W dniu 2017-10-09 o 15:50, Pszemol pisze:
> yabba <g...@g...com> wrote:
>> W dniu 2017-10-08 o 20:26, J.F. pisze:
>>> Mieli powstac jacys multidealerzy, ale cos ich nie widac.
>>>
>>
>> Fiat, Alfa i Subaru pod jednym dachem:
>>
>> http://dukiewicz.pl/
>>
> Pytanie jest czy z puntu widzenia są to dwie firmy (Alfa/Fiat oraz Subaru)
> dzielące ten sam budynek czy jest to formalnie jedna firma.
>

Tu napisali tak, jakby jedna firma wszystko robiła.

http://dukiewicz.pl/o-firmie/


Według tej strony jest siostrzana spółka od Subaru, ale w likwidacji.


yabba

do góry

On Sat, 7 Oct 2017 21:53:49 +0200, Cavallino
<c...@k...pl> wrote:

>Fiat nie ma przypadkiem salonu wzorcowego w Tychach?

Ale niekoniecznie jest to ta sama firma.
W Warszawie na ul. Daimlera 1 jest siedziba Mercedes Benz Polska. Na
parterze jest salon Mercedes Benz Warszawa. Różny NIP, różny REGON.
Też mi się kiedyś wydawało, że to jedna firma. A jednak nie jest.

Sprawdziłem na stronie FCA - w Tychch nie mają żadnego salonu,
najbliższy w Katowicach.



--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

On Sat, 07 Oct 2017 15:33:41 +0200, Marek <f...@f...com> wrote:

>Znam też historię pewnego sklepu z częściami do Forda, nawet logo
>było na zewnątrz oryginalne. Ale to nie był sklep oficjalny i ktoś z
>Forda się przyczepil i kazali mu logo zdjąć. Sprytny właściciel
>zrobil inny napis: "Fort" (t zamiast d) i podobno dali mu spokój....

A to jest akurat dość częste. Znaki towarowe są zastrzeżone i nie
wolno ich używać ot tak sobie. Stąd poznikały one z wielu serwisów.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

On Sun, 8 Oct 2017 18:20:43 +0200, Tomasz Pyra
<h...@s...spam.spam> wrote:

>Nie, od wielu lat nie ma takich pieców.

Poważnie?

http://www.firmamtm.pl/filter/20,231,olej-przepracow
any


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

On Sun, 8 Oct 2017 20:42:20 +0200, yabba
<g...@g...com> wrote:


>Fiat, Alfa i Subaru pod jednym dachem:
>
>http://dukiewicz.pl/
>

Tu jest ich trochę więcej: http://www.pgd.pl/
A to jest ciekawe: http://grupapietrzak.pl/ - Peugeot, Renault,
Dacia... Maserati i Ferrari :)


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

On Mon, 9 Oct 2017 16:10:40 +0200, "J.F."
<j...@p...onet.pl> wrote:

>Pociagiem, tirem ... a na male osiedle tirem nie podjedziesz, trzeba
>sobie plac przeladunkowy na male lawetki zorganizowac.

Wielka lora wozi Toyoty do salonu na warszawskich Włochach. Zobacz
sobie na GSV jak to wyglada. Nikt nie będzie się bawił w
przeładowywanie na "małe lawetki". Tak to sobie diler moze wozić z
jednego salonu do drugiego, jak ma takie potrzeby.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

Dnia Mon, 09 Oct 2017 21:35:34 +0200, j...@i...pl napisał(a):

> On Sun, 8 Oct 2017 18:20:43 +0200, Tomasz Pyra
> <h...@s...spam.spam> wrote:
>
>>Nie, od wielu lat nie ma takich pieców.
>
> Poważnie?
>
> http://www.firmamtm.pl/filter/20,231,olej-przepracow
any

W certyfikacie każdy z tych pieców ma napisane:
Rodzaj paliwa: olej opałowy
(i żaden inny)
http://www.firmamtm.pl/file/23/deklaracja-we-i-ce-mt
m-8-30 (bez
rozszerzenia, ale to .pdf)

W żadnym z nich nie wolno palić olejem przepracowanym.
Natomiast oczywiście sa do tego przystosowane.
Widocznie produkować i sprzedawać je wolno - jak antyradary :)



Nie z tej firmy, ale w instrukcji jednego pieca na olej przepracowany nawet
było "wink wink" w stylu, że piec posiada zestaw filtrów chroniących
urządzenie przed przypadkową pracą na zanieczyszczonym oleju
przepracowanym. Ale że po zauważeniu przypadkowego uruchmienia pieca na
oleju przepracowany, ze względu na obowiązujce normy ekologiczne, należy go
jak najszybciej wyłączyć ;)


Tu jeszcze do poczytania (oczywiście teskty trochę podhisteryzowane, ale
meritum się zgadza - czyli nie wolno):
http://wyborcza.pl/akcje_specjalne/1,155201,19721114
,olejem-z-silnika-pala-w-piecu.html
https://krowoderska.pl/ogrzewanie-olejem-przepracowa
nym/

Inna sprawa że faktycznie syf z takiego komina leci, że pawia można puścić
tylko przejeżdżając w okolicy takiego pieca - no ale czego się nie robi
żeby parę stów zaoszczędzić.

do góry

Dnia Mon, 9 Oct 2017 13:35:46 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

>> Zawozisz?
>
> No piszę że zawożę. Wątpisz? Czemu?

Ale Ty w USA mieszkasz?
Tam może tak wolno.
W Polsce w każdym razie zabronione pod surową karą.

> I dlatego osoby prywatne zawożą do zakładów, które utylizują bo mają takie
> umowy.

Jeszcze potrzebna jest umowa osoby z zakładem.
A takiej nikt podpisać nie chce, bo "osoba" odpadów przemysłowych ani
produkować, ani transportować legalnie nie może.
No chyba że się ktoś zlituje i wstawi do prywatnego garażu jakiś pojemnik
który raz do roku przy okazji opróżni.


>> A praktyka jest taka że wykupienie dostępu do wszystkich popularnych marek
>> i modeli jest na tyle drogie, że chyba niewiele niezależnych warsztatów się
>> na to decyduje.
>
> Czyli w umowie gwarancyjnej wyczytałeś taki warunek zawiezienia do ASO czy
> nie znalazłeś?

Taki warunek byłby niezgodny z prawem.
Natomiast jakoś tak "pechowo", gwarant lubi robić pod górę tym co serwis
okresowy robili poza ASO.


> Bo ja widzę w warunkach gwarancji wymóg wymiany płynów w odpowiednich
> interwałach.

Na pewno tylko i wyłącznie płynów? Czy może jednak wymagany jest serwis
okresowy zgodny z RMI?


>>> Poza tym - mój główny argument polega na tym że nikt Cię nie zmusza do
>>> robienia tego w ASO, gdzie wiesz że nie tylko będzie bardzo drogo za to co
>>> trzeba zrobić to jeszcze Cię namówią abyś zrobił (i zapłacił) dużo rzeczy
>>> których nie musisz.
>>
>> Z technicznego punktu widzenia ja się z Tobą całkowicie zgadzam.
>> Natomiast życie życiem - jak właściciel serwisuje samochód poza ASO, a
>> zwłaszcza jeśli to robi samodzielnie, to może być pewien, że w razie chęci
>> skorzystania z gwarancji zacznie się kopanie z koniem.
>> Oczywiście można się szarpać, sądzić, biegli, może się uda wygrać, może się
>> nie uda - niektórzy nawet to lubią.
>
> Ja mam zupełnie inne doświadczenie: ASO z pocałowaniem rączki przyjmuje
> naprawy gwarancyjne - czasem nawet wyszukują samodzielnie rzeczy do
> zrobienia na które się klient nie skarży lub nawet nie zauważy -
> najwyraźniej fabryka płaci im całkiem nieźle.

To działa trochę inaczej - oni tych rzeczy nie wyszukują, a jak
przyjeżdżasz wbijają Twój VIN i przebieg w system komputerowy i dostają
listę czynności do wykoania przy serwisie.
Poza typową obsługą (oleje, filtry) jest to jeszcze zestaw rzeczy do
sprawdzenia i poprawienia po fabryce w celu zapobieżenia przyszłej awarii.

Natomiast to jest właśnie ten myk, że w ASO ci to zrobią, bo mają dostęp do
tej listy, którą koncern buduje ma podstawie swoich statystyk awarii.

Serwisując się w warsztacie niezależnym, który nie korzysta z systemu
producenta, pewnie mechanicy nie będą wiedzieli o tych czynnościach
poprawiania po fabryce.
Nie zrobienie tego może skutkować awarią, której gwarant zapewne wtedy nie
uzna.

Oczywiście jeśli warsztat w którym się serwisowałeś wykupił od koncernu
usługę dostępu do bazy (oni mają wtedy ślad że Twój VIN był wyszukiwany i
serwis "odhaczony"), problemu pewnie nie będzie.

do góry

W dniu niedziela, 8 października 2017 18:24:25 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

> > Ten stary olej
> > wsiąknięty w czyściwo jest oczywiście mile widziany w pralni, bo
> > jest w całości odzyskiwany i służy m.in do ogrzewania całego
> > zakładu.
>
> A z komina leci czarny dym z dioksynami :-)

Pralnia jest w Niemczech, więc nawet godziny by nie poleciał.

do góry

J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:orftvi$4cq$...@d...me...
> Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> wrote:
>>>> Jest mnóstwo metod aby je zagospodarować legalnie i zgodnie z
>>>> ochroną
>>>> środowiska. Ja zużyty olej zawożę do sklepu z częściami połączonym
>>>> z
>>>> warsztatem w jedną firmę.
>>
>>> Zawozisz?
>> No piszę że zawożę. Wątpisz? Czemu?
>
> Tomasz nie watpi.
>
>>> Art 174 ustawy o odpadach.
>>> Legalny sposób, to podpisać umowę z firmą transportującą odpady na
>>> wstawienie do Twojego warsztatu atestowanego pojemnika na odpady
>>> olejowe,
>>> który przez tą firmę zostanie później odebrany.
>>> Przy czym z osobą prywatną podobno nie ma możliwości podpisania
>>> takiej
>>> umowy (przynajmniej tak twierdziły firmy zajmujące się odpadami w
>>> mojej
>>> okolicy).
>
>> I dlatego osoby prywatne zawożą do zakładów, które utylizują bo mają
>> takie
> umowy.
>
> Ale zawiezc im nie wolno :-)
> Tranportowac mogą tylko odpowiednie firmy.
>
> Ustawy nie czytalem, moze sa tam jakies wyjatki, ale takie kwiatki to
> u nas normalne :-)
>
Myślę, że nadinterpretujesz.

do góry