Użytkownik "Kuba (aka cita)" <y...@w...pl> napisał w wiadomości
news:hhnot7$3cq$1@inews.gazeta.pl...
> Jurand wydusił z siebie te słowy:
>
>> Ale silnik o mocy 200 KM, jeśli jest tej samej klasy co silnik 100
>> KM, jest cięższy, ma większe i cięższe tłoki, większe opory tarcia,
>> większą stratę na przeniesieniu napędu (większy mechanizm różnicowy,
>> grubsze półosie, itp.) - no i generalnie auto z takim silnikiem waży
>> więcej. Dlatego potrzebujesz więcej paliwa, żeby rozkręcić sam
>> silnik, a po drugie - żeby napędzić cięższy samochód.
>
>
> pewnie, pewnie .. ale mówmy o realiach a nie o teorii.
> Przecież na spalanie wpływa tyle różnych czynników, ze te groszowe róznice
> wynikające z tego co opisujesz w rzeczywistych warunkach są pomijalne -
> tak jak wzrost spalania na wlaczonych i wyłacznych swiatłach

Jasne - tak są pomijalne, że jeżdżąc normalnie samochodem o pojemności dajmy
na to 1.6 i 75 KM mocy osiągniesz spalanie rzędu 9/100 w mieście typu
Kraków. Jeżdżąc tak samo samochodem o pojemności 3.0 V6 będziesz się
cieszył, jak nie przekroczysz 12-tu. 3 litry / 100 km to jest właśnie ta
groszowa różnica ;)

>>>> Ok, wchodzę w to. O ile się zakładamy, że jednak zużyjesz więcej?
>>>
>>> Widzisz, za duzo jeżdze samochodami z większymi silnikami (2,5-3,5
>>> litra) i jakoś nie specjalnie odbiegam od spalania tych 1,8-2,0
>>>
>>> Skoro moja omega (oecnie 2,5 ale wczesniejsza 3,0 palila podobnie)
>>> przy mojej normalnej jeździe pali mi w cyklu mieszanym 13-14l/lpg a
>>> weźmiesz pod uwage np. jakies mondeo (zeby wielkościowo bylo
>>> podobnie) z silnikiem 1,8-2,0 to ile spali?
>>
>> Ile mocy miała Omega 2.5 a ile 3.0? 100 KM kontra 200 KM? ;)
>> Najpierw misiu wyjedżasz z porównaniem silników 100 KM kontra 200 KM,
>> a potem podajesz pojemności 2.5 i 3.0 ;)
>
> Ale czytaj kolego ze zrozumieniem.
> Porównywałem Omege V6 2,5 do Mondeo 1,8 i 2,0 a Omega 3,0 pojawiła sie
> tylko jako podobny przyklad, bo różnica między 2,5 a 3,0 jest niewielka
> wiec mozesz porównać tak samo omege 2,5 do *Mondeo* 2,0 jak i Omege 3,0 do
> *Mondeo* i o porównanie do np. Mondeo a nie omegi do omegi mi chodziło. A
> mondeo bylo pierwszym z brzegu samochodem.

Jeśli Omega 2.5 spali Ci 13-14/100 w cyklu mieszanym, to Mondeo 1.8 nie
przekroczy 11/100, przy takim stylu jazdy.

>> Poza tym wypowiedzi "wcale nie zużyjesz więcej benzyny" i "jakoś
>> specjalnie nie odbiegam od spalania tych 1.8-2.0" niosą dwie różne
>> informacje.
>
> wcale nie bo rozmawiamy o tym samym rzzedzie wielkości, a nie spalaniu
> rónym co do 1ml/100km bo tak to nie porównasz nawet dwóch identycznych
> samochodów w warunkach rzeczywistych.

Ale mogę przynajmniej wziąć identyczne modele.

>> Porównaj sobie spalanie BMW 316i i BMW 328i. Albo Alfy Romeo 156 1.6
>> i Alfy Romeo 2.5 V6. Albo Audi A6 1.9 TDI i Audi A6 3.0 TDI. To masz
>> takie różnice w mocach, o jakich mówiłeś.
>
> ze skrajności w skrajność, ale niech Ci będzie.
> Ile spali BMW 316 a ile 328?
> Pod warunkiem, ze zakladamy warunki podobne i nie ekstremalnie czyli nie
> przy jeździe maksymalnie oszczędnej i maksymalnie nieoszczędnej - a po
> prostu w zwyklum ruchu - to spalanie będzie bardzo zbliżone.

316-ka zamyka się bez problemu w 10/100 w mieście.
328 nie ma szans, żeby zamknęła się w 13/100 w mieście.

> Co do alfy sie nei wypowiadam, bo bywają silniki, ktore znacznie różnią
> sie w spalani i nie specjalnie zależy to od pojemności.
> Co do Audi A4 z manualną skrzynią 1,9 TDI paliło mi srednio ok 7-8 litrów.
> Na trasie 6,5 Audi A6 3,0TDI z automatem (mojego brata) pali srednio 9,5
> litra.

No to masz różnicę 6.5 kontra 9.5/100. 50% wzrost spalania przy 50% wzroście
pojemności.

> Niestety nie mialem A6 1,9TDI ale nie sądze, zeby paliło srednio mniej niż
> 8 litrów. Jaka więc jest różnica w spalaniu w rzeczywistych warunkach?

Taka, jak napisałem powyżej.

> ps. a i tak takim 3,0 jeździsz szybciej niż 1,9 wiec gdyby teraz porównac
> A6 1,9 i A6 3,0 oba z automatami i oba jeżdzące dokladnie z taką samą
> dynamiką (ale nie skrajną - czyli ani nie b. duża, ani nie slamazarną) to
> okaze sie ze spalanie nie różni sie sie w ogole, albo nie większa niż 0,5
> litra)
>
> I to są fakty.

NAWET jak będziesz delikatnie muskał pedał gazu w takim 3.0, to nie
zejdziesz spalaniem do poziomu, jaki osiągniesz w 1.9 TDI bez większych
oszczędności. Mógłbym Ci to na przykładzie pokazać, wtedy byłyby to fakty, a
nie takie pieprzenie.

Jurand.