On 11-12-19 14:12, in article 4eef383c$0$1209$6...@n...neostrada.pl,
"Roman Niewiarowski" <n...@p...onet.pl> wrote:

>> A tu to sie z Toba nie zgodze. Zrobilem trase 4500 km na 690 we dwojke po
>> Rumunii i lepszego moto nie mialem.
> Z nami pojechaly do maroka dwie 690 i obydwie sie zjebaly. Troche
> wczesniej czytalem tez ze ten zajebisty-wyprawowy motor wracal z Gruzji
> czy z Turcji pekaesem bo sie zjebal.
> Jak na 1-2-3 letnie sprzety taki stan jest dla mnie nie do zaakceptowania.

Aaaa to, ze Polacy potrafia wszystko zarznac to mi nie musisz mowic.
Nie tak dawno mialem okazje zobaczyc co Polak potrafi zrobic z civic'a
type-r, ktory podobno jest nie do zajechania. Dopoki auto bylo w Niemczech,
byla pelna historia, kiedy jaki olej itd itp., wystarczylo ze samochod
przekroczyl granice historia serwisowa urywa sie, a po roku czasu auto jest
zarzniete, a do tego pospawane z 3 czesci.
Polacy lubia kombinowac, robic pozorne oszczednosci.
A akurat 690 jest wrazliwa na tego typu sprawy. Nie ma co oszczedzac na
oleju itp. (ja wlewam motorexa 10W60, wiem ze niektorzy wlewaja byle
castrola "bo olej to olej"), pilnowac, zeby silnik sie nie przegrzal, dbac o
zawieszenie, o czystosc chlodnicy itd itp.

Na pewno zdarzaja sie pechowe awaryjne sztuki, ale nie wierze w ogolna
opinie, ze ktmy padaja ot tak bez winy wlasciciela. To tak, samo jak z
opinia suzuki, przed kupnem gsxr, czesc grupy pisala ze suzuki to padaki,
przez 5 lat nic sie nie zepsulo (to w CBR600, ktora przejechalem 100 tys km,
w ciagu 5 lat trzy razy zmienialem napinacz lancucha rozrzadu, a niby honda
jest lepsza od suzuki).

Pozdrawiam,
Tomek K.(3city)