Wymiana parownika na "wiekszy" - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Wymiana parownika na "wiekszy" › Wymiana parownika na "wiekszy"

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!.PO
STED!not-for-mail
From: "Hants" <hants@CUT_ITvp.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Wymiana parownika na "wiekszy"
Date: Thu, 13 Jan 2011 16:53:43 -0000
Organization: http://onet.pl
Lines: 16
Message-ID: <ignamq$5kl$1@news.onet.pl>
NNTP-Posting-Host: nat67.mia.three.co.uk
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-1"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.onet.pl 1294937627 5781 217.171.129.67 (13 Jan 2011 16:53:47 GMT)
X-Complaints-To: n...@o...pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 13 Jan 2011 16:53:47 +0000 (UTC)
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Mail 6.0.6002.18197
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.0.6002.18263
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2342286
[ ukryj nagłówki ]
No coz, po jakichs 250 tys moj poczciwy BRC Genius 1200 zaczal okresowo
odmawiac posluszenstwa. Zakupilem wiec nowy parownik, BRC Genius 1500 mbar.
Identyczna obudowa zewnetrzna, podlaczenia i sposob mocowania. Czy moge sie
spodziewac jakichkolwiek negatywnych efektów?

Odnosnie samego montazu, zauwazylem, ze zlaczka podcisnienia i wyjscie fazy
lotnej jest przysloniete plastikowymi zaslepkami (tak tak - zdejme przed
montazem) wejscie gazu w formie plynnej - nie. Czy cos tam trzeba wydlubac
przed samym podlaczeniem, czy tez jest to na tyle zmyslne urzadzenie, ze
wejscie jest zablokowane, o ile nie jest podlaczone do podcisnienia?

Pozdrówka.

PS. Tak w kwestii formalnej - 1200 mbar, a 1500 mbar - to: "parownik o
wiekszym przeplywie", "mocy" czy jeszcze inaczej?