On 21 Kwi, 22:42, Paweł Pawłowicz <p...@w...up.wroc[kropka]pl>
wrote:
> >No to bardziej płaska ta charakterystyka. Stosowane kiedyś do stabilizacji
> >prądądu baretery (drucik, na ogół żelazny, w szklanej bańce z chłodzącym
> >wodorem) pracowały w niższej temperaturze, chyba do 500°C. W każdym razie
> >drut nie świecił.
>
> U mnie w pracy ciągle toto stosujemy :-)Drut lekko świeci.

W kilkuset instalacjach prędkościomierzy w lokomotywach w Polsce też
nadal działa bareter. W nowszych - jego elektroniczny analog.
Stabilizuje się tutaj prąd nadajnika prędkości. Bardzo sprytnego
rezystora z komutatorem.

Pozdrawiam,
Michał