Witam,
Kupiłem autko Opel Zafira. Zazwyczaj w kupowanych autach wymienia się
olej, filtry, rozrząd i tak też miałem zamiar zrobić. Ale przeglądałem
książkę serwisową i znalazłem wpisy o wymianie rozrządu po 60 tkm, 125
tkm (2008 r.) - oba wpisy potwierdzone pieczątkami i z datami oraz
ostatni wpis bez pieczątki o wymianie rozrządu w lutym 2010 roku przy
155 tkm. W książce brak jest trzeciej rubryczki i ktoś po prostu dopisał
taką informację na stronie. I teraz mam problem: auto ma na liczniku 158
tkm, czyli raptem rozrząd ma ok. 3 tkm. A nawet jeśli nie, to i tak od
125 tkm powinno się przejechać 60 tkm do następnej wymiany czyli do ok.
185 tkm.
Co radzicie, wymienić rozrząd czy jednak nie. A może jest jakaś
możliwość sprawdzenia czy ten aktualny jest nowy, wymieniany 3 tkm temu?
Pozdrawiam,
Grzegorz

do góry

Użytkownik "G.K." <g...@g...pl> napisał w
> Kupiłem autko Opel Zafira. [...]
> Co radzicie, wymienić rozrząd czy jednak nie.

Twoje ryzyko. Ze sprzedawca nie ma kontaktu ?

> A może jest jakaś możliwość sprawdzenia czy ten aktualny jest
> nowy, wymieniany 3 tkm temu?

Moze cos ci sie uda dojrzec przez jakies szczeliny, 3kkm to pasek
powinien wygladac jak nowy.

No i moze warto podpytac co w tym modelu z pompa wody - dawniej
Opel mial krecone paskiem rozrzadu, ktore zaczynaly ciec przy
rzedu 150kkm.
Moze wymienic od razu pasek i pompe, moze poczekac ze 30kkm.

J.

do góry

Użytkownik "G.K." <g...@g...pl> napisał w wiadomości
news:ht2vf3$emp$1@inews.gazeta.pl...
> Co radzicie, wymienić rozrząd czy jednak nie. A może jest jakaś możliwość
> sprawdzenia czy ten aktualny jest nowy, wymieniany 3 tkm temu?

Jeżeli miałeś na to przygotowane pieniądze to ja bym wymienił. Być może ten
rozrząd naprawde jest wymieniony a być może ktoś sobie dopisał co by ładnie
wyglądało. Koszt wymiany jest niczym w porównaniu z kosztem, który generuje
zerwany pasek.


--
pozdrawiam
kml

do góry

Ale czy Zafiry nie mają zamiast paska - łańcuchy ?

do góry

On 20 Maj, 11:30, "G.K." <g...@g...pl> wrote:
> ostatni wpis bez pieczątki o wymianie rozrządu w lutym 2010 roku przy
> 155 tkm. W książce brak jest trzeciej rubryczki i ktoś po prostu dopisał
> taką informację na stronie.

Zacznij od wizyty w serwisie, ktory dokonal tego wpisu. Jesli
potwierdza fakt wymiany rozrzadu to mozna nie wymieniac :)

do góry

On 2010-05-20 11:30, G.K. wrote:
> Witam,

> Co radzicie, wymienić rozrząd czy jednak nie. A może jest jakaś
> możliwość sprawdzenia czy ten aktualny jest nowy, wymieniany 3 tkm temu?
> Pozdrawiam,

Witam,
Zdjac obudowe rozrzadu i poogladac. Po 3kkm pasek, rolki i napinacze
wygladem powinny przypominac nowe podzespoly. Jesli tak jest, olac, a
kolejna wymiane zrobic 10-20kkm wczesniej dla uspokojenia, jesli cos
wzbudzi jakiekolwiek watpliwosci - wymienic.

do góry

> Ale czy Zafiry nie mają zamiast paska - łańcuchy ?

w Zafirach A łańcuchy były w silnikach diesla, benzyniaki są tradycyjnie na
paskach, dopiero jak wszedł po 2001 -badziewiasty skądinąd - silnik Z22SE
był na łańcuchu - który i tak należy wymieniać tyle co pasek,

brat

do góry

mleko pisze:
>
> Witam,
> Zdjac obudowe rozrzadu i poogladac. Po 3kkm pasek, rolki i napinacze
> wygladem powinny przypominac nowe podzespoly. Jesli tak jest, olac, a
> kolejna wymiane zrobic 10-20kkm wczesniej dla uspokojenia, jesli cos
> wzbudzi jakiekolwiek watpliwosci - wymienic.
>
>
>

Hmm, a to tak bez problemu się rozpozna?
Prawdę mówiąc w poprzednim aucie miałem łańcuch i nie miałem takich
problemów. A jeśli te elementy mają więcej tkm to jak wyglądają takie
zużyte? A jakie cechy mają nowe? Może jest coś charakterystycznego co mi
powie coś więcej o stanie paska i pozostałych elementów.
Co do kasy to liczyłem się z wymianą, ale wolałbym te pieniądze
przeznaczyć na coś innego, chociażby na dwie nowe opony na przód.
Pozdrawiam,
Grzegorz

do góry

On 2010-05-20 13:54, G.K. wrote:
>
>
> Hmm, a to tak bez problemu się rozpozna?

Nie do konca, ktos kto wymienial paski, rolki i napinacze, po takim
przebiegu (3kkm) pozna "swiezy " rozrzad bez problemu.

> Prawdę mówiąc w poprzednim aucie miałem łańcuch i nie miałem takich
> problemów. A jeśli te elementy mają więcej tkm to jak wyglądają takie
> zużyte? A jakie cechy mają nowe? Może jest coś charakterystycznego co mi
> powie coś więcej o stanie paska i pozostałych elementów.

Ciezko mi cos doradzic. To jest tak jak z ocena stanu monety z XV wieku
:) Krotko mowiac, musialo by sie przewinac ich duzo "w lapach" aby
opinia byla rzetelna. Generalnie nowy pasek powinien miec napisy
nadrukowane, zadnych postrzepien,przetarc, zeby bez sladow zuzycia.
Rolki, napinacz czyste, wszystko powinno wygladac jak nowe. Ale to tylko
moje dywagacje. Bez ogledzin nie jestem w stanie zweryfikowac - to
trzeba zobaczyc.

> Co do kasy to liczyłem się z wymianą, ale wolałbym te pieniądze
> przeznaczyć na coś innego, chociażby na dwie nowe opony na przód.
> Pozdrawiam,


I to jest sluszne podejscie. Ludziska w starych sztruclach, swiezo
zakupionych wymieniaja co popadnie, bez sensu, myslac, ze auto stanie
sie bardziej nowsze i blyszczace.
Jesli nie jestes sam w stanie zdiagnozowac rozrzadu, nie masz zaufanego
mechanika, to wymien dla swietego spokoju.

do góry