*J.F.* w wiadomości news:3vk9v65mv8a972ku6atbh3snu0i68dhcbu@4ax.com
napisał(a):
> On Sun, 12 Jun 2011 11:31:01 +0200, Przembo wrote:
>> Na podobnej zasadzie słyszałem od jednego mechanika że przy okazji
>> rozrządu wymienia się pompę wody...
> Zdaje sie ze w Oplach zalecaje co ~120kkm, a poniewaz wytrzymuje ok
> 180kkm, to calkiem rozsadne. Ona krecona paskiem rozrzadu i pelni role
> napinacza.

W przypadku silników Astry I to pompa starczała na kilkadziesiąt kkm, a
wymiana rozrządu AFAIR była co 60kkm, tam to było uzasadnione. Ale to są
specyficzne sytuacje, ja wiem kiedy coś warto zrobić przy okazji :-)

>> A nie rozsądniej wymieniać rzeczy które często ulegają uszkodzeniu i
>> jeśli jest do nich trudny dostęp? Termostat bardzo rzadko się psuje,
>> mnie na ileś aut zepsuł się w Podlku krótko po upływie gwarancji.
> Ja bym tam rzekl ze bardzo czesto sie psuje - tzn w kilkunastoletnim
> aucie popsuje sie na pewno.
> A poniewaz kosztuje grosze .. to jak sie ma takiego ~10 latka, to
> czemu nie wymienic prz okazji ?

:-)

>> A pompę wody
>> przywołałem bo w moim silniku nie ma ona nic wspólnego z rozrządem, a
>> słyszałem że muszę ja wymienić "bo jak się robi rozrząd..."
> Jakbys zobaczyl Patrola to bys sie nie dziwil :-)


Mam 1.9 TDI AFN, sa też nowsze 1.9TDI które pompę mają jednak napędzaną za
pośrednictwem paska rozrządu, czy to znaczy że ma mnie nie dziwić
nieuzasadniona propozycja wymiany jakiejś części? To tylko czekać na magika
co zaproponuje mi wymianę paska rozrządu z pompą i termostatem w innym moim
autku, też nie miałbym się zdziwć jeśli wiem że w rozrządzie nie ma żadnego
paska? :-)

Pozdr