Re: pyt.: zasilanie GPS-a z dynama rowerowego - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › pyt.: zasilanie GPS-a z dynama rowerowego › Re: pyt.: zasilanie GPS-a z dynama rowerowego

Path: news-archive.icm.edu.pl!news2.icm.edu.pl!news.supermedia.pl!news.nask.pl!news.n
ask.org.pl!feed.news.interia.pl!not-for-mail
From: "Zygmunt M. Zarzecki"
<z...@m...zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com>
Newsgroups: pl.misc.elektronika,pl.rec.rowery
Subject: Re: pyt.: zasilanie GPS-a z dynama rowerowego
Date: Fri, 21 Aug 2009 00:30:59 +0200
Organization: male zet
Lines: 48
Message-ID: <h6khl7$ce6$1@news.interia.pl>
References: <h64lvd$228$1@srv.cyf-kr.edu.pl>
<3...@w...googlegroups.com>
<h6drgk$um7$1@srv.cyf-kr.edu.pl> <h6dv4k$iqb$3@news.interia.pl>
<h6ec0v$k51$1@srv.cyf-kr.edu.pl> <h6eb3g$og4$1@news.interia.pl>
<h6kgu7$hoe$1@srv.cyf-kr.edu.pl>
Reply-To: z...@m...zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com
NNTP-Posting-Host: apn-77-113-106-181.dynamic.gprs.plus.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.interia.pl 1250806247 12742 77.113.106.181 (20 Aug 2009 22:10:47 GMT)
X-Complaints-To: u...@n...interia.pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 20 Aug 2009 22:10:47 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <h6kgu7$hoe$1@srv.cyf-kr.edu.pl>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl; rv:1.8.1.22) Gecko/20090605
Thunderbird/2.0.0.22 Mnenhy/0.7.6.0
X-Authenticated-User: zyga % interia+pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:569516 pl.rec.rowery:1010613
[ ukryj nagłówki ]

>>> A co z wspominanym przypadkiem pracy bez obciazenia, tzn. jezeli uklad
>>> jak na zaproponowanym schemacie bedzie podlaczony do dynama, ale do
>>> wyjscia nie bedzie podlaczony GPS lub inny odbiornik? Czy wtedy nie moze
>>> pojawic sie wysokie napiecie?
>
>> A co ma być? Będzie dobrze.
>
>> Trzeba dla pewności pomierzyć, nie wiem jakie masz dynamo.
>
> No i pomierzylem.
>
> Z dosyc dobra dokladnoscia wychodzi mi zaleznosc liniowa - napiecie bez
> obciazenia wyrazone w woltach wynosi mniej wiecej 0.82*predkosc wyrazona w
> km/h. Czyli np. dla predkosci 40 km/h mamy napiecie okolo 32.8V; dla
> predkosci 50 km/h (ostatnio maksymalnie do tylu udalo mi sie rozpedzic z
> gorki jak jechalem z Krakowa do Myslenic ;)) bedzie 41V. Wprawdzie przy
> pomiarach nie udalo mi sie rozpedzic do takich predkosci (maksymalny
> pomiar mam dla 33 km/h) ale zaleznosc liniowa jest dosc dobra, wiec mysle
> ze mozna smialo ekstrapolowac...
> Oczywiscie to jest napiecie AC, czyli po wyprostowaniu i odfiltrowaniu
> kondensatorem bedzie razy pierwiastek z dwoch, zgadza sie?
> Stad wniosek, ze na wejsciu ukladu pracujacego bez obciazenia mozna sie
> spodziewac pojawienia sie napiecia pi razy drzwi do 60V.
>
> Troche to duzo jest... warto jakies zabezpieczenie wstawic? Jezeli tak to
> jakie?

Jeśli tak będzie to wystarczy 3W dioda Zenera na 25V.
Jeśli.

> A co do tych diod Schottky'ego, to dalej nie wiem czy wstawic Schottky'ego
> czy zwykle - pisaliscie ze jezeli dynamo daje napiecie kilkanascie V to
> roznica w spadku napiecia nie ma znaczenia; to oczywiste, tyle ze przy
> obciazeniu bedzie to zapewne mniej i tu jest pytanie czy ta roznica bedzie
> wtedy miec znaczenie. Napiecie znamionowe dynama jest 6V, wiec jezeli na
> wyjsciu mam miec 5V to zapasu zbyt wiele nie ma...
>
> Pewnie dobrze byloby jeszcze pomierzyc jakie jest faktyczne napiecie przy
> obciazeniu; pokombinuje nad tym jutro jak to zmierzyc...

Jakim miernikiem mierzyłeś, z marketu?
Daj mostek i kondensator minimum 100uF i zmierz stałe napięcie.
Później obciąż żarówką i zmierz.

zyga
--
A fe, A psik, A ha