Witam,

Jak zwykle totalnie lamerskie pytanie: Czy to normalne że zębatka
przymocowana do "tej drugiej części" :) ma luz razem z tą drugą częścią.
Luz jest nie tylko wzdłuż osi koła, ale również na boki.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

Użytkownik "Piotr Rezmer" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jl7ahs$ibp$...@i...gazeta.pl...
> Jak zwykle totalnie lamerskie pytanie: Czy to normalne że zębatka
> przymocowana do "tej drugiej części" :) ma luz razem z tą drugą częścią.

Ktora zebatka? Do ktorej "drugiej czesci"? Jesli napedowa z przodu to nie
powinna miec w ogole zadnego luzu - czyli masz niedokrecona zebatke. Jesli
tylna, to nie wiem jak to moze w ogole miec luz, chyba ze luz miedzy gumami
a kolem.

No chyba, ze mowisz o skrzyni biegow no to jednak moze miec luz na boki.

--
pzdr:
Ivam

do góry

Ivam pisze:

> Ktora zebatka? Do ktorej "drugiej czesci"? Jesli napedowa z przodu to
> nie powinna miec w ogole zadnego luzu - czyli masz niedokrecona zebatke.
> Jesli tylna, to nie wiem jak to moze w ogole miec luz, chyba ze luz
> miedzy gumami a kolem.

Oczywiście tylna zębatka.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

Ivam pisze:

> Ktora zebatka? Do ktorej "drugiej czesci"?

Ta druga to będzie kettenblatttraeger.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

W dniu 2012-03-31 19:03, Piotr Rezmer pisze:
> Ivam pisze:
>
>> Ktora zebatka? Do ktorej "drugiej czesci"?
>
> Ta druga to będzie kettenblatttraeger.
>

Zabierak tylnej zebatki to sie nazywa i jest osadzony w piascie na
gumach. Nadmierny luz oznacza zuzyte gumy i nie jest dobry. Nadmierny
luz poosiowy nie powinien rowniez wystepowac bo zabierak jest ustalony
na tulejce opartej o lozysko i skrecony na osi kola.
Najpierw sprawdz czy masz prawidlowo dokrecona nakretke tylnej osi.
Jesli tak to zdemontuj kolo, wyjmij piaste z zabierakiem z piasty i
obejrzyj gumy.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

Kuczu pisze:

> Zabierak tylnej zebatki to sie nazywa i jest osadzony w piascie na
> gumach. Nadmierny luz oznacza zuzyte gumy i nie jest dobry. Nadmierny
> luz poosiowy nie powinien rowniez wystepowac bo zabierak jest ustalony
> na tulejce opartej o lozysko i skrecony na osi kola.
> Najpierw sprawdz czy masz prawidlowo dokrecona nakretke tylnej osi.
> Jesli tak to zdemontuj kolo, wyjmij piaste z zabierakiem z piasty i
> obejrzyj gumy.

Dzięki, jutro sprawdzę.



--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

Kuczu pisze:
> W dniu 2012-03-31 19:03, Piotr Rezmer pisze:
>> Ivam pisze:
>>
>>> Ktora zebatka? Do ktorej "drugiej czesci"?
>>
>> Ta druga to będzie kettenblatttraeger.
>>
>
> Zabierak tylnej zebatki to sie nazywa i jest osadzony w piascie na
> gumach. Nadmierny luz oznacza zuzyte gumy i nie jest dobry. Nadmierny

Czy możliwe że szybsze zużycie gum wystąpiło z powodu rozciągniętego
(np. nierównomiernie) łańcucha? Jeśli przyjdzie je wymienić, to tragedii
nie ma, kosztują około 20USD.
--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

W dniu 2012-03-31 21:15, Piotr Rezmer pisze:

> Czy możliwe że szybsze zużycie gum wystąpiło z powodu rozciągniętego
> (np. nierównomiernie) łańcucha?

tak. Albo lancuch wyciagnal sie nierownomiernie wskutek zuzytych gum. To
dziala w obie strony.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

Piotr Rezmer pisze:
> Witam,
>
> Jak zwykle totalnie lamerskie pytanie: Czy to normalne że zębatka
> przymocowana do "tej drugiej części" :) ma luz razem z tą drugą częścią.
> Luz jest nie tylko wzdłuż osi koła, ale również na boki.
>

Okazuje się, że przyczyną luzu był pad łożyska.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry