On 15 Dec, 23:39, "metalbeast" <p...@-...pl> wrote:
> Uzytkownik "fly" <t...@g...com> napisal w
wiadomoscinews:e699a29f-afb9-4186-afb7-560fd153f513@
v30g2000yqm.googlegroups.com...
>
> > Witam,
>
> > Mam kilka pytan odnosnie lozysk/lag itp.
>
> > Wpierw troche wstepu:
> > Niedawno kupilem motocykl (honda xx '02).
>
> moze ci sie caly amor zwichrowal w pólkach.
> Poluzuj wszystko,górna pólke na sztycy, blotnik i oske kola tez i skrec na
> nowo. Sprawdz czy z obu stron wchodza w pólke tak samo. Nie wiem czy
> kolejnosc skladania ma znaczenie. Byc moze tak. Ja zaczynam od dolnej pólki
> pozniej os, pozniej góra. Nic nie tracisz, a masz szanse rozwiazac problem.


Mysle ze wiem co jest.
Dobrze mowisz. Chodzi o polki. Jezczez nie na 100% ale po ogledzinach
ramy i calej reszty po zdjeciu owiewek - wszystko wyglada cacy.

Otoz koles od ktorego kupilem powiedzial mi ze jedyna rzecz ktora by
bral pod uwage sa raisery zamontowane do kierownicy. Ale od razu cos
tam tlumaczyl ze to nie ma wplywu bo sie zaklada na wierzch i nic sie
nie rozkreca.

Otoz gowno prawda prosze pana.
(Prawdopodobnie nie on sam to robil i po prostu nie wiedzial wiec mu
wybaczam)
Wlasnie spostrzeglem ze aby je zamontowac trzeba wyciagnac kawal rury
z kazdej strony, wsadzic raisery i dopiero na wszystko zalozyc
handlebary wlasciwe.

Zaloze sie ze ktos spieprzyl wyciaganie rur.

Na marginesie 1: czy to mozliwe zeby na polkach bylo cos nie teges po
tym zakladaniu raiserow i oska wciaz wychodzila w miare swobodnie?
Na marginesie 2: jaki sens ma zakladanie raiserow skoro trzeba
wyciagac widelec do gory aby na niego je zamocowac? Przeciez wtedy
obnizamy zawieszenie. Dla mnie troche szmira rozwiazanie.


Wyglada na to ze jestem coraz blizej rozwiazania.

Whoop whoop!

Pozd,
mt