> Sprawdz czujnik temperatury cieczy dla ECU.
> Identyczne objawy mialem w innym aucie.
> ECU nie wie ze rano silnik jest zimny, przyjmuje domyślną wartość, tak
> samo jak jest rozgrzany.
>
prawie.
czujnik ma charakterystykę R=f(T) ujemną. czyli niska temperatura-> duża
rezystancja
brak styku na czujniku/uszkodzenie -> to często duża rezystancja -> odczyt
niskiej temperatury
przy zimnym silniku jest oki bo mieszanka wzbogacona, przy goracym (a ECU
"mysli" ze wciąż zimny)
mieszanka za bogata.