W dniu 2012-12-31 14:05, z pisze:
> W dniu 2012-12-31 11:16, jerzu pisze:
>> Co "hehe"? Łatwo jest krytykować, jak się jest w opozycji.
>
> Dokładnie!
> Wszak ci bardziej POprawni politycznie poglądów za grosz nie zmieniają po dojściu
do władzy ;-)

Po co aż tyle słów, gdy wystarczy powiedzieć: "polityk"?

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

> Winniśmy Mu głęboki szacunek za odebranie koncesji GTC na pomorski odcinek A1.
> Dzięki temu, po jasnej od początku, sromotnej porażce w sądzie, trzeba było
ponownie
> podpisać umowę z tą samą firmą, tyle że już kilkaset milionów drożej.

Tak, zawsze mnie zastanawialo, dlaczego PO (wtedy opozycja) krytykowalo owczesny
rzad,
ktory usilnie probowal budowac tanio, ze nie zdecydowal sie za swojej kadencji oddac
koncesji jakiejs prywatnej firmie tylko zatrudnilo chinczykow do panstwowej
inwestycji
z wiadomym skutkiem. Zatrudniono ich mimo, ze wiedziano wczesniej iz sa
niewyplacalni,
a wyliczone kary dla nich to podobno 740mln zl.
Kary, ktorej oczywiscie nigdy nie zaplaca :)

sz.

do góry

Dnia Mon, 31 Dec 2012 13:47:19 +0100, Jakub Witkowski napisał(a):
> W dniu 2012-12-31 12:10, J.F. pisze:
>>> siedział na stołu ministra transportu czy chgw czego tam.
>> Siedzial, ale nie chce mi sie szukac co tam jedgo ministerstwo wymyslilo.
>
> Winniśmy Mu głęboki szacunek za odebranie koncesji GTC na pomorski odcinek A1.
> Dzięki temu, po jasnej od początku, sromotnej porażce w sądzie, trzeba było
ponownie
> podpisać umowę z tą samą firmą, tyle że już kilkaset milionów drożej.

Ale moglo mu sie tez udac, moze wtedy nie musialbys dzis czekac na bramkach
:-)

Akurat GTC nie darze estyma, wiec probe odebrania im koncesji popieram,
choc byc moze nalezalo lepiej przeliczyc szanse wygranej.

> Hmm - spyta pewnie jakiś leming - a dlaczego mamy być wdzięczni?
> Elementarne! Wszyscy wiemy, jak kończą się zbyt tanie kontrakty drogowe.
> Kiepska jakość, bankructwa... Dzięki trickowi Polaczka uniknęliśmy klęski.
> Dziwię się, że jakoś tego nie nagłaśnia.

Ale niech mnie ktos sprostuje, bo na moj gust wygladalo to tak: dawno dawno
temu, za siedmioma rzadami, wydano w kraju dwie koncesje na autostrady
platne.
Co by zlego o Kulczyku nie mowic, to jak koncesje dostal, to autostrade
zbudowal, bramki postawil, i nikogo o pieniadze nie prosil (a moze i
prosil, ale zadowolil sie tym co dostal).

A GTC .. koncesje dostalo w tym samym czasie, a budowy nawet nie
rozpoczelo. Czasy sie zmienily, weszlismy Unii, zasady platnosci okrzeply -
to GTC zrobilo jeden odcinek.
Na drugi Polaczek wygasil koncesje ... po 10 latach od jej wydania !

Gdyby mu sie udalo, to dzis placilibysmy tam 10gr/km, a nie 20.

J.

do góry

W dniu 2012-12-31 14:20, szufla pisze:
>> Winniśmy Mu głęboki szacunek za odebranie koncesji GTC na pomorski odcinek A1.
>> Dzięki temu, po jasnej od początku, sromotnej porażce w sądzie, trzeba było
ponownie
>> podpisać umowę z tą samą firmą, tyle że już kilkaset milionów drożej.
>
> Tak, zawsze mnie zastanawialo, dlaczego PO (wtedy opozycja) krytykowalo owczesny
rzad, ktory usilnie probowal budowac tanio,

Chodzi ci o to, że Polaczkowi nie spodobała się cena 7,7 mln euro za km, a wyszło
11,7?
Nie wiem czemu złośliwie podkreślasz słowo "próbował". Może i nieskuteczne, ale za
to,
jak im wtedy wygarnął! Niezłe wzmożenie godnościowe. Prawie jak po nieudanym
powstaniu.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2012-12-31 14:26, J.F. pisze:

> Akurat GTC nie darze estyma, wiec probe odebrania im koncesji popieram,
> choc byc moze nalezalo lepiej przeliczyc szanse wygranej.

koncesjonariusz się migał ale umowa była słaba, i np. Rzepa
praktycznie od razu wieszczyła klęskę (gdzieś nawet miałem link...)

> A GTC .. koncesje dostalo w tym samym czasie, a budowy nawet nie
> rozpoczelo. Czasy sie zmienily, weszlismy Unii, zasady platnosci okrzeply -
> to GTC zrobilo jeden odcinek.
> Na drugi Polaczek wygasil koncesje ... po 10 latach od jej wydania !
>
> Gdyby mu sie udalo, to dzis placilibysmy tam 10gr/km, a nie 20.

Widocznie GTC miało bardziej kumatych prawników...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Dnia pięknego Mon, 31 Dec 2012 14:26:07 +0100 osobnik zwany J.F. napisał:

> Gdyby mu sie udalo, to dzis placilibysmy tam 10gr/km, a nie 20.

tylko, że nie było na to szans. O czym albo dobrze wiedział i wtedy
powinno mu się postawić zarzut niegospodarności albo nie wiedział czyli
nie nadawał się na swój stołek.


--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

> Chodzi ci o to, że Polaczkowi nie spodobała się cena 7,7 mln euro za km, a wyszło
> 11,7?
> Nie wiem czemu złośliwie podkreślasz słowo "próbował". Może i nieskuteczne, ale za
> to,
> jak im wtedy wygarnął! Niezłe wzmożenie godnościowe. Prawie jak po nieudanym
> powstaniu.

Chodzi mi o odcinek A A2, ktorego cena z 754mln skoczyla na 989mln i odcinek C, z 534

na 756mln.
Czyli 457 baniek + 740 baniek zł kar :P

sz.

do góry

Dnia Mon, 31 Dec 2012 13:45:55 +0000 (UTC), masti napisał(a):
> Dnia pięknego Mon, 31 Dec 2012 14:26:07 +0100 osobnik zwany J.F. napisał:
>> Gdyby mu sie udalo, to dzis placilibysmy tam 10gr/km, a nie 20.
> tylko, że nie było na to szans. O czym albo dobrze wiedział i wtedy
> powinno mu się postawić zarzut niegospodarności albo nie wiedział czyli
> nie nadawał się na swój stołek.

Nie wiem czy nie bylo szans. Ma wglad we wszystkie dokumenty, ma radcow
prawnych - moze sie nie nadaje, moze byly.

Tak czy inaczej - 10 lat bez rozpoczecia prac to chyba dobry powod ... i
dobry pretekst, choc nie wykluczam ze moze trzeba bylo do tego podejsc
inaczej :-)

A tak swoja droga - to "stracilismy"na tym, czy zaplacilismy drogo, ale
tyle samo co bysmy musieli zaplacic gdyby nie wgasil ?

J.

do góry

Dnia Mon, 31 Dec 2012 14:44:10 +0100, Jakub Witkowski napisał(a):
> W dniu 2012-12-31 14:26, J.F. pisze:
>> Akurat GTC nie darze estyma, wiec probe odebrania im koncesji popieram,
>> choc byc moze nalezalo lepiej przeliczyc szanse wygranej.
>
> koncesjonariusz się migał ale umowa była słaba, i np. Rzepa
> praktycznie od razu wieszczyła klęskę (gdzieś nawet miałem link...)

Z tym ze to wina innych ministrow.

J.

do góry

Dnia Mon, 31 Dec 2012 14:20:45 +0100, szufla napisał(a):
> Tak, zawsze mnie zastanawialo, dlaczego PO (wtedy opozycja) krytykowalo
> owczesny rzad, ktory usilnie probowal budowac tanio, ze nie zdecydowal
> sie za swojej kadencji oddac koncesji jakiejs prywatnej firmie tylko
> zatrudnilo chinczykow do panstwowej inwestycji z wiadomym skutkiem.
> Zatrudniono ich mimo, ze wiedziano wczesniej iz sa niewyplacalni, a

Zatrudnilo, bo wygrali przetarg.
Musieli sie czyms tam wykazac w dokumentach, wiec tak calkiem niewyplacalni
nie byli.

> wyliczone kary dla nich to podobno 740mln zl. Kary, ktorej oczywiscie
> nigdy nie zaplaca :)

No nie wiem - zazwyczaj obejmuje to jakas gwarancja lub polisa.
Byc moze w polskim banku :-)
Ale banki tez nie takie glupie i zabezpieczenie zabezpieczenia chca,
a poza tym moze sie naucza na przyszlosc i wiecej zadna chinska firma nam
nie zagrozi :-)

J.

do góry