W dniu 2010-06-17 17:35, Pszemol pisze:

> Wystaw na Allegro - napewno ktoś kto ma hondę z automatem będzie wdzięczny.
>

Allegro ma przede wszystkim jeden minus - prowizje, a ja bym komuś w
potrzebie oddał i po sprawie. Poza tym handlarze/warsztaty mogą wziąć i
sprzedawać potem. Wolę gościowi do ręki dać, 5-6 l ATF oryginalnego
piechotą nie chodzi.
Terminu ważności to chyba nie ma jakiegoś krótkiego, więc leży w piwnicy
i czeka, może ogłoszę na forum hondy w 3M ;)

Jeszcze paski rozrządu mam fabrycznie nowe (do silnika V6 3,5l, chyba
C35A1), w opakowaniu Hondy - nie wymieniłem i też leżą.

Pzdr.
T.

do góry

"tomekok" <tomekok_USUNTO@USUNTO_gmail.com> wrote in message
news:hvdgbh$in0$1@inews.gazeta.pl...
> W dniu 2010-06-17 17:35, Pszemol pisze:
>
>> Wystaw na Allegro - napewno ktoś kto ma hondę z automatem będzie
>> wdzięczny.
>>
>
> Allegro ma przede wszystkim jeden minus - prowizje, a ja bym komuś w
> potrzebie oddał i po sprawie. Poza tym handlarze/warsztaty mogą wziąć i
> sprzedawać potem. Wolę gościowi do ręki dać, 5-6 l ATF oryginalnego
> piechotą nie chodzi.
> Terminu ważności to chyba nie ma jakiegoś krótkiego, więc leży w piwnicy i
> czeka, może ogłoszę na forum hondy w 3M ;)
>
> Jeszcze paski rozrządu mam fabrycznie nowe (do silnika V6 3,5l, chyba
> C35A1), w opakowaniu Hondy - nie wymieniłem i też leżą.

Mimo wszystko wystawiłbym na allegro i oddał temu kto zapłaci więcej
aby było sprawiedliwie. W końcu Ty chyba tego za darmo nie dostałeś :-)

do góry

"Pszemol" <P...@P...com> wrote in message
news:hvclik.6d4.0@poczta.onet.pl...

> A czemu?

Wymieniłem olej i filtr w swojej skrzyni, wyczyściłem nawet magnesiki z
syfu. A teraz słyszę takie - początkowo szybkie, pożniej zwalniające
"tsyktsyktsyk" podczas gwałtownych przyspieszeń bez kickdowna. Słyszalne
tylko do momentu uzyskania porządanej prędkości. Albo pada mi skrzynia, albo
konwerter.

do góry

"Hants" <marcin@WYTNIJ_TOhants.pl> wrote in message
news:4c1a46a9@news.home.net.pl...
> "Pszemol" <P...@P...com> wrote in message
> news:hvclik.6d4.0@poczta.onet.pl...
>
>> A czemu?
>
> Wymieniłem olej i filtr w swojej skrzyni, wyczyściłem nawet magnesiki z
> syfu. A teraz słyszę takie - początkowo szybkie, pożniej zwalniające
> "tsyktsyktsyk" podczas gwałtownych przyspieszeń bez kickdowna. Słyszalne
> tylko do momentu uzyskania porządanej prędkości. Albo pada mi skrzynia,
> albo konwerter.

No ale chyba nie sugerujesz że praca z nowym, czystym płynem
o nominalnych parametrach uszkodziła Ci skrzynię, co ?

do góry

"Pszemol" <P...@P...com> wrote in message
news:hvd0je.9vo.0@poczta.onet.pl...

> No ale chyba nie sugerujesz że praca z nowym, czystym płynem
> o nominalnych parametrach uszkodziła Ci skrzynię, co ?

Wymiany dokonywane na czas - są poprawne i na pewno nie zaszkodzą. Ale
wymiany po zbyt długim czasie - hmm. nie wiem. Jestem jednym z tych, ktorym
padła uszczelka pod głowicą jakies 300 km po przejsciu z minerału na
syntetyka (w silniku, nie skrzyni - oczywiscie)

do góry

W dniu 2010-06-17 17:59, Pszemol pisze:

> Mimo wszystko wystawiłbym na allegro i oddał temu kto zapłaci więcej
> aby było sprawiedliwie. W końcu Ty chyba tego za darmo nie dostałeś :-)

Fakt. Racja - ściągałem z LA przez ebaja. Do tego cło + VAT doszedł.
Kiedyś się wykosztowałem, ale drogie generalnie to auto było w utrzymaniu ;)
Puszczę na rynek jak proponujesz.

Pzdr.
T.

do góry

"Hants" <marcin@WYTNIJ_TOhants.pl> wrote in message
news:4c1a4e66$1@news.home.net.pl...
> "Pszemol" <P...@P...com> wrote in message
> news:hvd0je.9vo.0@poczta.onet.pl...
>
>> No ale chyba nie sugerujesz że praca z nowym, czystym płynem
>> o nominalnych parametrach uszkodziła Ci skrzynię, co ?
>
> Wymiany dokonywane na czas - są poprawne i na pewno nie zaszkodzą.
> Ale wymiany po zbyt długim czasie - hmm. nie wiem.

Dlaczego nie wiesz? Im bardziej zużyty płyn tym ma gorsze parametry.
Od wymiany płynu na nowy zaczynają się wszystkie procedury diagnostyczne
przy naprawie skrzyni.

> Jestem jednym z tych, ktorym padła uszczelka pod głowicą jakies
> 300 km po przejsciu z minerału na syntetyka (w silniku, nie skrzyni
> - oczywiscie)

A gdyby dzień wcześniej padał deszcz to pogodę obwiniałbyś?

do góry

kamil pisze:

> Tankowanie to tez standardowa procedura obslugi zalecana przez
> producenta - planujesz co dwa dni opisywac nam wizyty na stacji?

JA JA JA! Ja dzis sam zatankowalem na BP bezolowiowa 95!
A pozniej na wieczor zatankowalem jeszcze 2 browary. Oczywiscie przedtem
samodzielnie zdemontowalem specjalnie do tego przeznaczonym narzedziem
jednorazowe zatyczki umiejscowione u wylotu butelek :))

Pozdrawiam
Pawel

do góry

> tylko do momentu uzyskania porządanej prędkości. Albo pada mi skrzynia,
> albo konwerter.

Wiesz, tak mowic mozna o kazdym uszkodzeniu :), zostal ci jeszcze modul
sterujacy i masz 100% skutecznosci diagnozy.
Ale moge cie pocieszyc, ze to niekoniecznie jest objaw zly, u mnie
slychac takie terkotanie w roznych momentach, a jest to normalny objaw
pracy elektrozaworu modulujacego cisnienie w ukladzie sterujacym skrzyni.

R

do góry

"Pszemol" <P...@P...com> wrote in message
news:hvd8d5.80c.0@poczta.onet.pl...

> Dlaczego nie wiesz? Im bardziej zużyty płyn tym ma gorsze parametry.
> Od wymiany płynu na nowy zaczynają się wszystkie procedury diagnostyczne
> przy naprawie skrzyni.

A wiedziałeś, ze zajechanego, zgrzanego i spoconego konia nie można od razu
podstawić do koryta z nieograniczoną ilością wody, bo się nią po prostu
udusi?

>> Jestem jednym z tych, ktorym padła uszczelka pod głowicą jakies
>> 300 km po przejsciu z minerału na syntetyka (w silniku, nie skrzyni
>> - oczywiscie)
>
> A gdyby dzień wcześniej padał deszcz to pogodę obwiniałbyś?

Wymian dokonywałem bardzo regularnie. Syntetyk był chyba 10 wymianą,a upg
padła kilkaset kilometrów po fakcie. Coś się przepłukało i przepaliło w jej
wyniku. Ale to już oftop.

do góry