W dniu 2010-05-15 23:12, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

> Ale dalej Renault. A nie Skoda Symbol. :P
> P.s. jak tam muchy? Dalej nie używasz wycieraczek, by się lansować? :>

Szyba wzorowo czysta ... deszcz padający z prędkością 150 km/h
perfekcyjnie czyści szyby ;)

--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Naprawa skuterów i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/
Części do skuterów Kaski z homologacją Części do motocykli
http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=535
6008

do góry

Rafał "SP" Gil pisze:
> W dniu 2010-05-15 23:12, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>
>> Ale dalej Renault. A nie Skoda Symbol. :P
>> P.s. jak tam muchy? Dalej nie używasz wycieraczek, by się lansować? :>
>
> Szyba wzorowo czysta ... deszcz padający z prędkością 150 km/h
> perfekcyjnie czyści szyby ;)
>

Taa, trzy cylindy na 7 kół, to coś nie halo. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik "Grejon" <g...@i...pl> napisał w wiadomości
news:hsn335$9d0$1@usenet.news.interia.pl...
> Kuba (aka cita) pisze:
>
>> mialeś przeczytać pierwszy ling z góry
>
> Eee... to jakiś chiński webmaster? Ling-Ma Net? ;)
>


dobrze, ze nie Hiński ;)


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:

> Fiat Ducato JTD (100KM) = Citroen Jumper HDi = Peugeot Expert HDi

Eee... A nie Boxer czasem?

Expert to bliźniak Jumpy i Scudo.

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

do góry

W dniu 2010-05-15 23:47, Grejon pisze:
> Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:
>
>> Fiat Ducato JTD (100KM) = Citroen Jumper HDi = Peugeot Expert HDi
>
> Eee... A nie Boxer czasem?
>
> Expert to bliźniak Jumpy i Scudo.
>
Masz 1001% racji miał być oczywiście Boxer.
Ręka czasem jest szybsza niż głowa zajęta inną robotą...

--
Wojciech Smagowicz

do góry

> W przypadku GM mamy te same (nie wchodząc w drobne różnice czy szczegółowy
> asortyment) samochody jednego koncernu, natomiast nazwy są różne.

Peugeot i Citroen to tez jeden koncern - PSA. A tu masz przytaczane
wczesniej P107/C1, Berlingo/Partner, C8/P807 i C-Crosser/P4007. W sumie
oprocz znaczka i kilku szczegolow to te same auta. Najwieksze roznice widac
w przypadku ostatniej pary ale bez przesady.

--
ml

do góry

W dniu 2010-05-15 23:37, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:
>> Jeszcze aby zamieszać - F jako C i to z obcymi silnikami :)
>> Fiat Ducato JTD (100KM) = Citroen Jumper HDi = Peugeot Expert HDi
>> (wszystkie z Fordem pod maską)...
>
> Jakiej pojemności silnik masz na myśli? Jeśli 2-litrówkę, to to nie
> Ford, ale PSA 2.0HDi (wariacja DW10), jeśli 2.2L to też PSA 4HV - choć
> niby zrobiony przez Forda (bazuje na bloku PSA DW12). Ot typowa
> współpraca joint-venture.
>
Prostując:
a) Peugeot Boxer a nie Expert oczywiście i to III generacji.
b) 4HV - to oficjalne oznaczenie PSA, ale nawet w katalogach części
zamiennych jest używane oznaczenie "Puma" (to samo jest na elementach
np. podparcia silnika w aucie) - czyli silnik z rodziny ZSD-422.
O tym, że sam blok pochodzi z DW12 nie wiedziałem (żadne dostępne mi
materiały o tym nie wspominają) - reszta jest jednak nie PSA - np.
rozrząd oparty na łańcuchu czy sterownik silnika Visteon .

--
Wojciech Smagowicz

do góry

On Sat, 15 May 2010 23:29:25 +0200, Irek N. wrote:
>> Najwazniejsze ze nazwa znaczyla cos dla klientow :-)
>
>Po prostu nie wierzę że asymilowali nazwę tylko dlatego, bo była
>osadzona w branży motoryzacyjnej.
>Znaczy co... Jag czy Aston-M były za drogie?

Mogly nie byc na sprzedaz.
Ewentualnie mialy ugruntowana pozycje samochodu luksusowego,
wiec z jednej strony - klient sie nie interesowal, a z drugiej -
szkoda marnowac.

A poki nie mialy klopotow to mogly byc za drogie.

>Skoro tak, to kupno taniej
>(a więc zapewne marnej) marki Vauxhall było sensowne? Aż poszukam
>jakiegoś vauxhalla z okresu poprzedzającego przejęcie, ciekawe czy
>znajdę i czy licznik wyprodukowanych sztuk będzie choć 4-ro cyfrowy ;)

Masz na tacy
http://en.wikipedia.org/wiki/Vauxhall_Motors

Oni to przejeli w 1925 i ciagle rozwijali. Marka byla znana .. a w
powojennych latach Opel mogl sie bardzo zle kojarzyc.

>Chyba żaden inny koncern takiego numeru nie zrobił.

Popatrz lepiej ile oni tych marek w ogole maja.
Co za sens produkowac to samo auto pod kilkoma nazwami ?

A jednak VW robi to samo.
Byc moze ma to jednak sens - ta sama konstrukcja w kilku roznych
blachach, i jak sie komus golf nie spodoba, to moze seat nie wzbudzi
odrazy.

A jeszcze skojarzenie marki - powazny dyrektor nie bedzie jezdzil
samochodem dla ludu. Moze jezdzic Audi :-)

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:4ujvu5t67nq7el0r62924iee4qkenh1hk3@4ax.com...

> a w powojennych latach Opel mogl sie bardzo zle kojarzyc.

Nie sądze. Po prostu Opla Brytyjczycy nie znali, tak jak Niemcy nie znali
Vauxhalla. Pamiętaj, że nie było wtedy masowej motoryzacji, wysokoakładowych
pism motoryzacyjnych, ani telewizji, a radio to był luksus. Po prostu GM
wykorzystał fakt, że marka jest znana na lokalnym rynku, dodatkowo to są
czasy, gdy ceniło się wyroby miejscowego przemysłu.

do góry

> Masz na tacy
> http://en.wikipedia.org/wiki/Vauxhall_Motors
>

THX, przetrawię mam nadzieję :)

Miłego.
Irek.N.

do góry