UĹźytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

>> Znalazłem usterkę i autko naprawione.
>> Skorodowane połączenie kabla masy między silnikiem a karoserią było
>> przyczyną usterki.
>> Po dostaniu się do mocowania kabla z łatwiejszej strony i
>> obluzowaniu nakrętki przy poduszce silnika posypał się z połączenia
>> biały proszek. Korozja elektrogalwaniczna między aluminiowym uchem
>> poduszki silnika a ocynowanym kółkiem miedzianym kabla.
>
> A od kiedy ta awaria trwala ?
> Przedwczoraj zapalal ?
>
>> Po oczyszczeniu i zakręceniu tej strony niestety omomierz wciąż
>> pokazywał 75ohm.
>> Musiałem dostać się do drugiej strony kabla umasiającego przy
>> alternatorze. Tam nie ma jak się dostać z kluczami nasadowymi ani
>> grzechotką. Pewnie „mądrzy” inżynierowie z VW chcą do tej operacji
>> zdejmować zderzak i pół podwozia...
>
> Ile lat ma samochod ?
>
> Moze wytrzymalo wystaczajaco dlugo :-)

W ducato 2012r. miałem identyczna awarie w trzecim roku uzytkowania...
czyli w 2015r...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Nic tak nie obnaża ludzkiego charakteru, jak obrażanie się
z powodu żartu." Georg Christoph Lichtenberg