Dnia pięknego Thu, 10 Jan 2013 09:58:08 +0100 osobnik zwany dddddd
napisał:

> W dniu 2013-01-09 09:05, Michał pisze:
>> btw. nie widzę postów od "dddddd" jaki serwer polecacie (bo wcześniesz
>> przez gazetę używałem) ?
>>
>>
> nie, nie, to mi polećcie jakiś serwej jeśli task.gda.pl nie chce mi
> zsynchronizować p.m.s, a ma to działać u większości dostawców (a
> koniecznie na neostradzie i internecie z t-mobile

news.eternal-september.org



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 2013-01-10 10:53, masti pisze:
>> nie, nie, to mi polećcie jakiś serwej jeśli task.gda.pl nie chce mi
>> zsynchronizować p.m.s, a ma to działać u większości dostawców (a
>> koniecznie na neostradzie i internecie z t-mobile
>
> news.eternal-september.org
>
>
>

no, dzięki :) może wreszcie będę mógł komfortowo czytać i pisać :)
jak się korzysta z jednego internetu to zwykle nie ma problemu, gorzej
jak zmieniasz dostawców, lub właśnie korzystasz z internetu mobilnego i
stacjonarnego, a czasem jeszcze z jakiegoś lokalnego Wi-Fi...

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

On 1/9/2013 9:05 AM, Michał wrote:
> On 1/8/2013 10:03 PM, v...@i...pl wrote:
>> W dniu 2013-01-07 12:26, dddddd pisze:
>>> W dniu 2013-01-07 05:46, Michał pisze:
>>>
>>>> przypomina na każdym zakręcie kiedy dupa wyprzedza przód (mimo DSC)
>>>> i Laguna II kiedy latarnia się zbliża a Safrane jak trzeba przez
>>>> próg i dziurę przejechać w ciszy 150km/h i wyhamować na 90 metrach?
>>>>
>>>> Pozdrawiam!
>>>
>>> zgaduję że kupiłeś jakiegoś starego trupa, może najpierw sprawdź
>>> zawieszenie i wymień opony?
>>>
>>
>> i skrzynie
>>
>
> Zawieszenie i skrzynia ok, zresztą znowu podobny model
> do francuza :) zf 5hp30 :) zmienia ok
>
> Opony już ma nowe :) bo stare się starły poprzednikowi
>
> btw. nie widzę postów od "dddddd" jaki serwer polecacie
> (bo wcześniesz przez gazetę używałem) ?
>
>
> A we francuzie uszkodziłem skrzynie -tez ZF'a po wymianie oleju.. :(

test

do góry

On 1/7/2013 9:25 AM, WW wrote:
> W dniu 2013-01-07 05:46, Michał pisze:
>
>> czy ktoś skutecznie się przesiadł z francuza do niemca i był
>> zadowolony ?
>
> Niestety i ja.
> Po R25 i Safranie przyszła era Passata.
> Może to i praktyczne, ale kudy mu do "Francuzów". :-(
>
> Pozdrawiam
> WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
> Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

Ha... przegapiłem że tu Passat pisało :)

Stary VW Phaeton - to jeździ ok, tylko sypie się
ponoć gorzej niż Vel Satis

do góry

W dniu 2013-01-07 05:46, Michał pisze:
> cześć po przerwie!
>
> Ale mnie tu dawno nie było (od kiedy usenet.gazeta.pl wyłączyli) :)
> no ale jakieś 12 letnie technologie odpalone i działa to!! :) prawie
> jak windows 3.11 ;)
>
>
> Zmiany zmiany, zmiany
>
> Po 8 (9?) latach jeżdżenia safranami (moje pierwsze auto)
> przyszedł czas na zmiany z 2.5 (sztuk) safrane zostało
> mi już tylko tylko 1.5... (L5 2.5volvo i V6 3.0reno)
> I przesiadłem się na BMW (jakieś 3 mc temu) - to teraz
> moje główne auto i się do dresolota przywyczaić nie mogę...
>
> czy ktoś skutecznie się przesiadł z francuza do niemca i był
> zadowolony ? czy po nocach się Citroen C6 śni, a Vel Satis
> przypomina na każdym zakręcie kiedy dupa wyprzedza przód (mimo DSC)
> i Laguna II kiedy latarnia się zbliża a Safrane jak trzeba przez
> próg i dziurę przejechać w ciszy 150km/h i wyhamować na 90 metrach?
>
> Pozdrawiam!
Z Francuzów to miałem berlingo blaszaka. Było fajne bo nie szło
go wydachować i ba pakę wchodziło 12 osób :)


--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

do góry

> Z Francuzów to miałem berlingo blaszaka. Było fajne bo nie szło
> go wydachować i ba pakę wchodziło 12 osób :)


He he :)

wersję elektryczną z przed 12 lat ? bo to teraz modne !
ev 250km zasięgu czy ile to miało ;)

do góry

W dniu 2013-01-15 22:16, _Michał pisze:
>> Z Francuzów to miałem berlingo blaszaka. Było fajne bo nie szło
>> go wydachować i ba pakę wchodziło 12 osób :)
>
>
> He he :)
>
> wersję elektryczną z przed 12 lat ? bo to teraz modne !
> ev 250km zasięgu czy ile to miało ;)
wersja wyposażenia ABC. Absolutny brak czegokolwiek. Silnik
1.4 czyli brak silnika. Brak klimy. Dramat.

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

do góry

W dniu 2013-01-15 22:20, megrims pisze:
> wersja wyposażenia ABC. Absolutny brak czegokolwiek. Silnik
> 1.4 czyli brak silnika. Brak klimy. Dramat.
>
Aż tak źle jest w Berlingo 1.4?
Bo miałem C15 z takim motorkiem i na brak mocy w mieście i na trasie nie
narzekałem :) - Autko szło jak burza - aczkolwiek woziłem lekkie rzeczy.
Oczywiście konstrukcyjnie C15 była znacznie lżejsza od Berlingo ale za
to o wysmakowanej aerodynamice pustaka.

--
ZIWK

do góry

On 1/15/2013 11:07 PM, ZIWK wrote:
> W dniu 2013-01-15 22:20, megrims pisze:
>> wersja wyposażenia ABC. Absolutny brak czegokolwiek. Silnik
>> 1.4 czyli brak silnika. Brak klimy. Dramat.
>>
> Aż tak źle jest w Berlingo 1.4?
> Bo miałem C15 z takim motorkiem i na brak mocy w mieście i na trasie nie
> narzekałem :) - Autko szło jak burza - aczkolwiek woziłem lekkie rzeczy.
> Oczywiście konstrukcyjnie C15 była znacznie lżejsza od Berlingo ale za
> to o wysmakowanej aerodynamice pustaka.
>

Jedyne auto które nie było aż tak złe z silnikiem ~1.4 to opel meriva z
okolic 2008. reszta jakimi jeździłem z podobnymi pojemnościami (renault
megane, opel corsa, daewoo lanos) - totalny złom.

Berlingo nie znam, ale jedyne co pamiętam to że była wersja elektryczna :)

do góry

On 2013-01-15 22:07, ZIWK <w...@o...pl> wrote:
> W dniu 2013-01-15 22:20, megrims pisze:
>> wersja wyposażenia ABC. Absolutny brak czegokolwiek. Silnik
>> 1.4 czyli brak silnika. Brak klimy. Dramat.
>>
> Aż tak źle jest w Berlingo 1.4?
> Bo miałem C15 z takim motorkiem i na brak mocy w mieście i na trasie nie
> narzekałem :) - Autko szło jak burza - aczkolwiek woziłem lekkie rzeczy.
> Oczywiście konstrukcyjnie C15 była znacznie lżejsza od Berlingo ale za
> to o wysmakowanej aerodynamice pustaka.

Ja trochę jeździłem we Francji pierwszą wersją (ze znaczkiem Peugeota,
ale to samo) i na pusto przy niewielkich wzniesieniach (prawie
nieodczuwalnych dla pieszego) typowe ograniczenia prędkości typu 70 były
trudne do przekroczenia. Na płaskim było w miarę OK jeżeli
wykorzystywało się całość mocy silnika.

Natomiast ciekawą sprawą jest zachowanie tyłu przy dynamicznej jeździe
na śniegu jak bagażnik jest pusty...

do góry