coś poniżej -40*C. Propan jest
droższy (o ile nie wiem, ale pewnie grosze), za to jest kaloryczniejszy.
Dlatego:

- w lecie jest go mniej, bo można zaoferować niższą cenę na stacji
- w zimie trzeba go dodać, bo poniżej -2*C butan nie parowałby w butli i
nie auto by nie jechało na gazie
- w ziemie przez to że jest propan w mieszance który jest bardziej
kaloryczny, paradoksalnie spalanie może nieznacznie spaść.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

> Moim zdaniem bardziej istotne jest zwiększenie zużycia, bo jednak dość
> sporo LPG idzie na cele grzewcze.
> A wraz ze spadkiem ilości towaru w magazynach - cena rośnie.
>

I to będzie najbardziej trafiona diagnoza moim zdaniem. Bo w Krakowie i
innych gminach zaczynają na poważnie walczyć z węglem, a z własnego
doświadczenia wiem że najczęściej ludzie zastępują go właśnie gazem
(także płynnym).

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

Użytkownik "Mateusz Bogusz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o2j9j8$t5q$...@n...news.atman.pl...
>> Moim zdaniem bardziej istotne jest zwiększenie zużycia, bo jednak
>> dość
>> sporo LPG idzie na cele grzewcze.
>> A wraz ze spadkiem ilości towaru w magazynach - cena rośnie.

>I to będzie najbardziej trafiona diagnoza moim zdaniem. Bo w Krakowie
>i innych gminach zaczynają na poważnie walczyć z węglem, a z własnego
>doświadczenia wiem że najczęściej ludzie zastępują go właśnie gazem
>(także płynnym).

Tylko te przydomowe zbiorniki dosc duze, i czesto w dzierzawie.
Jak sie skonczy, to uzupelniaja, i zapas moze starczyc na dlugo, w
efekcie tankowac moga np w kwietniu.

J.

do góry

Użytkownik "Mateusz Bogusz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o2j9fv$t5q$...@n...news.atman.pl...
>> Na zimę jest więcej propanu, mniej butanu. Podobno.

>Butan ma temperaturę wrzenia -2*C, propan coś poniżej -40*C. Propan
>jest droższy (o ile nie wiem, ale pewnie grosze), za to jest
>kaloryczniejszy.

Kaloryczniejszy na kg, bo na litr to juz nie - lzejszy.

J.

do góry

> Kaloryczniejszy na kg, bo na litr to juz nie - lzejszy.

Ja tankuje kilogramy. Widzę przecież że auto siada po tankowaniu :-P

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry