W dniu 2011-11-16 09:15, Michał sirapacz Gut pisze:
> Witojcie:)
>
> wczoraj wieczorkiem wymieniłem bębny, szczęki, wyczyściłem i skręcilem
> samoregulator luzu, zmieniłem zapinki do szczęk na nowe i stare są tylko
> cylinderek i sprezyny (sprawne). Ponadto założyłem nowe linki ręcznego.
>
> Hamulec zasadniczy jest na tyle mocny ze mozna zeby wybic na kierownicy,
> tyl ewidentnie dziala (conajwyzej moze jeszcze nieco nierownomiernie,
> ale to sprawdze dzisiaj). W każdym razie mam pytanie o ręczny - czy on
> ma prawo słabo działać na nowym zestawie? Wydaje mi się, że nie nowy
> bęben i nowe szczeki nie musza sie jakoś specjalnie docierac a spieprzyc
> tam w zasadzie nie ma czego. Czuć kiedy zaciągam ręczny opór kół,
> natomiast na jałowych obrotach i zaciągnietym ręcznym samochod da się
> ruszyć na 1 i jechac.
>
> Jakieś sugestie? Jedyne co zwrocilo moja uwagę to linka ręcznego nieco
> inaczej wyglądająca (ale pasująca). Oznaczenie pasuje na lince,
> natomiast nie miała takiej spręzyny na końcowym odcinku linki pomiędzy
> króćcem wchodzącym do bębna a jarzmem końcówki linki.

Samoregulator , jesli nie jest mimosrodowy, tylko skrecany potrzebuje
pomachania recznym, zeby sie rozkrecil. Przy max skreconym i
niewyregulowanym mozliwe jest, ze przy uzyciu hamulca hydraulicznego
samoregulator wypadnie ze swojego miejsca.


--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl