Chyba nie było:

http://www.youtube.com/watch?v=14bDRV1njY8
http://www.youtube.com/watch?v=oDomF64GREM

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:1hhx35wm9im4u.aiskbwx9g9zh$.dlg@40tude.net...


> http://www.youtube.com/watch?v=14bDRV1njY8
> http://www.youtube.com/watch?v=oDomF64GREM

Fajne filmiki, pouczające. No i wspomnienia. Nie wiem czy ktoś z was jeżdził
103, ten silnik miał bardzo mały zakres użytecznych obrotów. W ogóle nie
miał góry. Jedynka tylko do ruszenia, na czwórce się praktycznie jechalo od
40kmh. Praktycznie jak wolnossący diesel. Co innego wartburg, to był
szaleniec, im wyższe obroty tym lepsza moc.

NIe wiem tylko czy rada z wyłączeniem wolnego koła na zjazdach jest dobra,
bo przy hamowaniu silnikiem w dwusuwie nie było smarowania. Na dłuższą metę
taki zjazd mógł być szkodliwy. Choć dla ebzpeiczeństwa lepszy

do góry

begin Tomasz Pyra

> Chyba nie było:
>
> http://www.youtube.com/watch?v=14bDRV1njY8
> http://www.youtube.com/watch?v=oDomF64GREM

Fajnie pooglądać, ale w tej chwili połowa tego co tam mówią, to bzdury. :>

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 2012-01-12 22:30, Tomasz Pyra pisze:
> Chyba nie było:
> http://www.youtube.com/watch?v=14bDRV1njY8
> http://www.youtube.com/watch?v=oDomF64GREM

Kierowca niedoświadczony "skraca sobie drogę poprzez tzw
ścinanie zakrętów" ... WTF ? :)

do góry

W dniu 2012-01-13 00:47, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

>> Chyba nie było:
>> http://www.youtube.com/watch?v=14bDRV1njY8
>> http://www.youtube.com/watch?v=oDomF64GREM
> Kierowca niedoświadczony "skraca sobie drogę poprzez tzw
> ścinanie zakrętów" ... WTF ? :)

Ale ogólnie z "częstszym" używaniem klaksonu - zgadzam się
zaciekle do dzisiaj ... często jak "popierdalam" wojewódzkimi i
widzę rowerzystę w oddali jadącą w tą samą stronę, zdarza mi się
zatrąbić z w/w oddali ... do osiągnięcia efektu polegającego na
tym, że rowerzysta się obejrzy i świadomość mieć będzie wielką,
że się zbliżam ... zazwyczaj rowerzysta wówczas trzyma się
prawej a nie popierdala slalomem środkiem ;)

do góry

W dniu 2012-01-13 00:50, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

> że się zbliżam ... zazwyczaj rowerzysta wówczas trzyma się
> prawej a nie popierdala slalomem środkiem ;)

Dobra ;) ... już wiem ... film niezły, ale rady nawet jak na
tamte czasy - momentami poronione :)

do góry

Dnia 12 Jan 2012 22:50:44 GMT, to napisał(a):
>> Chyba nie było:
>> http://www.youtube.com/watch?v=14bDRV1njY8
>> http://www.youtube.com/watch?v=oDomF64GREM
>
> Fajnie pooglądać, ale w tej chwili połowa tego co tam mówią, to bzdury. :>

Hm, zauwazylem raptem dwa i pol bzdury. Wolne kolo, hamowanie przerywane i
rozpedzanie z gorki przed gorka - to jest ogolnie calkiem madre, tylko jak
to zrobic, jesli w dolince fotoradar :-)

J.

do góry

Dnia Thu, 12 Jan 2012 23:30:34 +0100, Arbiter napisał(a):

> NIe wiem tylko czy rada z wy??czeniem wolnego ko?a na zjazdach jest dobra,
> bo przy hamowaniu silnikiem w dwusuwie nie by?o smarowania.

Dlaczego mialo nie byc smarowania? Przeciez silnik nie gasl, mieszanka
dochodzila...?

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

Dnia Fri, 13 Jan 2012 02:01:58 +0100, Maciek napisał(a):
> Dnia Thu, 12 Jan 2012 23:30:34 +0100, Arbiter napisał(a):
>> NIe wiem tylko czy rada z wy??czeniem wolnego ko?a na zjazdach jest dobra,
>> bo przy hamowaniu silnikiem w dwusuwie nie by?o smarowania.
>
> Dlaczego mialo nie byc smarowania? Przeciez silnik nie gasl, mieszanka
> dochodzila...?

Ale przepustnica zamykala doplyw oleju (i benzyny). A przynajmniej mocno go
ograniczala. Po to wlasnie to "wolne kolo" bylo - zeby nie hamowac
silnikiem bez potrzeby.

J.

do góry

Dnia Fri, 13 Jan 2012 02:22:44 +0100, J.F. napisał(a):

> Ale przepustnica zamykala doplyw oleju (i benzyny). A przynajmniej mocno go
> ograniczala. Po to wlasnie to "wolne kolo" bylo - zeby nie hamowac
> silnikiem bez potrzeby.

No, ale ogolnie czasem sie hamowalo. Bylo to mnalo skuteczne, ale hamulce,
np. w takim trabancie, tez mialy raczej niewielka skutecznosc :)

Skoro "w epoce" byly takie zalecenia, to ja bym na wiare przyjal, ze czasem
mozna. W koncu wiekszosc obecnych kierowcow w zyciu nie prowadzila dwusuwa
("dwutakta", jak to sie drzewiej mawialo :)).

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry