> obrotowych. Zakres od zera do maksymalnych obrotów z pełną stabilizacją to
> tylko PWM i sprzężenie zwrotne. Inaczej się nie da. Trudne do zrobienia i
> jeszcze trudniejsze do wyregulowania, ale da się bo też robiłem.

Ale ja nie potrzebuję w ogóle żadnej regulacji obrotów.
Chodzi o to, że normalnie silnik pracuje sobie jakoś tam (jak mu fabryka
dała) pod 24V.
Ale, może się zdarzyć, że zamiast 24V dostanie np. 35V. I rzecz w tym, coby
on chodził po prostu tak samo,
a nie dostał jakiegoś rozpędu i w dodatku pobierał n razy więcej prądu :)

po prostu w zakresie zasilania 24-40V ma chodzić tak samo.