Dnia (Fri, 25 Feb 2011 15:08:17 +0100) ktos podajacy sie za Cavallino
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>> To te zaciski powodują, że jest możliwość regulowania prześwitu guzikiem
>>> w
>>> kabinie?
>>> Oj, to chyba je sobie zafunduję.
>>
>> Jesli te zaciski sa podlaczone do C5 to maja taka wlasnie wlasciwosc :)
>
> W sumie jest to jakaś opcja na tuning zawieszenia, C5 tak jak inne Citroeny
> zapewne mocno leci z ceną, więc nie zdziwiłbym się, gdybym dał radę zamienić
> Ceeda na na równoletniego C5 bez większej dopłaty.
> A już na pewno byłaby ona mniejsza, niż koszt montażu pneumatycznego
> zawieszenia do Ceeda. ;-)

To fakt, cytryny sa tanie i traca szybko na wartosci. Za to komfort hydro
jest na prawde trudny do przecenienia. Zakladajac, ze ktos nie szuka
sportowych wrazen to C5 jest na prawde swietnym dupowozem, zwlaszcza z
automatyczna skrzynia.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

do góry

On 25/02/2011 14:03, Kamil wrote:
> On 25/02/2011 14:02, Piotr Klimek wrote:
>> Dnia (Fri, 25 Feb 2011 14:01:25 +0000) ktos podajacy sie za Kamil
>> wyklawiaturowal co nastepuje:
>>
>>>> Jesli te zaciski sa podlaczone do C5 to maja taka wlasnie wlasciwosc :)
>>>
>>> Zniszczyles moje zycie, nie wyobrazam sobie wracac dzisiaj do domu bez
>>> mozliwosci regulacji przeswitu guzikiem kabinie. Przeciez tak sie nie
>>> da jezdzic. :((
>>
>> Ironii nie zalapales? :) Jesli Ci to poprawi humor to wolalbym jezdzic
>> Impreza niz C5 i w sumie to Ci zazdroszcze samochodu :)
>
> Toc jajca sobie robie, ja tez chetnie czasem zamienilbym impreze na cos,
> co nie wybija zebow na dziurach i nie pali 20 na 100. :)

Wbrew pozorom Impreza po 2000 toku to dobry kompromis pomiedzy rodzinnym
dupowozem a czyms do zabawy, kombi pojemne, utrzymanie nie zrujnuje.
Zmienilem na GTka i jest o wiele bardziej surowy, ale jezdzilem dwa lata
modelem z 2005 i nadawal sie tak samo do pojechania bokiem po sniegu i
odwozenia dzieciaka do przedszkola, a przy okazji nie zakopie sie na
wycieczce w gory.




--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

Użytkownik "Piotr Klimek" <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> napisał w wiadomości
news:

> Dlatego najfajniej jest miec kilka pojazdow do roznych zadan. Dla mnie
> samochod to dupowoz a pasje motoryzacyjne realizuje na motocyklach
> sportowych i enduro,

To jest jakaś myśl.
Ja akurat z dwóch kółek już wyrosłem, bez chęci do powrotów, ale jakieś
fajne 4 kółka do zabawy by się zdały.
Widział ktoś używanego Caterhama w dobrym stanie? ;-)

do góry

On 25/02/2011 14:10, Piotr Klimek wrote:
> Dnia (Fri, 25 Feb 2011 15:08:17 +0100) ktos podajacy sie za Cavallino
> wyklawiaturowal co nastepuje:
>
>>>> To te zaciski powodują, że jest możliwość regulowania prześwitu guzikiem
>>>> w
>>>> kabinie?
>>>> Oj, to chyba je sobie zafunduję.
>>>
>>> Jesli te zaciski sa podlaczone do C5 to maja taka wlasnie wlasciwosc :)
>>
>> W sumie jest to jakaś opcja na tuning zawieszenia, C5 tak jak inne Citroeny
>> zapewne mocno leci z ceną, więc nie zdziwiłbym się, gdybym dał radę zamienić
>> Ceeda na na równoletniego C5 bez większej dopłaty.
>> A już na pewno byłaby ona mniejsza, niż koszt montażu pneumatycznego
>> zawieszenia do Ceeda. ;-)
>
> To fakt, cytryny sa tanie i traca szybko na wartosci. Za to komfort hydro
> jest na prawde trudny do przecenienia. Zakladajac, ze ktos nie szuka
> sportowych wrazen to C5 jest na prawde swietnym dupowozem, zwlaszcza z
> automatyczna skrzynia.

Jak pomysle, ze przed swietami prawie kupilem za grosze BXa 4x4, ale nie
mialem czasu jechac po niego pol kraju, to pluje sobie w brode do tej pory.



--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

Dnia (Fri, 25 Feb 2011 14:10:54 +0000) ktos podajacy sie za Kamil
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>> Ironii nie zalapales? :) Jesli Ci to poprawi humor to wolalbym jezdzic
>>> Impreza niz C5 i w sumie to Ci zazdroszcze samochodu :)
>>
>> Toc jajca sobie robie, ja tez chetnie czasem zamienilbym impreze na cos,
>> co nie wybija zebow na dziurach i nie pali 20 na 100. :)
>
> Wbrew pozorom Impreza po 2000 toku to dobry kompromis pomiedzy rodzinnym
> dupowozem a czyms do zabawy, kombi pojemne, utrzymanie nie zrujnuje.
> Zmienilem na GTka i jest o wiele bardziej surowy, ale jezdzilem dwa lata
> modelem z 2005 i nadawal sie tak samo do pojechania bokiem po sniegu i
> odwozenia dzieciaka do przedszkola, a przy okazji nie zakopie sie na
> wycieczce w gory.

Mnie jednak odstraszyly koszty serwisu i spalanie.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

do góry

Użytkownik "Piotr Klimek" <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> napisał w wiadomości
news:

>> W sumie jest to jakaś opcja na tuning zawieszenia, C5 tak jak inne
>> Citroeny
>> zapewne mocno leci z ceną, więc nie zdziwiłbym się, gdybym dał radę
>> zamienić
>> Ceeda na na równoletniego C5 bez większej dopłaty.
>> A już na pewno byłaby ona mniejsza, niż koszt montażu pneumatycznego
>> zawieszenia do Ceeda. ;-)
>
> To fakt, cytryny sa tanie i traca szybko na wartosci. Za to komfort hydro
> jest na prawde trudny do przecenienia. Zakladajac, ze ktos nie szuka
> sportowych wrazen to C5 jest na prawde swietnym dupowozem, zwlaszcza z
> automatyczna skrzynia.

Jedyne co mnie powstrzymuje to gabaryty.
Do czegoś mniejszego (C4?) nie wkładali tego zawieszenia?
OIDP do jakieś Picasso chyba tak, ale jak taki klocek jeździ?

do góry

Dnia (Fri, 25 Feb 2011 15:11:23 +0100) ktos podajacy sie za Cavallino
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Dlatego najfajniej jest miec kilka pojazdow do roznych zadan. Dla mnie
>> samochod to dupowoz a pasje motoryzacyjne realizuje na motocyklach
>> sportowych i enduro,
>
> To jest jakaś myśl.
> Ja akurat z dwóch kółek już wyrosłem, bez chęci do powrotów, ale jakieś

No, mozliwosc zrobienia sobie krzywdy jest dosc demotywujaca. Dlatego
szosowym moto staram sie smigac jak najwicej po torach a jak najmniej po
asfalcie. A na enduro w blocie przy odrobinie rozwagi ciezko sie powazniej
uszkodzic.

> fajne 4 kółka do zabawy by się zdały.
> Widział ktoś używanego Caterhama w dobrym stanie? ;-)

Z tych tanszych to E30, albo MX5 rozpatrywalem jak szukalem czegos co
mialoby pelnic role drugiego motocykla, ale ostatecznie stanelo na
enduraku.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

do góry

Dnia (Fri, 25 Feb 2011 15:13:01 +0100) ktos podajacy sie za Cavallino
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> To fakt, cytryny sa tanie i traca szybko na wartosci. Za to komfort hydro
>> jest na prawde trudny do przecenienia. Zakladajac, ze ktos nie szuka
>> sportowych wrazen to C5 jest na prawde swietnym dupowozem, zwlaszcza z
>> automatyczna skrzynia.
>
> Jedyne co mnie powstrzymuje to gabaryty.
> Do czegoś mniejszego (C4?) nie wkładali tego zawieszenia?
> OIDP do jakieś Picasso chyba tak, ale jak taki klocek jeździ?

Picasso AFAIK ma hydro tylko z tylu. C4 maja zwykle plebejskie sprezyny :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

do góry

Użytkownik "Piotr Klimek" <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> napisał w wiadomości
news:

>> fajne 4 kółka do zabawy by się zdały.
>> Widział ktoś używanego Caterhama w dobrym stanie? ;-)
>
> Z tych tanszych to E30, albo MX5 rozpatrywalem jak szukalem czegos co
> mialoby pelnic role drugiego motocykla, ale ostatecznie stanelo na
> enduraku.

Caterham to samochód, a nie motocykl.

do góry

Dnia (Fri, 25 Feb 2011 15:18:38 +0100) ktos podajacy sie za Cavallino
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>> fajne 4 kółka do zabawy by się zdały.
>>> Widział ktoś używanego Caterhama w dobrym stanie? ;-)
>>
>> Z tych tanszych to E30, albo MX5 rozpatrywalem jak szukalem czegos co
>> mialoby pelnic role drugiego motocykla, ale ostatecznie stanelo na
>> enduraku.
>
> Caterham to samochód, a nie motocykl.

Tak samo jak E30 i MX5 :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

do góry