Użytkownik "Lechu_wro" <w...@W...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:ilqdl3$19t$1@inews.gazeta.pl...
> MTT Superbike
> http://pl.wikipedia.org/wiki/MTT_Superbike
> film:
> http://www.youtube.com/watch?v=4ejRkBimDD8
>
> czy policja się nie przyczepi do dziwnego dźwięku silnika tego moto ?
> ile to coś pali i jak jest z serwisem,
> bo sprawdziłem, że ma jakiś dziwny silnik "silnik turbowałowy"
> http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_turbowa%C5%82owy
>
dziwny może i on nie jest ale stosunkowo nietypowy dla zastosowań lądowych.
Dawno dawno temu coś koło końca lat 80-tych, gdy byłem tą tematyką bardziej
zainteresowany słyszałem że robiono próby zastosowania tych silników w
ciężarówkach przemierzających trasy transkontynentalne ale niespecjalnie się
powiodły z uwagi na zasdnicze wady tego silnika. Wadą tego silnika z etgo co
pamiętam jest jego bardzo duża bezwładność - on ma optimum mocy przy jakichś
tam stałych obrotach wału/turbiny i nie są to małe obroty - stąd
charakterystyczne wycie - zresztą jak każdy silnik przepływowy. Tym
silnikiem w czystej jego postaci nie można nagle zwolnić i nagle
przyspieszyć jak silnikiem spalinowym czy elektrycznym- on się musi
"rozkręcić" lub wytracić obroty. Pewnie można stosować jakieś hamulce wału
czy turbin ale ze względu na panujące w silniku warunki nie będą to
rozwiązania ani tanie ani proste. Przypuszczam że uzyskanie jakiejś tam
sprawności operacyjnej przy małych prędkościach to albo mocno rozbudowania i
skomplikowana autrmatyczna skrzynia biegów albo systemy regulujące moc
turbiny odbiorczej (skok łopatek lub ilość gazów wylotowych kierowanych na
turbinę) albo i jedno i drugie - dokładnie nie wiem - tak sobie na gorąco
dywaguję.
Do tego dochodzi specyficzne paliwo, gorące gazy wylotowe które gdzieś
trzeba uwalniać lub schłodzić przed wypuszczeniem, efekt żyroskopowy jaki
dają szybko wirujące masy - chyba niezbyt korzystna sprawa w motocyklu i
utrzymanie silnika - konieczność idealnego wręc wyważenia wału z turbinami i
zagrożenia jakie niesie niewyważenie lub wciągnięcie jakiegoś szajsu do
takiego silnika i uderzenie w łopatki turbin.

Pomijam zagadnienia ekologiczne - pewnie żadnych norm euro i norm hałasu
toto nie spełni, więc IMHO narazie ciekawostka.

Takie moto niesie tez nowe możliwości na drodze- zamiast komuś kto stoi za
nami sypnąć żwirem spod koła, można mu spalić kombinezon lub wypalić dziurę
w przedniej szybie katamaranka :)
A jakieś sprytne wożenie ze sobą skrzydeł i otwarcie gazów wylotowych na
odrzut zamiast na turbinę odbiorczą mogłoby sprawić ze mielibyśmy prawdziwą
moto-lotnię :) No i nafta. Niby najtańsze paliwo, ale w sklepie butelka 0,5
litra prymusówki kosztuje ze 6 zeta.

Czekam na filmy o motocyklach parowych (koniecznie z topcase'em na węgiel),
motocykle z silnikiem liniowym (to by była jazda :)))) ), no i może jakiś
mały reaktorek na śmieciuszki jak "powrocie do przyszłości"
choć w sumie "parowce" sam znalazłem i jest ich niemało:
http://www.youtube.com/watch?v=KvYFK8PPsu0&feature=r
elated
http://www.youtube.com/watch?v=0gkgoNTBLdE
http://www.youtube.com/watch?v=MfYh4tlYxn8&feature=r
elated
http://www.youtube.com/watch?v=6Rb0OCuCPQY&feature=r
elated
http://www.youtube.com/watch?v=m5X5C7x2h5g&feature=r
elated
http://www.youtube.com/watch?v=d7yksdd_cQc&feature=r
elated
http://www.youtube.com/watch?v=TLXH2c9C8Ys&feature=r
elated

I aż dziwi że przy "parowcach" nie poszli w stronę napędu na dwa koła :)