W dniu 2012-06-12 13:12, Budyń pisze:
> Użytkownik "duddits" <p...@N...gomoto.tv> napisał w wiadomości
> news:jr6tkn$93m$1@news2.ipartners.pl...
>>> Jasne, że badał. Tylko wyniki są, jakby to powiedzieć delikatnie -
>>> całkiem odwrotne.
>>
>> Też mam takie wrażenie, ale od kolegi Budynia chciałem usłyszeć jakieś
>> uzasadnienie tej ryzykownej tezy :)
>
>
> abo wiecie, zdarzało mi sie kiedyś moturem jeżdzić. Zdarzało nawet
> szybko. A wreszcie zdarzało mi sie zapomniec włączyć drogowe światła i
> obserwować efekt dziwnych i potencjalnie niebezpiecznych sytuacji na
> drodzy które to dziwnym trafem znikały gdy w końcu te drogowe włączałem.
>
> O wypadku takim ze oslepiony kierowiec auta wpadł na motocykliste to ja
> nie słyszałem (lawa sobie moze poteoretyzować, ale on jest skuterowiec o
> ile pamietam i g.. wie o jeżdzeniu), natomiast o niezauważonych martwych
> motocyklistach to wiemy wszyscy.
> Jesli cie widzą to nie kombinują. Ale jak tam sobie chcecie...

No i mam w głowie optymalne rozwiązanie problemu:

Zainstalować sobie "światła dzienne": używać długich z obniżonym
napięciem tak, żeby moc wynosiła ok 25-30W. Będą bardziej przyciągać
uwagę od światłe mijania, nie będą aż tak oślepiać, będą oszczędzać prąd
i do tego będą legalne.

O tej legalności czytałem ostatnio, że przepisy dopuszczają jako dzienne
używać długie z obniżoną mocą. Podobno nawet niektóre samochody mają tak
fabrycznie.