Andrzej Lawa wrote:

> Mam porównanie i każdy, kto miał okazję do takiego porównania,
> poświadczy, że pole widzenia w samochodzie osobowym jest dużo bardziej
> ograniczone, niż w dowolnym motocyklu - trzeba się solidnie powyginać,
> żeby upewnić się, że w żadnym miejscu dookoła nie pałęta się jakiś mały
> obiekt typu motocykl czy pieszy. A w motocyklu taka sama kontrola wymaga
> najwyżej minimalnego poruszenia głowę w lewo/prawo.

Jeśli nie ogarniasz jazdy samochodem, to nim nie jeździj.

> W samochodzie wszędzie są jakieś cholerne słupki...

Tak, tak, atakują zewsząd.

> Taaa, i znowu "trzysta na tylnym kole"... Może jeszcze przy okazji
> gwałcił jakaś staruszkę w ciąży? I bajeczka się rozwija...

Bajki to Ty opowiadasz, chociaż prosiłem Cię, żebyś zachował je dla
miśków którzy zatrzymają Cię za łamanie ograniczeń prędkości. Ja wiem ile
jeżdżą dawcy na motorkach w mojej okolicy.

>>> Co więcej jeśli mówimy już o włączaniu się do ruchu, to nawet jeśli
>>> się na nim jeszcze nie znalazł, to miał pierwszeństwo, bo włączający
>>> się do ruchu muszą je ustępować wszystkim.
>>
>> Miał pierwszeństwo tam gdzie go nie było i mogło wcale nie być? Ciekawa
>> konstrukcja (nie)logiczna.
>
> Najwyraźniej podstawowe przepisy są dla ciebie zbyt trudne do
> zrozumienia...

Pierwszeństwo można mieć tam gdzie się jest, a nie tam, gdzie się nie
jest.

--
cokolwiek