W dniu 2012-02-28 19:30, DoQ pisze:
> W dniu 28-02-2012 13:47, J.F pisze:
>>>> W scierce sie nic nie urywa :-)
>>> Amortyzator urwał Ci się w jakimś innym?
>> A oczywiscie. Opel to jednak gowno :-)
>
> Jak się nie robi na czas to tak jest :P
>
>

Czyli co? Nowego Opla trzeba obspawać w newralgicznych punktach zaraz po
wyjeździe z salonu? Oj, to się Mirek wścieknie. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 28-02-2012 21:59, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>> Jak się nie robi na czas to tak jest :P
> Czyli co? Nowego Opla trzeba obspawać w newralgicznych punktach zaraz po
> wyjeździe z salonu? Oj, to się Mirek wścieknie. ;)

Pewnie skoro niemiecki, to J.F uznał że nie wymagał obsługi - lać
benzynę i jeździć! :)


--
Pozdr. Grzymosław

do góry

DoQ w <news:jil3bf$6vn$1@mx1.internetia.pl>:

> W dniu 28-02-2012 21:59, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>>> Jak się nie robi na czas to tak jest :P
>> Czyli co? Nowego Opla trzeba obspawać w newralgicznych punktach zaraz po
>> wyjeździe z salonu? Oj, to się Mirek wścieknie. ;)

> Pewnie skoro niemiecki, to J.F uznał że nie wymagał obsługi - lać
> benzynę i jeździć! :)

A sierre to ścierką upraną w sobotę pucował przed wyjazdem niedzielnym ;-)

--
Tomasz Nycz

do góry

Dnia Wed, 29 Feb 2012 12:48:31 +0100, DoQ napisał(a):
> W dniu 28-02-2012 21:59, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>>> Jak się nie robi na czas to tak jest :P
>> Czyli co? Nowego Opla trzeba obspawać w newralgicznych punktach zaraz po
>> wyjeździe z salonu? Oj, to się Mirek wścieknie. ;)
>
> Pewnie skoro niemiecki, to J.F uznał że nie wymagał obsługi - lać
> benzynę i jeździć! :)

a jak czesto wchodzicie pod auto i sprawdzacie czy sie amory nie urywaja ?
Co miesiac ?

a poza tym ile razy mozna hamulce naprawiac, zeby byly dobre ?
a scierka .. niby konstrukcja prawie taka sama, a po prostu dzialaja.
dbane co wymiane klockow, czyli gdzies chyba co 60 tys ...


J.

do góry

W dniu 29-02-2012 19:26, 'Tom N' pisze:
>> Pewnie skoro niemiecki, to J.F uznał że nie wymagał obsługi - lać
>> benzynę i jeździć! :)
> A sierre to ścierką upraną w sobotę pucował przed wyjazdem niedzielnym ;-)

Wosk, tapeta i do kościoła :)


--
Pozdr. Grzymosław

do góry

W dniu 29-02-2012 21:05, J.F. pisze:
>> Pewnie skoro niemiecki, to J.F uznał że nie wymagał obsługi - lać
>> benzynę i jeździć! :)
> a jak czesto wchodzicie pod auto i sprawdzacie czy sie amory nie urywaja ?
> Co miesiac ?

No bez jaj, ucho amortyzatora w miesiąc zardzewieje tak bardzo, że aż
się urwie?

> a poza tym ile razy mozna hamulce naprawiac, zeby byly dobre ?
> a scierka .. niby konstrukcja prawie taka sama, a po prostu dzialaja.
> dbane co wymiane klockow, czyli gdzies chyba co 60 tys ...

No właśnie :P
Większość samochodów "serwisuje" się u nas mniej więcej tak:
- wymienić olej z filtrem (+ew. filtr powietrza)
- sprawdzić klocki i ew. wymienić
DONE.

A potem zdarza się, że coś się w końcu urwie... bo dawno zardzewiało aż
nie wytrzymało :P

--
Pozdr. Grzymosław

do góry

Dnia Wed, 29 Feb 2012 21:11:09 +0100, DoQ napisał(a):
> W dniu 29-02-2012 21:05, J.F. pisze:
>>> Pewnie skoro niemiecki, to J.F uznał że nie wymagał obsługi - lać
>>> benzynę i jeździć! :)
>> a jak czesto wchodzicie pod auto i sprawdzacie czy sie amory nie urywaja ?
>> Co miesiac ?
>
> No bez jaj, ucho amortyzatora w miesiąc zardzewieje tak bardzo, że aż
> się urwie?

mowiac szczerze to nawet nie wiem co sie urwalo. ale w innym samochodzie to
jednak pret tloczyska sie ulamal. Zmeczeniowo - tego nie zobaczysz.

>> a poza tym ile razy mozna hamulce naprawiac, zeby byly dobre ?
>> a scierka .. niby konstrukcja prawie taka sama, a po prostu dzialaja.
>> dbane co wymiane klockow, czyli gdzies chyba co 60 tys ...
>
> No właśnie :P
> Większość samochodów "serwisuje" się u nas mniej więcej tak:
> - wymienić olej z filtrem (+ew. filtr powietrza)
> - sprawdzić klocki i ew. wymienić
> DONE.
> A potem zdarza się, że coś się w końcu urwie... bo dawno zardzewiało aż
> nie wytrzymało :P

A ty jak serwisujesz ?

poza tym .. chwale sierre, bo serwisowana jak wyzej jezdzila dlugo, nic sie
nie urwalo, i hamulce miala stale dobre.
A opel to wiecznie cos nie tak z tymi hamulcami :-)

J.

do góry

J.F. w <news:kmji7myzgugs.nicgdmrtuxw3$.dlg@40tude.net>:

> Dnia Wed, 29 Feb 2012 21:11:09 +0100, DoQ napisał(a):
>> W dniu 29-02-2012 21:05, J.F. pisze:
>>>> Pewnie skoro niemiecki, to J.F uznał że nie wymagał obsługi - lać
>>>> benzynę i jeździć! :)
>>> a jak czesto wchodzicie pod auto i sprawdzacie czy sie amory nie urywaja ?
>>> Co miesiac ?
>> No bez jaj, ucho amortyzatora w miesiąc zardzewieje tak bardzo, że aż
>> się urwie?

> mowiac szczerze to nawet nie wiem co sie urwalo. ale w innym samochodzie to
> jednak pret tloczyska sie ulamal. Zmeczeniowo - tego nie zobaczysz

Ale raczek -- czerwony jak... ;P

> chwale sierre, bo serwisowana

Już się kolego ugotowałeś, więc sobie daruj ;-)

--
Tomasz Nycz

do góry

Mon, 27 Feb 2012 20:38:14 +0100, w <4f4bdba6$1@news.home.net.pl>,
"v...@i...pl" <v...@i...pl> napisał(-a):

> W dniu 2012-02-27 11:47, r...@k...pl pisze:
> >
> > A dbanie o zawieszenie po prostu na niejeżdżeniu :).
>
> Tak w PL wyglada dbanie o zawieszenie w samochodzie kazdej marki :)

Ale nie jeżdżąc Alfą dbasz o jej zawieszenie bardziej niż w innych markach :).

do góry