Użytkownik "Jawi" <g...@p...fm> napisał w wiadomości
news:554a9a55$0$27513$65785112@news.neostrada.pl...
> Do tej pory pracowała zasilana z aku 7,4v. (U wej. 35V max
> U wyj. = 5V)
> Ma być przepięta do prądnicy (rowerowej) (max 0,5A), ale to ustrojstwo jak
> widziałem potrafi dać nawet ~50-70V.
> Jak zabezpieczyć wejście tej przetwornicy?
> W sposób ciągły, nie tylko "szpilki"

Skoro taki w sumie niewielki prąd, to zabocznikuj to dwiema
przeciwszeregowymi diodami Zenera o napięciu potrzebnym, albo, jak już iśc w
matematykę wyższą, to przetwornica ze stabilizacją napięcia?
Ja u siebie zrobiłem jeszcze prościej, pomierzyłem, jaki prąd daje i
napięcie, max 0.5A i ok. 20V, od pewnej prędkości nie zwiększające się,
jakby regu7lator jakiś odśrodkowy był, zapiąłem na to baterię diod LED po
jakiejś latarce, co mi się rozpieprzyła, tak, że prądnicę w sumie obciążam
prądowo, jedynie napięcie przed diodami prostuję i leciutko gładzę... nawet
nie czuję, by mnie to wyraźnie obciążało. Diodki zenera kosztować będą może
5 PLN w sumie, a załatwią problem niezawodnie - nie będzie miało co
pieprznąć w przetworniczce, której po prostu nie będzie... A i logika nie
zwariuje, bo jej też nie będzie. Tylko dwie zenerki na lata.
Świeci mi jak powinno, prędzej mi rower zardzewieje, niż ten układ padnie.

--
Spamerzy: 814605413 222768000 616285002 845383900 224093185
(będzie ich więcej, gdy zadzwonią)
(Uwaga, ten ostatni coś pieprzył o Bogu i wojnach, czyżby był Ś.J.?)