Panuje powszechna opinia, że podczas hamowania silnikiem komputer nie
podaje impulsów na wtryskiwacze, bo nie ma to sensu. W samochodach pewnie
tak jest, może w innych motocyklach też, ale w Hayce z sygnaturki tak się
nie dzieje - zrobiłem sobie wskaźnik braku wtrysku i zapłonu (mam dziwny
problem z tym, że motocykl czasami, bardzo rzadko, kręci i nie może
odpalić, i próbuję go w ten sposób zdiagnozować) i zauważyłem, że podczas
hamowania silnikiem, nawet z bardzo wysokich obrotów, wtrysk nadal się
pojawia. Co jest w sumie zgodne z tym, że jak wyłączę silnik podczas
hamowania silnikiem, to słychać że motor pracuje inaczej, hamuje odrobinę
bardziej.

Czujnik TPS mam dobrze skalibrowany - komputer w trybie diagnostycznym
pokazuje "kreseczkę" na środku wyświetlacza.

Teraz pytania:

1. Dlaczego tak się dzieje? Czy ma to jakąś zaletę? Przecież to marnowanie
paliwa.

2. Czy gdybym pokusił się o poprawianie fabryki i zrobił układ, który
elektronicznie odcinałby wtrysk przy wysokich obrotach i zamkniętym gazie,
to spalanie spadłoby o tyle, że warto się w to bawić, czy nawet pół litra
na setkę by nie było?

--
[ GSX 1300R Hayabusa 2000r & Yaris I FL 1.3 Terra 2004r ]
[ PMS PJ S+ p+ M++ W P+:+ X++ L+ B+ M++ Z+++ T- w- CB++ ]
[ http://www.chmurka.net/ ]

do góry

Może to być podyktowane zbyt dużym "oporem" silnika
i w konsekwencji uślizgiem koła przy nagłym zamknięciu gazu.

Michał

Użytkownik "Adam Wysocki" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:lTcrooa1Imn2Nv8%g...@n...chmurka.net...

Panuje powszechna opinia, że podczas hamowania silnikiem komputer nie
podaje impulsów na wtryskiwacze, bo nie ma to sensu. W samochodach pewnie
tak jest, może w innych motocyklach też, ale w Hayce z sygnaturki tak się
nie dzieje - zrobiłem sobie wskaźnik braku wtrysku i zapłonu (mam dziwny
problem z tym, że motocykl czasami, bardzo rzadko, kręci i nie może
odpalić, i próbuję go w ten sposób zdiagnozować) i zauważyłem, że podczas
hamowania silnikiem, nawet z bardzo wysokich obrotów, wtrysk nadal się
pojawia. Co jest w sumie zgodne z tym, że jak wyłączę silnik podczas
hamowania silnikiem, to słychać że motor pracuje inaczej, hamuje odrobinę
bardziej.

Czujnik TPS mam dobrze skalibrowany - komputer w trybie diagnostycznym
pokazuje "kreseczkę" na środku wyświetlacza.

Teraz pytania:

1. Dlaczego tak się dzieje? Czy ma to jakąś zaletę? Przecież to marnowanie
paliwa.

2. Czy gdybym pokusił się o poprawianie fabryki i zrobił układ, który
elektronicznie odcinałby wtrysk przy wysokich obrotach i zamkniętym gazie,
to spalanie spadłoby o tyle, że warto się w to bawić, czy nawet pół litra
na setkę by nie było?

--
[ GSX 1300R Hayabusa 2000r & Yaris I FL 1.3 Terra 2004r ]
[ PMS PJ S+ p+ M++ W P+:+ X++ L+ B+ M++ Z+++ T- w- CB++ ]
[ http://www.chmurka.net/ ]


---
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe
Avast.
https://www.avast.com/antivirus

do góry

W dniu 2016-09-06 o 11:53, Adam Wysocki pisze:
[cut]
> 1. Dlaczego tak się dzieje? Czy ma to jakąś zaletę? Przecież to marnowanie
> paliwa.
Motocykl = urzadzenie do zabawy = nie wazne ile pali.
Chyba ze ekologia ;)

> 2. Czy gdybym pokusił się o poprawianie fabryki i zrobił układ, który
> elektronicznie odcinałby wtrysk przy wysokich obrotach i zamkniętym gazie,
> to spalanie spadłoby o tyle, że warto się w to bawić, czy nawet pół litra
> na setkę by nie było?
A dawka paliwa na zamknietym gazie jest taka sama jak na otwartym?

--
Pozdr!
Rogal
GSX1300RL2
XT660ZA
http://www.rogal.riders.pl

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---

do góry

W dniu 2016-09-06 o 11:53, Adam Wysocki pisze:
> Panuje powszechna opinia, że podczas hamowania silnikiem komputer nie
> podaje impulsów na wtryskiwacze, bo nie ma to sensu. W samochodach pewnie

Opinia nieprawdziwa.
Paliwo jest dawkowane w ilości jak przy wolnych obrotach.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2016-09-07 o 09:20, RadoslawF pisze:
> W dniu 2016-09-06 o 11:53, Adam Wysocki pisze:
>> Panuje powszechna opinia, że podczas hamowania silnikiem komputer nie
>> podaje impulsów na wtryskiwacze, bo nie ma to sensu. W samochodach pewnie
>
> Opinia nieprawdziwa.
> Paliwo jest dawkowane w ilości jak przy wolnych obrotach.
*** To dlaczego komputer wyświetla spalanie 0,0 l/100km przy hamowaniu
silnikiem?


Pozdrawiam

--
+ "Mari@" & "BrownSugar" GSX 1100F & 211 idea +
+ Slow Rider & Road Lamer MC President +
+ "cos byc musi do cholery za zakretem" +
+---------- mariarider[malpa]op.pl ----------+

do góry

W dniu 2016-09-07 o 13:19, Mari@ pisze:

>>> Panuje powszechna opinia, że podczas hamowania silnikiem komputer nie
>>> podaje impulsów na wtryskiwacze, bo nie ma to sensu. W samochodach
>>> pewnie
>>
>> Opinia nieprawdziwa.
>> Paliwo jest dawkowane w ilości jak przy wolnych obrotach.
> *** To dlaczego komputer wyświetla spalanie 0,0 l/100km przy hamowaniu
> silnikiem?
>
Bo jest mało precyzyjny.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 07.09.2016 o 09:20, RadoslawF pisze:
> Paliwo jest dawkowane w ilości jak przy wolnych obrotach.

Możesz coś więcej na ten temat? Skąd taka pewność, no i przede wszystkim
- po co?

g.

do góry

W dniu 2016-09-07 21:38, RadoslawF pisze:

>>> Paliwo jest dawkowane w ilości jak przy wolnych obrotach.
>> *** To dlaczego komputer wyświetla spalanie 0,0 l/100km przy hamowaniu
>> silnikiem?
>>
> Bo jest mało precyzyjny.
>
>
> Pozdrawiam
>
Przy hamowaniu silnikiem wyświetla 0 i podaje paliwo w ilości dla
wolnych obrotów a na wolnych obrotach wyświetla 0,7l/100km i podaje tyle
samo paliwa?
Pozdrawiam

do góry

>>Użytkownik "gizmacz" napisał w wiadomości grup
>>dyskusyjnych:57d0852c$0$662$6...@n...neostrad
a.pl...

>>W dniu 07.09.2016 o 09:20, RadoslawF pisze:
> >Paliwo jest dawkowane w ilości jak przy wolnych obrotach.

>Możesz coś więcej na ten temat? Skąd taka pewność, no i przede wszystkim -
>po co?

>g.

Podczas hamowania silnikiem, układ wtryskowy jest odcinany do momentu
zejścia na minimalne obroty (wolne). Gdyby silnik nie dostawał w ogóle
paliwa, to by zgasł.

do góry

Użytkownik Mari@ m...@w...op.pl ...

>>> Panuje powszechna opinia, że podczas hamowania silnikiem komputer
>>> nie podaje impulsów na wtryskiwacze, bo nie ma to sensu. W
>>> samochodach pewnie
>>
>> Opinia nieprawdziwa.
>> Paliwo jest dawkowane w ilości jak przy wolnych obrotach.
> *** To dlaczego komputer wyświetla spalanie 0,0 l/100km przy hamowaniu
> silnikiem?
>
u mnie wyswietla 2.0, tyle samo jak jade "na luzie" z predkoscia wieksza
niz powiedzmy 20-30km/h.

do góry