Użytkownik "Kuczu" :
> Aczkolwiek calkowicie pusty przelotowy wydech tez nie jest zdrowy. Sam sie
> o tym przekonalem zakladajac puste wydechy. Moc w dolnym zakresie obrotow
> spadla dramatycznie.

No to kurde klops!
Bo wlasnie kombinuje nad zamiana oryginalnej puszki na dwie przelotowki.

>Teraz zastosowalem torque cones i mam nadzieje ze pomoze.

Tor co?

--
Pozdr.
magnes
fjs600, fes250, troche puzzli i 4 kola w dieslu.

do góry

magnes pisze:

> Tor co?

Zwezki venturiego wkladane do kolektorow zaraz przy glowicy. Zmieniaja
predkosc spalin i zapobiegaja ich powrotom.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
z kierownica z innej bajki

do góry

> Ta puszka to wstepny tlumik. A caly bajer polega na tym zeby polaczyc
> kolektory PRZED tlumikami bo tylko wtedy cala zabawa ma sens. Bo wlasnie
> od tlumika potrafia i lubia odbic sie spaliny. Aczkolwiek calkowicie pusty
> przelotowy wydech tez nie jest zdrowy. Sam sie o tym przekonalem
> zakladajac puste wydechy. Moc w dolnym zakresie obrotow spadla
> dramatycznie. Teraz zastosowalem torque cones i mam nadzieje ze pomoze.


tutaj sie w całosci zgodze z Kuczu. załozyłem do mojego gsxr pustu tlumik i
była kicha w dolnym zakresie obrotów. zero płynnosci w przyspieszaniu.
dopiero na wyyyysooookich obrotach był odczuwalny spory wzrost dynamiki.
predkosc tez wzrosła ale nie na tyle by sie pogodzic z tym gównianym
zachoaniem na niskich obrotach. wrócił seryjny tłumik i jestem teraz w
trakcie szukania dobrego tłumika ktory poprawi mi brzmienie ale nie zabierze
mocy w niskim zakresie obrotów


pozdro

do góry

Kuczu pisze:
> ...

Czy nieoryginalny tłumik może wpłynąć na spalanie?

--
pozdrawiam
Rysiek
Yamaha FJ1200

do góry

"McFerry" <r...@k...pl> wrote
> Czy nieoryginalny tłumik może wpłynąć na spalanie?

Nie na tyle znaczaco by mialo to znaczenie :-)

--
-=[Spider A.J.]=-
Krakuf <-jakos tak wyjszlo ;-)
http://www.foto-spider.pl
RF900RS2

do góry

Spider A.J. pisze:

>
> Nie na tyle znaczaco by mialo to znaczenie :-)
>

Tylko, że ja mam znacząco nieoryginalny :) bo zamiast dwóch mam jeden i
to, o zgrozo od hądy :)

--
pozdrawiam
Rysiek
Yamaha FJ1200

do góry

Kuczu pisze:
> Shreek pisze:
>
>> Cekawe jest też to, że modele do '96 nie miały połączonych kolektorów.
>> Wydech identyczny.
>> Silniki konstrukcyjnie prawie takie same.
>
> w tym "prawie" tkwi tajemnica bo zdaje sie ze w 97 japonce zmienili
> uklad wykorbien przez co silnik zmienil charakterystyke.
>
>
Dokladnie tak jest. model 3vd czyli do 96' to "normalny" twin, 4tx czyli
od 96' pomimo wygladay podobnego do 3vd jest raczej V2 i stad roznica w
kolektorach.

--
Qlfon, Kraków

do góry

"McFerry" <r...@k...pl> wrote

>> Nie na tyle znaczaco by mialo to znaczenie :-)
> Tylko, że ja mam znacząco nieoryginalny :) bo zamiast dwóch mam jeden i
> to, o zgrozo od hądy :)

Myslisz ze jamahama czy hąda maja az tak rozne koncepcje
jak wytlumic halas?
Kwestja pojemnosci czy dlugosci ukladu
wydechowego na pewno nie wplynie znaczaco
na zuzycie paliwa.

--
-=[Spider A.J.]=-
Krakuf <-jakos tak wyjszlo ;-)
http://www.foto-spider.pl
RF900RS2

do góry

On 7 Cze, 23:31, "Spider A.J." <n...@t...gmx.net> wrote:
> "McFerry" <r...@k...pl> wrote
>
> >> Nie na tyle znaczaco by mialo to znaczenie :-)
> > Tylko, że ja mam znacząco nieoryginalny :) bo zamiast dwóch mam jeden i
> > to, o zgrozo od hądy :)
>
> Myslisz ze jamahama czy hąda maja az tak rozne koncepcje
> jak wytlumic halas?
> Kwestja pojemnosci czy dlugosci ukladu
> wydechowego na pewno nie wplynie znaczaco
> na zuzycie paliwa.
>
> --
> -=[Spider A.J.]=-
> Krakuf <-jakos tak wyjszlo ;-)http://www.foto-spider.pl
> RF900RS2

Moja SV650 pali 7l, czy mu cisne czy nie po przejechaniu 220 km musze
tankowac a bak ma 15l,
Wszyscy mechanicy u ktorych bylem (u trzech) mowili ze to normalne
przy pustym wydechu,
a wszyscy twierdza ze SV potrafi bez problemu zejsc w granice 5l/100.
Pozdr.

do góry

Qlfon napisał(a):

> Dokladnie tak jest. model 3vd czyli do 96' to "normalny" twin, 4tx czyli
> od 96' pomimo wygladay podobnego do 3vd jest raczej V2 i stad roznica w
> kolektorach.

V2? Eee chyba nie - no chyba, że nie wiem do końca co to V2.
Tam cylindry są w rzędzie, tak jak w 3VD.

--
M.

do góry